山東微型電動(dòng)車前十月市場(chǎng)解析：誰能真正笑到最后？

　　 山東是微型電動(dòng)車發(fā)展最早的陣地，聚集了最多的生產(chǎn)企業(yè)，全國微型電動(dòng)車市場(chǎng)當(dāng)看山東。根據(jù)山東省汽車行業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2016年1-10月，山東微型電動(dòng)車?yán)塾?jì)生產(chǎn)47萬輛，同比2015年的34.7萬輛增長(zhǎng)47.7%。從2016年的產(chǎn)量走勢(shì)來看，基本與2015年的曲線相似，但整體產(chǎn)量水平已從2萬多輛提升到4萬多輛。

　　2016年從9月開始進(jìn)入微型電動(dòng)車產(chǎn)銷高峰，達(dá)到5.7萬輛，同比增長(zhǎng)105.7%。10月產(chǎn)量更是達(dá)到歷史最高點(diǎn)，為6.9萬輛，同比增長(zhǎng)高達(dá)114.1%。根據(jù)以往的產(chǎn)銷曲線，第四季度是微型電動(dòng)車市場(chǎng)最旺盛的時(shí)候，11月、12月有望繼續(xù)保持高水位增長(zhǎng)。預(yù)計(jì)全年山東微型電動(dòng)車產(chǎn)量可以突破60萬輛。

　　從全國范圍來看，新能源汽車量級(jí)與微型電動(dòng)車的量級(jí)差距越來越小，從2014年到2016年10月，比例從20%提升到75%。2016年1-10月新能源汽車?yán)塾?jì)生產(chǎn)35.5萬輛，同比增長(zhǎng)77.9%，增幅水平高于微型電動(dòng)車。整體來看，汽車電動(dòng)化的市場(chǎng)接受度越來越高，新能源汽車在今年政策波動(dòng)的情況下，依然保持了較高的增長(zhǎng)勢(shì)態(tài)。

　　具體對(duì)比新能源乘用車，山東微型電動(dòng)車的量級(jí)優(yōu)勢(shì)仍然很明顯。1-10月新能源乘用車?yán)塾?jì)銷售24萬輛，山東微型電動(dòng)車的規(guī)模約高出一倍。

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