特斯拉2018年引進(jìn)Model 3，將在華成立研發(fā)中心

2017 年 1 月 15 日在京舉行的「中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇」上，特斯拉汽車全球副總裁、亞太區(qū)總裁任宇翔進(jìn)行了主題為「創(chuàng)新引領(lǐng)變革」的演講。

在演講中，任宇翔透露了特斯拉未來要持續(xù)專注的四大方向。

可持續(xù)交通

繼續(xù)推動(dòng)電動(dòng)汽車的發(fā)展。特斯拉的產(chǎn)品線包括：兩門跑車 Roadster、 Model S 以及 Model X。除此之外，任宇翔表示今年下半年將在美國(guó)推出 Model 3，爭(zhēng)取明年引進(jìn)中國(guó)。

他說 Model 3 聚集了特斯拉過去幾年從 Model S 和 Model X 所有積累的經(jīng)驗(yàn)，是特斯拉走向千家萬戶，讓更多消費(fèi)者能夠負(fù)擔(dān)得起的電動(dòng)汽車。

據(jù)雷鋒網(wǎng)了解，Model 3 價(jià)格為 3.5 萬美金，百公里加速 6 秒內(nèi)，續(xù)駛里程超過 300 公里，并配備全自動(dòng)駕駛硬件。

能源領(lǐng)域

2015 年特斯拉推出了儲(chǔ)能電池業(yè)務(wù)，2016 年下半年收購(gòu)太陽能公司 SolarCity。任宇翔表示，特斯拉已經(jīng)成為全世界第一家垂直整合的全生態(tài)新能源公司。

在新能源方面產(chǎn)品上，有太陽能屋頂和 Powerwall 能源墻。任宇翔介紹，前者是一種直接將太陽能面板做到屋頂?shù)牟牧?，能將其做到瓦片和墻體材料里，在美觀性和耐用性上有極大提高。后者每個(gè)儲(chǔ)能電池可以有 14 度以上的存儲(chǔ)，有 10 年以上的壽命，經(jīng)濟(jì)性、實(shí)用性非常高。

任宇翔表示，在美國(guó)內(nèi)華達(dá)州的超級(jí)儲(chǔ)能工廠已經(jīng)投產(chǎn)，2018 年全部完成建設(shè)之后，年產(chǎn)量量可以達(dá)到 50G 瓦時(shí)。

智能交通

特斯拉從 2014 年開始推出第一代自動(dòng)輔助駕駛的硬件和軟件，2016 年下半年推出第二代的自動(dòng)輔助駕駛的硬件和軟件

任宇翔說，從去年 10 月份開始，每一輛特斯拉下線的汽車當(dāng)中都有配備全自動(dòng)駕駛硬件。其中硬件包括：每輛車上有 8 個(gè)光學(xué)攝像頭、12 個(gè)超聲波的探頭，還有 1 個(gè)前置毫米波雷達(dá)，可以時(shí)刻偵查汽車周邊距離達(dá)到 250 米、360 度無死角的探測(cè)，以及一個(gè)車載電腦。

他表示，現(xiàn)在是要真正實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)駕駛，必須要有軟件、有各地法律法規(guī)的支持。這也是今后幾年特斯拉需要努力的方向。

車輛共享

特斯拉將利用全自動(dòng)駕駛汽車去做車輛共享。

任宇翔表示，中國(guó)每一輛車平時(shí)的利用率，除了商用車輛、私家車輛，每天的利用率大概在 5%-10% 左右，剩下的時(shí)間都是閑置的。他說，在共享經(jīng)濟(jì)時(shí)代下，如果這些車有自動(dòng)駕駛能力，可以為車主和社會(huì)創(chuàng)造更多價(jià)值。

將在中國(guó)成立研發(fā)中心

目前，特斯拉已經(jīng)成為全球性的新能源汽車企業(yè)。任宇翔說，特斯拉每周車輛的產(chǎn)量已經(jīng)超過 2000 輛，全球有超過 1.8 萬名員工，已經(jīng)累計(jì)電動(dòng)車的行駛里程超過 50 億公里。

在演講中，他展示了一組中國(guó)特斯拉車主的數(shù)據(jù)（截至今年 1 月份）：全國(guó)車主已經(jīng)累計(jì)行駛 2.86 億公里的里程，在中國(guó)境內(nèi)已經(jīng)節(jié)省了 3300 萬升汽油，減排了 10.10 萬噸二氧化碳。

最后，任宇翔還透露了一個(gè)消息：將會(huì)在中國(guó)成立研發(fā)中心，并積極引進(jìn)最新的技術(shù)到中國(guó)。同時(shí)，最新車型、最新產(chǎn)品也會(huì)在第一時(shí)間引入中國(guó)。