從前五張新能源車生產(chǎn)資質(zhì)看“取證”路

　　 自2016年7月10日《新建純電動(dòng)乘用車企業(yè)管理規(guī)定》正式實(shí)施后，一場(chǎng)沒(méi)有硝煙的爭(zhēng)奪戰(zhàn)就已開始。截至目前，先后有北汽新能源、長(zhǎng)江汽車、前途汽車、奇瑞新能源、江蘇敏安五家企業(yè)獲得了新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)。而大家期待的第六張資質(zhì)也將很快浮出水面。浙江萬(wàn)向、江鈴新能源、國(guó)能新能源(NEVS)、知豆，江蘇奧新等電動(dòng)車公司都在抓緊推進(jìn)資質(zhì)審核。如果不出意外，第六張資質(zhì)會(huì)在他們中誕生。他們憑什么能拿到生產(chǎn)資質(zhì)？毫無(wú)疑問(wèn)，是其身后強(qiáng)大的實(shí)力，技術(shù)、資金和生產(chǎn)力作支撐。

　　北汽新能源

　　實(shí)力：北京新能源汽車股份有限公司是由世界500強(qiáng)企業(yè)北京汽車集團(tuán)有限公司發(fā)起并控股，聯(lián)合北京工業(yè)發(fā)展投資管理有限公司、北京國(guó)有資本經(jīng)營(yíng)管理中心、北京電子控股有限責(zé)任公司等共同設(shè)立的新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展平臺(tái)。2014年3月，北汽集團(tuán)將新能源業(yè)務(wù)板塊升級(jí)為集團(tuán)子公司，“北京新能源汽車股份有限公司”掛牌成立，也是國(guó)內(nèi)首家股份制新能源公司。北汽新能源此次爭(zhēng)取獨(dú)立的電動(dòng)乘用車資質(zhì)，符合獨(dú)立運(yùn)營(yíng)發(fā)展的需要。

　　生產(chǎn)力：北汽新能源在研發(fā)生產(chǎn)方面已累積了豐富的經(jīng)驗(yàn)，比其他類型企業(yè)容易滿足準(zhǔn)入條件，因此能率先獲得純電動(dòng)乘用車資質(zhì)。北汽新能源已累計(jì)銷售純電動(dòng)汽車超過(guò)3萬(wàn)輛，產(chǎn)品覆蓋A0級(jí)、A級(jí)、B級(jí)、SUV等車型，技術(shù)水平、生產(chǎn)能力、服務(wù)等方面完全等同于成熟的新能源乘用車企業(yè)。

　　技術(shù)：北汽新能源公司已經(jīng)通過(guò)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、技術(shù)資源整合，形成領(lǐng)先的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，占據(jù)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的技術(shù)制高點(diǎn)。今年4月，北汽新能源公司重磅發(fā)布“十三五”期間的首個(gè)技術(shù)戰(zhàn)略——“蜂鳥計(jì)劃”。根據(jù)“蜂鳥計(jì)劃”，未來(lái)北汽新能源全新平臺(tái)車型將全部應(yīng)用E-MOTION DESIGN(情動(dòng)設(shè)計(jì))、E-MOTION DRIVE(超級(jí)電驅(qū)技術(shù))、Ligh Tech(超級(jí)輕量化技術(shù))、i-link(超級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù))四大核心技術(shù)。目前，北汽新能源公司推出的EU260、EX200等車型已實(shí)現(xiàn)了全系產(chǎn)品搭載E-MOTION DRIVE(超級(jí)電驅(qū)技術(shù))。無(wú)論是動(dòng)力性、充電效率、安全性、可靠性等方面均領(lǐng)先于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，樹立了“顏值實(shí)力派”電動(dòng)SUV的標(biāo)桿。預(yù)計(jì)到2020年，北汽新能源公司旗下的“協(xié)同平臺(tái)”和“全新平臺(tái)”將組成共計(jì)18款車型的產(chǎn)品矩陣，引領(lǐng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)再升級(jí)。

　　北汽EU260純電動(dòng)車

　　產(chǎn)品：北汽新能源目前有EU260、EX200、EV160、EV200、E150EV、ES210、威旺307EV等7款在售車型。

　　長(zhǎng)江汽車

　　實(shí)力：長(zhǎng)江汽車的前身是杭州長(zhǎng)江客車有限公司，創(chuàng)建于1954年，屬建設(shè)部首批客車生產(chǎn)定點(diǎn)企業(yè)，至今已具30多年客車生產(chǎn)專業(yè)經(jīng)驗(yàn)，還是國(guó)內(nèi)為數(shù)不多的無(wú)軌電車專業(yè)生產(chǎn)廠家之一。公司生產(chǎn)的“長(zhǎng)江”牌、“先飛”牌公共汽車、電車、大中型旅游客車早些年具有較高的市場(chǎng)知名度。

　　生產(chǎn)力：五龍電動(dòng)車集團(tuán)在重組長(zhǎng)江客車后，依托集團(tuán)強(qiáng)大的技術(shù)研發(fā)實(shí)力和雄厚資金實(shí)力對(duì)杭州長(zhǎng)江汽車公司進(jìn)行注資和新工廠建設(shè)，并將簡(jiǎn)式汽車近六年專注研發(fā)積累的全新正向設(shè)計(jì)純電動(dòng)汽車系列車型技術(shù)注入長(zhǎng)江汽車，實(shí)施電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目——年產(chǎn)10萬(wàn)輛純電動(dòng)車的杭州余杭電動(dòng)汽車工廠。

　　在建造核心工廠、準(zhǔn)備整車制造的之前，長(zhǎng)江汽車已經(jīng)在汽車設(shè)計(jì)和核心零部件上預(yù)先布局。五龍電動(dòng)車下轄兩個(gè)一級(jí)新能源電動(dòng)汽車產(chǎn)品研發(fā)中心——簡(jiǎn)式新能源電動(dòng)汽車整車研發(fā)中心和上海中聚電池研究院，集團(tuán)擁有兩個(gè)先進(jìn)的鋰動(dòng)力電池生產(chǎn)工廠——遼源中聚電池工廠和天津中聚電池工廠，這為長(zhǎng)江汽車的發(fā)展提供了強(qiáng)大的支撐，保障電動(dòng)車不會(huì)受到關(guān)鍵技術(shù)和材料的制約。

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