辟謠：德國并未決定2030年禁止燃油車上路

節(jié)能與新能源汽車網(wǎng)訊，這幾天刷爆朋友圈的“德國聯(lián)邦參議院通過決議2030年禁止燃油車上路”瀏覽量驚人，且還在不斷被再加工并轉(zhuǎn)發(fā)，今天筆者一位德國合作組織在華機構(gòu)工作的朋友直接辟謠：這只是德國參議會的一個提議，并不是最終的決議，而且德國交通部已經(jīng)明確表示不支持。這次玩笑開大了。

新聞來源及國外媒體的相關(guān)報道是這樣的：

實際上，最原始的報道來自Automotive News,（見上圖）
http://www.autonews.com/article/20160614/COPY01/306149958/1401?CSAuthResp=1%3A373614019179475%3A423310%3A17%3A24%3Aapproved%3A281D218AC543362BF334F93B900E19B4，正文的第一句顯示德國官員表示“德國需要（need to be）在2030年實現(xiàn)全部新增車輛零排放才能夠達到減排目標(biāo)”。原文里也重點強調(diào)了“德國目前純電汽車銷量的未達到預(yù)期，減排帶來的壓力非常大。”

從該文來看，完全看不出國內(nèi)媒體解讀的“德國參議院通過2030年后燃油車不能上路”意思，雖然上述官員提到：要想幫德國完成到2050年減排80%-95%的計劃實在是難。還表示：僅憑燃油車減排是不好解決，極為可行的方案只有從2030年開始僅銷售零排放乘用車了，這里其實還提到了氫燃料汽車。但這些所有措辭都是建議及良好愿望，與德聯(lián)邦參議院的決議沒有任何關(guān)系，而且有消息稱德國交通部官員也已明確表示不支持。

其實乍一看到這樣的新聞，作為電動汽車相關(guān)從業(yè)人員都不免為之一振，德國作為內(nèi)燃機汽車的發(fā)源之地，如此果斷地與燃油車揮手告別，這得需要多大的勇氣啊，也激勵著我國電動汽車行業(yè)必須時不我待大干快上，否則別說彎道超車了，就是飛也追不上了，這也就能理解為何國內(nèi)媒體如此不深究其意而大規(guī)模轉(zhuǎn)發(fā)了，愿望確實是美好的。

其實2009年發(fā)布的“德國聯(lián)邦政府國家電動汽車發(fā)展計劃”已經(jīng)明確了德國電動汽車發(fā)展的幾個階段，即：到2020年德國道路上有一百萬輛電動汽車行駛，在重要的大都會區(qū)建成大面積覆蓋的充電基礎(chǔ)設(shè)施；到2030年電動汽車的數(shù)量會達到五百萬輛；到2050年非石化燃料驅(qū)動的城市交通將占據(jù)絕對優(yōu)勢地位。由此看來，此次“德國禁燃事件”純屬媒體誤讀。不過就德國目前電動汽車保有量及2050年減排目標(biāo)難以實現(xiàn)來看，德國將電動汽車產(chǎn)業(yè)提速發(fā)展還是極有可能的。