新能源二手車遭冷眼 難局如何破？

　　 最近，很多最早一批購(gòu)買新能源車的車主表示，由于電池性能衰減，想換新車，但在二手車市場(chǎng)找不到回收的車商，有的車主說即使找到了，十萬(wàn)元買的車只能賣到一萬(wàn)元，車商還一副你遇到了菩薩的樣子。在二手車電商平臺(tái)也沒有幾輛新能源二手車在售，并且售價(jià)可憐。是的，多數(shù)二手車經(jīng)銷商表示不做新能源車業(yè)務(wù)。

　　新能源置換為什么沒有市場(chǎng)

　　2011年全年純電動(dòng)汽車共銷售5579輛。以普通燃油汽車5年左右進(jìn)入置換期推算，已經(jīng)有部分新能源車主進(jìn)入到二手車置換期。從車主的角度，現(xiàn)在的新能源車在續(xù)航里程和性能方面都比幾年前的好太多，當(dāng)然有換車需求。而對(duì)于北京的車主來說，政策規(guī)定每人名下只能有一輛新能源汽車，想換車?yán)宪嚤仨毺幚淼簟?/p>

　　保值率低

　　新能源二手車置換蕭條，直觀的因素便是新能源二手車保值率較低，未來的電動(dòng)汽車性價(jià)比肯定會(huì)更高，老款新能源車無疑將在性能和價(jià)格等方面喪失優(yōu)勢(shì)。同時(shí)，純電動(dòng)車電池性能衰減很快，續(xù)航水平大不如前。在北京、上海等地區(qū)，消費(fèi)者購(gòu)買新能源車大多抱以上牌便捷的想法，然而經(jīng)搜索多家二手車網(wǎng)站發(fā)現(xiàn)，目前北京新能源二手車掛牌銷售的很少，而這也將大大降低新能源車的保值率。

　　需求量小

　　目前購(gòu)買新車的政策很多，新能源二手車的需求非常少。而與之對(duì)應(yīng)的是，越來越多的新能源二手車等待置換。

　　評(píng)估體系缺失

　　當(dāng)前，新能源汽車因?yàn)閴勖桶踩炔淮_定性，導(dǎo)致保值率沒有通用的計(jì)算方法，評(píng)估體系缺失。所以，現(xiàn)階段還沒有標(biāo)準(zhǔn)能成為衡量新能源二手車收購(gòu)價(jià)的因素。

　　車商持懷疑態(tài)度

　　以上保值率低、沒有回收標(biāo)準(zhǔn)等因素，都加劇了車商對(duì)新能源二手車的不確定性，對(duì)于新能源汽車的電池、電控等技術(shù)，二手車商也不太懂，自然不敢入手。另一方面，由于新能源汽車也是才興起，二手車市場(chǎng)還沒有形成規(guī)模。

　　怎么解決新能源二手車的交易困難？

　　需要國(guó)家的回收政策

　　政府可以發(fā)揮宏觀調(diào)控的作用，將扶持新能源汽車產(chǎn)業(yè)的目光進(jìn)一步投入到后市場(chǎng)，從而為這一領(lǐng)域帶來更多的資源。此外，還應(yīng)該給予新能源汽車二手車回收主體更多的優(yōu)惠稅收政策，以提升回收主體的回收積極性。

　　例如，深圳市2016年9月發(fā)布的《深圳市2016年新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政支持政策》就表明，新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)負(fù)責(zé)新能源汽車動(dòng)力電池回收利用，并且對(duì)于電池的回收將按每千瓦時(shí)20元的標(biāo)準(zhǔn)專項(xiàng)計(jì)提動(dòng)力電池回收處理資金。

　　主機(jī)廠要加快技術(shù)研發(fā)

　　新能源汽車之所以保值率低，很大一部分原因在于我國(guó)新能源技術(shù)尚不成熟，而一旦主機(jī)廠可以在技術(shù)方面實(shí)現(xiàn)突破，從而提高新能源汽車性能和降低成本，將對(duì)穩(wěn)定新能源車保值率起到關(guān)鍵作用。

　　車企擔(dān)負(fù)相應(yīng)回收責(zé)任

　　現(xiàn)在已有比亞迪、北汽新能源等多家新能源汽車生產(chǎn)廠商，提出了新能源二手車回購(gòu)計(jì)劃。車企應(yīng)該積極推動(dòng)新能源汽車二手車評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)的運(yùn)行，可和電池廠商達(dá)成回收共識(shí)，聯(lián)手為消費(fèi)者以合理的價(jià)位提供置換電池的服務(wù)。

　　點(diǎn)評(píng)：

　　現(xiàn)在新能源汽車已經(jīng)開始進(jìn)入置換期了，而且照目前新能源汽車的需求量，新能源二手車市場(chǎng)的置換問題亟待解決。新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展是突飛猛進(jìn)的，在發(fā)展中，不能只注重新車的推廣，新能源汽車好像才剛剛被熟知和慢慢接受，卻不知不覺已經(jīng)有一批老人了，也需要進(jìn)展到合理消化老車的階段，各相關(guān)方都應(yīng)積極為此貢獻(xiàn)力量。