拉閘限電，電動車的優(yōu)先級可能排最后一個

在電力資源緊張的背景下，電動車汽車的優(yōu)先級可能是最靠后的一個。

8月14日，為確保電網(wǎng)安全與民生用電，不出現(xiàn)拉閘限電情況 ，四川省經(jīng)濟和信息化廳和國網(wǎng)四川省電力公司聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于擴大工業(yè)企業(yè)讓電于民實施范圍的緊急通知》，要求所有工業(yè)用電企業(yè)（含白名單重點保障企業(yè)）生產(chǎn)全停6日， 時間從8月15日00：00至20日24：00。8月16日，重慶宣布擴大工業(yè)企業(yè)限電時間，時間長達11天。

不知從何時開始，隨著中國電網(wǎng)的高速發(fā)展，不少00后，10后甚至都沒有跳閘停電的經(jīng)歷。這樣長達一周的限電通知，讓不少老百姓都顯得驚恐錯愕與猝不及防。

但外界不知道的是，四川正經(jīng)歷著一場多年不遇的大旱，而這也成為了這一次限電的主要原因。

百年大旱

沒有想到的是，作為水利工程專業(yè)畢業(yè)的汽車媒體編輯，在跨行十年后還能接觸到老本行。

十年前在三峽大壩實習(xí)的小編

也就是在四川做出讓電于民的通知三天前，8月11日，四川省防汛抗旱指揮部決定，將7月15日啟動的四級抗旱應(yīng)急響應(yīng)，升級至三級抗旱應(yīng)急響應(yīng)。時隔接近一個月，四川的抗旱減災(zāi)再次“拉響警報”，而上次省級層面啟動三級抗旱應(yīng)急響應(yīng)，還要追溯到2011年川南大旱期間。

由于地理位置的關(guān)系，四川盆地的干旱不僅被單一干燥氣團（青藏高壓）的長期控制，副熱帶高壓一旦被壓制無法東撤西太平洋，影響降水的東南季風(fēng)就吹不過橫斷山脈，四川的干旱可以說得按季度分，包括春旱、夏旱、伏旱、冬干。

此前，四川大旱主要影響的是農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，在各種水利工程相繼落成后，這樣的旱澇災(zāi)害就影響小了很多，但隨著近年來工業(yè)在西南地區(qū)的高速發(fā)展，大旱之下工業(yè)則也成為了首當(dāng)其沖。

在地理上，四川省地勢西高東低，位于長江上游，受益于豐富的水資源和懸殊高差的地形，是著名的水電大省。2021年末，四川水力發(fā)電裝機容量達到8947．0萬千瓦，較2016年末增長26．1％；規(guī)上企業(yè)水力發(fā)電量3531．4億千瓦時，增長29．7％；占全省發(fā)電量的81．6％，高于全國67個百分點，裝機容量和年發(fā)電量均穩(wěn)居全國第1位。

長期以來，四川水電不僅自給自足，還盡可能東輸。過去5年，烏東德、白鶴灘、兩河口、長河壩等一大批大型水電項目相繼投產(chǎn)發(fā)電，四川相當(dāng)于再造了一個三峽電站，水力發(fā)電能力顯著提升。不過，這些新建成的大型水電站的發(fā)電量主要是輸送到東部地區(qū)。

利用高壓電網(wǎng)，四川水電主要供給蘇南、上海奉賢、江西、寶雞等地，其中上海每年有20％的電力資源都來自于川電。也正因此，江西、浙江、江蘇等地也在近日開始鼓勵節(jié)能節(jié)電。

而同樣因為地形地貌，四川境內(nèi)的水電站基本都屬于是徑流式，徑流式水電站是不具備儲水功能，具有年調(diào)節(jié)能力的不足15％，只能按河流的徑流量實時發(fā)電的水電站，持續(xù)干旱天氣下，水位只降不漲，這一類水電站發(fā)電量受水位影響大。

在這一次的大旱中，亭子口水電站當(dāng)前水位438．78米，死水位438米；長河壩電站當(dāng)前水位1652．56米，死水位1650米；猴子巖水電站當(dāng)前水位1804．2米，死水位1802米……8月16日，多個主力水庫傳來消息，水庫蓄水幾乎消落至死水位。

這里需要解釋一下，死水位就是水電站設(shè)計之初的最低水位，無法利用水位高程的勢能發(fā)電。目前，已經(jīng)有不少水庫開始用死庫容的水滿足灌溉和下游通航的需求，對于冬季枯水期的四川來說，此舉可以理解為是“涸澤而漁”。

“汛期反枯”這樣的災(zāi)情對于四川來說影響是致命的，所以才有了文章開頭“讓電于民”的悲壯。

這里也不得不說是我國社會主義制度的優(yōu)越性了，可以驕傲一下的就是，幾乎全世界停電的時候都是先停民用電，但我們是先停工業(yè)和商業(yè)用電，確保民生用電盡可能少受影響。