2016全球11月新能源車(chē)銷(xiāo)量排行：前三首次被中國(guó)車(chē)型包攬

 2016年11月，全球新能源乘用車(chē)(純電動(dòng)、插電式混合動(dòng)力)市場(chǎng)銷(xiāo)量創(chuàng)歷史第二好水平，交付量接近8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)39%，如果12月能保持這一增長(zhǎng)率，預(yù)計(jì)單月銷(xiāo)量會(huì)達(dá)到12萬(wàn)輛，由此預(yù)計(jì)2016全年銷(xiāo)量可望達(dá)78萬(wàn)輛，較2015年增加40%。

在11月車(chē)型銷(xiāo)量前十排行榜中，中國(guó)軍團(tuán)再發(fā)威，共有6款車(chē)型打進(jìn)前十。眾泰云100以5024輛成為最暢銷(xiāo)車(chē)，銀牌由吉利帝豪EV摘得，交付3799輛。北汽EU260排名第三，售出3769輛。由此，全球新能源乘用車(chē)市場(chǎng)前三首次被中國(guó)車(chē)型包攬，相信這絕不會(huì)是唯一，也絕不會(huì)是最后一次。

進(jìn)入前十的其余三款中國(guó)車(chē)型是眾泰E200(銷(xiāo)售3500輛)、奇瑞eQ(銷(xiāo)售3233輛)、比亞迪e5(銷(xiāo)售2113輛)，旗下?lián)碛斜姸嘬?chē)型的比亞迪只有一個(gè)車(chē)型進(jìn)榜。

寶馬i3全新33kWh升級(jí)版受到德國(guó)市場(chǎng)提振，單月銷(xiāo)量達(dá)到創(chuàng)記錄的2875輛。雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)則交付2862輛，12月預(yù)計(jì)將做最后的發(fā)力沖刺。

由于中國(guó)汽車(chē)制造商的崛起，全球車(chē)型銷(xiāo)售格局已經(jīng)明顯改變，純電動(dòng)汽車(chē)的市場(chǎng)占有率已經(jīng)達(dá)到63%，遠(yuǎn)高于插電式混合動(dòng)力汽車(chē)的37%，這與五年前相比差異巨大，因此，中國(guó)新能源汽車(chē)的發(fā)展不僅推動(dòng)全球市場(chǎng)銷(xiāo)量的增加，而且還助力純電動(dòng)技術(shù)戰(zhàn)勝了插電式混合動(dòng)力技術(shù)。

從各大汽車(chē)制造商旗下所有電動(dòng)車(chē)型的綜合銷(xiāo)量排名看，11月的前四名中有三個(gè)是中國(guó)車(chē)企，眾泰第一、比亞迪第二、北汽新能源第四，寶馬作為唯一的“歪果仁”排在第三。

為了更好地了解中國(guó)品牌在全球電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的增速，我們來(lái)看一組數(shù)據(jù)，2013年中國(guó)新能源乘用車(chē)的銷(xiāo)量約1.2萬(wàn)輛，占比6%。2014年銷(xiāo)量增長(zhǎng)到5.3萬(wàn)輛，占比為17%，2015年銷(xiāo)量猛增到18萬(wàn)輛，市場(chǎng)占比達(dá)31%，2016年1-11月累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到28.3萬(wàn)輛，占比達(dá)到43%。因此，在不到三年的時(shí)間里，從6%增長(zhǎng)到43%，交出了一份不錯(cuò)的成績(jī)單。

眾泰的增勢(shì)猶如特斯拉般迅猛，11月共銷(xiāo)售12318輛電動(dòng)汽車(chē)，這個(gè)成績(jī)僅次于特斯拉去年9月創(chuàng)造的1.3萬(wàn)輛的單月最好水平。究其原因，可能是在2017年新補(bǔ)貼政策發(fā)布前，經(jīng)銷(xiāo)商抓緊出貨。

至于排在第二的比亞迪，旗下新能源乘用車(chē)只賣(mài)出8315輛，為七個(gè)月來(lái)最糟糕表現(xiàn)，不禁使人發(fā)問(wèn)，這是產(chǎn)能受限，還是新競(jìng)爭(zhēng)者的加入，造成了比亞迪的銷(xiāo)量下滑。

寶馬集團(tuán)憑借其下陣容龐大的純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力車(chē)型陣容，致使銷(xiāo)量達(dá)到歷史新高7571輛，在2017年雄心勃勃的10萬(wàn)輛銷(xiāo)售目標(biāo)下，預(yù)計(jì)寶馬將繼續(xù)成為領(lǐng)先OEM之一。

通用雪佛蘭維持在第八名，旗下首款純電動(dòng)車(chē)型Bolt在12月上市后，預(yù)計(jì)12月將出現(xiàn)交付高峰，沃藍(lán)達(dá)和Bolt的銷(xiāo)量預(yù)計(jì)可達(dá)4000輛。

對(duì)于從2009年就開(kāi)始發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)的三菱汽車(chē)來(lái)說(shuō)，2016年的排名總是在低位徘徊，悲哀的出路是擴(kuò)大車(chē)型陣容。