2019年剛扭虧為盈，豪恩汽電現(xiàn)增收反降利，招股書現(xiàn)低級(jí)錯(cuò)誤

文：權(quán)衡財(cái)經(jīng)研究員 錢芬芳

編：許輝

從業(yè)務(wù)上，7月小鵬汽車總交付11，524臺(tái)，同比增長43％，從股價(jià)上，小鵬汽車大漲5．89％雖然從交付上看，可圈可點(diǎn)，不過8月10日，一名駕駛員在輔助駕駛小鵬P7時(shí)撞上靜止的前面故障車造成車禍，駕駛員稱在發(fā)生車禍之前開啟了車輛的LCC車道居中輔助功能，并以80km／h的速度巡航行駛，以前有預(yù)警的提示系統(tǒng)在當(dāng)時(shí)“完全沒識(shí)別”。也讓小鵬汽車上了熱搜，也讓汽車智能駕駛感知系統(tǒng)引起大眾更多的關(guān)注。

以提供智能駕駛感知系統(tǒng)的深圳市豪恩汽車電子裝備股份有限公司（簡稱：豪恩汽電），擬在創(chuàng)業(yè)板上市，將于今日迎來上會(huì)大考，保薦機(jī)構(gòu)為國信證券。本次發(fā)行新股不超過2，300萬股，占發(fā)行后總股本的比例不低于25％。擬投入募集資金4．02億元用于汽車智能駕駛感知產(chǎn)品生產(chǎn)項(xiàng)目、研發(fā)中心建設(shè)項(xiàng)目、公司企業(yè)信息化建設(shè)項(xiàng)目和補(bǔ)充流動(dòng)資金項(xiàng)目。

截至2021年末，公司資產(chǎn)總額為7．474億元，歸屬于母公司所有者權(quán)益為2．446億元。報(bào)告期各期末，公司資產(chǎn)負(fù)債率（合并）分別為81．23％、77．33％和67．27％，遠(yuǎn)高于同行業(yè)上市公司平均水平47．16％、37．93％和42．37％。

豪恩汽電父子持股占六成，參股子公司逾期投資投產(chǎn)觸發(fā)違約；2019年剛扭虧為盈，2022年第一季度增收反降利；2019年研發(fā)人員大減，銷售費(fèi)用率過低遭問詢，因產(chǎn)品質(zhì)量問題遭索賠；客戶集中度高，向上海大眾虧本銷售，多名客戶陷入財(cái)務(wù)困境，壞賬準(zhǔn)備金額大；向控股股東租賃無證廠房， 招股書現(xiàn)低級(jí)錯(cuò)誤，曾有環(huán)評(píng)被否。

父子持股占六成，參股子公司逾期投資投產(chǎn)觸發(fā)違約

2010年1月13日，豪恩汽電股份由豪恩集團(tuán)和自然人張克勤共同發(fā)起設(shè)立；2010年12月，豪恩汽電股份退回有限公司。2017年7月24日，再度股改成豪恩汽電。截至上會(huì)稿簽署日，豪恩集團(tuán)持有公司3，284．50萬股股份，占發(fā)行前總股本的47．60％，為公司的控股股東。

公司實(shí)際控制人為陳清鋒、陳金法。陳清鋒直接持有公司5．51％的股份，并通過公司股東豪恩集團(tuán)、華恩泰、佳富泰、佳恩泰和佳平泰間接控制公司61．80％的表決權(quán)，合計(jì)控制公司67．31％的表決權(quán)；陳金法直接持有公司9．86％的股份。本次公開發(fā)行成功后，陳清鋒、陳金法仍為公司的實(shí)際控制人。同時(shí)，陳清鋒擔(dān)任公司董事長。股東陳清鋒、陳金法系父子關(guān)系。羅小平直接持有公司700萬股股份，占公司發(fā)行前總股本的10．14％。華泰華、佳富泰、佳恩泰、佳平泰系公司員工持股平臺(tái)，分別直接持有公司股份比例為4．35％、2．90％、2．03％、0．87％。

報(bào)告期內(nèi)，員工持股平臺(tái)華恩泰、華泰華、盈華佳、佳富泰、佳恩泰、佳平泰共有17名員工離職，其中持股平臺(tái)佳富泰中楊應(yīng)賢轉(zhuǎn)讓份額為14萬份，轉(zhuǎn)讓價(jià)格為14萬元，每份轉(zhuǎn)讓價(jià)格為1元，而佳富泰中其他員工每份轉(zhuǎn)讓價(jià)格為7元；2020年7月，朱政昌將華泰華的2萬份額轉(zhuǎn)讓給熊勇，12月熊勇將上述份額轉(zhuǎn)讓給陳清鋒，公司解釋系因熊勇原為公司擬引入的員工，所以給其股權(quán)激勵(lì)，但熊勇最終未入職公司，故將份額收回。

證監(jiān)會(huì)要求公司，說明楊應(yīng)賢轉(zhuǎn)讓份額價(jià)格與同平臺(tái)其他員工不一致的原因，是否存在代持。說明在熊勇尚未入職的情況下，將份額轉(zhuǎn)至其名下的合理性，是否違反股權(quán)激勵(lì)協(xié)議規(guī)定，并說明是否存在其他類似尚未入職或離職便將股份轉(zhuǎn)讓的情形。

值得注意的是，公司持股40％的參股子公司惠州豪恩智能，作為項(xiàng)目公司，承繼公司控股股東豪恩集團(tuán)和惠州大亞灣經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)招商局簽訂的《投資協(xié)議》中豪恩智能科技產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目相關(guān)的權(quán)利義務(wù)。截至2022年6月30日，惠州豪恩智能科技產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目已投資金額未能達(dá)到《投資協(xié)議》約定的“首期到位資金需在動(dòng)工后6個(gè)月內(nèi)全部到位，且首期資金不低于6億元”要求，惠州豪恩智能存在被惠州大亞灣經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)招商局向其主張違約責(zé)任并支付200萬元違約金的風(fēng)險(xiǎn)；同時(shí)若豪恩智能科技產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目未能按照《投資協(xié)議》約定如期竣工和投產(chǎn)，惠州豪恩智能尚需承擔(dān)逾期竣工和逾期投產(chǎn)的違約責(zé)任。公司控股股東豪恩集團(tuán)對(duì)惠州豪恩智能的前述違約責(zé)任承擔(dān)連帶責(zé)任。

權(quán)衡財(cái)經(jīng)注意到，報(bào)告期內(nèi)，豪恩集團(tuán)、陳清鋒、羅小平等關(guān)聯(lián)方多次為公司借款提供擔(dān)保，涉及金額合計(jì)為8．698億元。此外，2019年和2020年，公司現(xiàn)金分紅金額分別為1035萬元和1035萬元。

2019年剛扭虧為盈，2022年第一季度增收反降利

豪恩汽電專注于汽車智能駕駛感知系統(tǒng)研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造和銷售，主要產(chǎn)品包括車載攝像系統(tǒng)、車載視頻行駛記錄系統(tǒng)和超聲波雷達(dá)系統(tǒng)等。2018年公司營業(yè)收入為6．755億元，凈利潤為－2429．58萬元，處于虧損狀態(tài)；2019年－2021年，公司的營業(yè)收入分別為6．382億元、7．187億元和9．806億元，2020年和2021年?duì)I收增幅分別為12．61％和36．44％；各期凈利潤分別為1895．52萬元、6755．37萬元和9670．16萬元，2020年和2021年增幅分別為256．39％和43．15％。

報(bào)告期內(nèi)，公司享受的稅收優(yōu)惠金額分別為709．90萬元、1，335．26萬元和2，235．07萬元，占當(dāng)期利潤總額的比例分別為44．74％、18．40％和22．24％。2019年稅收優(yōu)惠金額占利潤總額的比例較高，主要系2019年公司剛扭虧為盈，利潤總額較低導(dǎo)致。報(bào)告期內(nèi)，公司其他收益全部為政府補(bǔ)助，分別為1，169．23萬元、777．42萬元和634．86萬元，占營業(yè)收入比例分別為1．83％、1．08％和0．65％，2019年稅收優(yōu)惠和政府補(bǔ)助兩項(xiàng)，占了當(dāng)期利潤總額的比例高達(dá)118．43％，完全覆蓋了當(dāng)期利潤總額。

報(bào)告期內(nèi)，公司主營業(yè)務(wù)收入由車載攝像系統(tǒng)、車載視頻行駛記錄系統(tǒng)和超聲波雷達(dá)系統(tǒng)和其他構(gòu)成，產(chǎn)品種類較少。其中，車載攝像系統(tǒng)主件的銷售收入分別為3．376億元、3．302億元和4．672億元，車載攝像系統(tǒng)配件的銷售收入分別為1，118．83萬元、309．26萬元和2，150．44萬元，呈先下降后上升趨勢(shì)。2020年，公司車載攝像系統(tǒng)產(chǎn)品主件的銷售收入小幅下降，主要受到下游乘用車市場(chǎng)銷售情況整體回落的影響。

車載視頻行駛記錄系統(tǒng)產(chǎn)品的銷售收入分別為7，125．41萬元、1．683億元和2．608億元，占比分別為11．19％、23．50％和26．66％。2020年和2021年，公司車載視頻行駛記錄系統(tǒng)產(chǎn)品的銷售收入較上年同比增長133．83％和55．12％。2020年，公司超聲波雷達(dá)系統(tǒng)主件的銷售收入與上年基本持平。2021年，較去年同期增加1，064．37萬元，同比增長5．11％。

報(bào)告期內(nèi)，豪恩汽電主營業(yè)務(wù)毛利率分別為20．43％、22．61％和22．25％，其中車載攝像系統(tǒng)毛利率由2019年的27．95％下降到2021年的23．09％；超聲波雷達(dá)系統(tǒng)毛利率由2019年的34．01％下降到2021年的13．78％。

2022年1－3月，豪恩汽電子實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入2．344億元，同比增長26．38％；實(shí)現(xiàn)扣非后歸母凈利潤1，119．65萬元，同比下滑18．33％。2022年1－6月，公司預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)扣非后歸母凈利潤2，800－3，200萬元，同比下滑11．06％－22．18％。公開信息顯示，受疫情沖擊影響2022年4月汽車行業(yè)銷量完成量僅為117．1萬輛，環(huán)比下降47．6％，同比下降48．1％。

證監(jiān)會(huì)要求公司，結(jié)合公司及產(chǎn)業(yè)鏈上下游所在地疫情管控和復(fù)工復(fù)產(chǎn)情況、下游汽車行業(yè)景氣度情況、期后逐月對(duì)主要客戶銷售收入同比及環(huán)比變化情況等，詳細(xì)分析說明業(yè)績大幅下滑的原因，是否存在季節(jié)性虧損或業(yè)績進(jìn)一步下滑的風(fēng)險(xiǎn)，并完善相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)提示，分析說明公司持續(xù)經(jīng)營能力是否發(fā)生重大不利變化。

此外，隨著國內(nèi)外汽車電子行業(yè)的快速發(fā)展，汽車智能駕駛感知技術(shù)不斷更新升級(jí)，生產(chǎn)工藝改進(jìn)的速度日益加快。博世集團(tuán)、法雷奧等國際廠商在資金規(guī)模、技術(shù)投入和客戶資源等方面的優(yōu)勢(shì)對(duì)公司帶來一定的競(jìng)爭壓力，同時(shí)，國內(nèi)其他領(lǐng)域的感知設(shè)備制造企業(yè)數(shù)量較多，海康威視、小米、360等企業(yè)跨界進(jìn)入汽車電子產(chǎn)品市場(chǎng)、新產(chǎn)品和廠家不斷涌現(xiàn)等因素導(dǎo)致市場(chǎng)競(jìng)爭格局產(chǎn)生變化，因此公司面臨部分行業(yè)內(nèi)國際品牌及潛在進(jìn)入者的競(jìng)爭壓力，市場(chǎng)競(jìng)爭格局的變化可能對(duì)公司目前的市場(chǎng)份額造成一定影響，公司存在市場(chǎng)競(jìng)爭前景變化的風(fēng)險(xiǎn)。

2019年研發(fā)人員大減，銷售費(fèi)用率過低遭問詢，因產(chǎn)品質(zhì)量問題遭索賠

截至2021年12月31日，豪恩汽電擁有各類國內(nèi)專利153項(xiàng)，其中發(fā)明專利15項(xiàng)，實(shí)用新型專利78項(xiàng)，外觀設(shè)計(jì)專利60項(xiàng)。截至報(bào)告期末，公司共有設(shè)計(jì)研發(fā)人員230人，占員工總數(shù)的比例為28．75％，其中核心技術(shù)人員3人。2019年－2021年，公司的研發(fā)費(fèi)用分別為5327．71萬元、5747．99萬元和7978．30萬元，占比分別為8．35％、8％和8．14％。

公司在2018年決定終止與部分新能源客戶的合作，終止相關(guān)研發(fā)項(xiàng)目，因此2019年度所需研發(fā)人員較2018年減少44人。證監(jiān)會(huì)要求公司，結(jié)合與新能源客戶合作研發(fā)具體情況說明各項(xiàng)目減少人員數(shù)量、相關(guān)研發(fā)項(xiàng)目投入損失情況和對(duì)公司研發(fā)能力的影響。2021年公司董事、總經(jīng)理羅小平從公司領(lǐng)取薪酬為170．51萬元。

報(bào)告期各期豪恩汽電銷售費(fèi)用率分別為5．00％、2．06％、1．92％，可比公司平均值分別為5．26％、4．62％、3．43％。公司銷售費(fèi)用率顯著低于可比公司、并在2020年大幅下降，對(duì)此證監(jiān)會(huì)要求結(jié)合資金流水核查情況說明是否存在關(guān)聯(lián)方代墊成本費(fèi)用的情形。

公司稱，2020年公司銷售費(fèi)用較2019年大幅下降，主要由于計(jì)提的產(chǎn)品質(zhì)量保證金較2019年大幅下降。產(chǎn)品質(zhì)量保證金，主要系因產(chǎn)品質(zhì)量問題造成客戶實(shí)施召回或承擔(dān)三包責(zé)任而產(chǎn)生的相關(guān)合理費(fèi)用，包括缺陷件的維修、更換。2018年，公司的產(chǎn)品質(zhì)量保證金為1859．19萬元，金額較大，主要系2018年公司研發(fā)的吉利品牌禮賓車攝像頭由于研發(fā)周期短（正常周期為1．5－2年，公司研發(fā)周期為5個(gè)月），攝像頭在銷售后出現(xiàn)了進(jìn)水問題，發(fā)生了大額索賠。

2018年和2019年，公司對(duì)吉利汽車支付的三包費(fèi)用分別為1，377．74萬元和1，494．05萬元，此外，報(bào)告期內(nèi)公司還向通用五菱、北汽銀翔、張家港孚岡分別支付了390．80萬元、201．30萬元、196．16萬元三包損失費(fèi)，占相應(yīng)項(xiàng)目收入的比例分別為2．58％、29．80％、1．43％。

客戶集中度高，向上海大眾虧本銷售，多名客戶陷入財(cái)務(wù)困境，壞賬準(zhǔn)備金額大

報(bào)告期內(nèi)，豪恩汽電的主要客戶為汽車整車制造商及其一級(jí)供應(yīng)商。汽車制造企業(yè)一般需要經(jīng)過嚴(yán)格的程序選擇供應(yīng)商，且通常情況下與供應(yīng)商保持較為穩(wěn)定的合作關(guān)系，該模式有助于保持公司業(yè)務(wù)及客戶的穩(wěn)定性。報(bào)告期內(nèi)，公司向前五名客戶的銷售收入占同期營業(yè)收入的比重分別為57．38％、59．30％和55．32％，客戶集中度較高。

其中，東風(fēng)日產(chǎn)集團(tuán)成為公司2020年新增的第一大客戶，收入金額1．668億元，同比增長2461．20％。2019年7月，公司與東風(fēng)日產(chǎn)簽訂協(xié)議，約定2020年起公司向其主力車型包括軒逸、騏達(dá)、天籟以及奇駿等配套供應(yīng)車載行駛記錄系統(tǒng)產(chǎn)品，且為獨(dú)家供應(yīng)。

證監(jiān)會(huì)要求公司，說明2020年起對(duì)東風(fēng)集團(tuán)的銷售是否屬于前裝，與公司合作前東風(fēng)集團(tuán)相關(guān)車型的車載視頻行駛記錄系統(tǒng)供應(yīng)商情況，包括原供應(yīng)商名稱、合作情況、供應(yīng)金額，分析公司向東風(fēng)集團(tuán)銷售的公允性；結(jié)合東風(fēng)集團(tuán)對(duì)公司產(chǎn)品的驗(yàn)證周期，公司同類產(chǎn)品其他客戶的驗(yàn)證周期、東風(fēng)集團(tuán)對(duì)其他供應(yīng)商的驗(yàn)證周期等，分析說明在此前公司與東風(fēng)集團(tuán)合作較少的情況下，2020年起向東風(fēng)集團(tuán)大額銷售并成為公司第一大客戶的合理性，是否存在利益安排。

2019年－2021年，公司向延鋒彼歐集團(tuán)銷售金額分別為6496．25萬元、5279．67萬元和5047．61萬元；張家港孚岡汽車部件有限公司為公司2019年和2020年第五大客戶，向其銷售金額分別為3837．65萬元和4546．44萬元，2021年不在公司前五大客戶之列；延鋒彼歐集團(tuán)主要為上汽大眾的一級(jí)供應(yīng)商，銷售產(chǎn)品類型為超聲波雷達(dá)系統(tǒng)和車載攝像系統(tǒng)。2021年公司向主要客戶延鋒彼歐集團(tuán)、張家港孚岡汽車部件有限公司等銷售金額出現(xiàn)下滑。

值得注意的是，報(bào)告期內(nèi)，公司向上汽大眾銷售的超聲波雷達(dá)系統(tǒng)產(chǎn)品毛利率為負(fù)數(shù)。由于質(zhì)量要求和工藝復(fù)雜程度較高，原材料的價(jià)格較高且無法找到相應(yīng)的替代品，因此產(chǎn)品單位成本較高。受到上汽大眾汽車價(jià)格年降政策的進(jìn)一步影響，公司的毛利率為負(fù)。在該情況下，公司仍然向其銷售的原因系維系上汽大眾的戰(zhàn)略客戶地位，爭取上汽大眾的供應(yīng)份額，增強(qiáng)雙方的黏性，增加未來更多車型定點(diǎn)項(xiàng)目的合作機(jī)會(huì)。

2018年－2020年，公司對(duì)吉利集團(tuán)的銷售金額分別為2．182億元、1．826億元和8，536．59萬元，銷售占比分別為32．31％、28．61％、11．88％，各期分別為公司第1、第1、第2大客戶，2020年起，公司對(duì)吉利集團(tuán)的銷售金額大幅下滑，公司解釋為吉利汽車2020年起將旗下所有車型的車載視頻行駛記錄系統(tǒng)由前裝改為后裝導(dǎo)致。2021年吉利集團(tuán)不在公司前五大客戶之列。

豪恩汽電銷售商品、提供勞務(wù)收到的現(xiàn)金分別為4．087億元、4．91億元和7．325億元；主營業(yè)務(wù)收入分別為6．367億元、7．163億元和9．781億元，公司收現(xiàn)比分別為0．64、0．69和0．75。報(bào)告期各期末，豪恩汽電應(yīng)收賬款賬面余額分別為2．037億元、2．322億元和2．595億元，占營業(yè)收入比例分別為31．92％、32．32％和26．47％；應(yīng)收賬款壞賬準(zhǔn)備金額分別為3252．31萬元、3353．32萬元和3487．70萬元。因北汽銀翔、重慶比速及其關(guān)聯(lián)方陷入財(cái)務(wù)困境，報(bào)告期內(nèi)，公司針對(duì)該等客戶的應(yīng)收賬款累計(jì)計(jì)提壞賬準(zhǔn)備2，207．35萬元。

報(bào)告期內(nèi)，公司單項(xiàng)計(jì)提應(yīng)收賬款壞賬準(zhǔn)備期后轉(zhuǎn)回金額分別為153．57萬元、45．82萬元和20．00萬元。2019年重慶北汽幻速汽車銷售有限公司與公司簽訂債務(wù)重組協(xié)議，以房抵債222．68萬元，因此公司轉(zhuǎn)回了部分壞賬準(zhǔn)備金額。2020年公司收回重慶力帆汽車有限公司1．07萬元，重慶力帆乘用車有限公司44．75萬元，合計(jì)轉(zhuǎn)回壞賬準(zhǔn)備金額45．82萬元。2021年度公司收回北汽銀翔汽車有限公司20．00萬元。

報(bào)告期末，公司存貨賬面價(jià)值分別為1．035億元、1．338億元和1．669億元，占流動(dòng)資產(chǎn)的比例分別為25．13％、23．37％和29．43％。存貨跌價(jià)準(zhǔn)備金額分別為1139．62萬元、972．18萬元和822．19萬元。

豪恩汽電的主要原材料為芯片、電容電阻、鏡頭、線材、探芯、五金、PCB板、模具、塑膠等，報(bào)告期內(nèi)，公司直接材料成本占主營業(yè)務(wù)成本的比重分別為86．51％、88．29％和88．69％，占比較高。如果公司主要原材料價(jià)格未來持續(xù)大幅上漲，公司生產(chǎn)成本將顯著增加，因此公司存在原材料價(jià)格波動(dòng)的經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)。此外，公司產(chǎn)品生產(chǎn)所需的芯片等電子元器件部分依賴從美國、韓國、荷蘭、日本等國家進(jìn)口，可能受到國際局勢(shì)、貿(mào)易政策、海外新冠疫情等多方面因素的影響。

向控股股東租賃無證廠房， 招股書現(xiàn)低級(jí)錯(cuò)誤，曾有環(huán)評(píng)被否

截至2021年12月31日，豪恩汽電固定資產(chǎn)賬面原值1．663億元，累計(jì)折舊7，367．24萬元，賬面價(jià)值9，260．58萬元，綜合成新率55．69％。公司的生產(chǎn)經(jīng)營場(chǎng)地均通過租賃方式取得。其中，公司租賃控股股東豪恩科技園廠房作為主要生產(chǎn)和辦公場(chǎng)所，上述廠房的租賃面積共計(jì)10，670．03平方米，占公司自有及租賃房產(chǎn)總面積的比重為65．08％。截至招股說明書簽署日，公司承租的該處房產(chǎn)未完成竣工驗(yàn)收，未取得權(quán)屬證書，亦未辦理租賃備案，同時(shí)租賃房屋所在宗地因其上建筑物未能在土地出讓合同約定的期間內(nèi)完成竣工驗(yàn)收存在被出讓方國土資源局收回土地的風(fēng)險(xiǎn)。

汽車智能駕駛感知產(chǎn)品生產(chǎn)項(xiàng)目建成后形成年產(chǎn)300萬個(gè)車載攝像系統(tǒng)、1，000萬個(gè)超聲波感知系統(tǒng)和50萬個(gè)車載視頻行駛記錄系統(tǒng)的生產(chǎn)能力。報(bào)告期內(nèi)，公司車載攝像系統(tǒng)的產(chǎn)能利用率分別為102．44％、89．03％和94．06％；車載視頻行駛記錄系統(tǒng)的產(chǎn)能利用率分別為80．67％、108．95％和97．86％；超聲波雷達(dá)系統(tǒng)的產(chǎn)能利用率分別為89．26％、92．27％和97．71％。

有趣的是，2020年6月8日，豪恩汽電曾有新建項(xiàng)目所提供的環(huán)境影響報(bào)告表存在建設(shè)性質(zhì)有誤；“建設(shè)項(xiàng)目基本情況”、“建設(shè)項(xiàng)目所在地自然環(huán)境簡況”“建設(shè)項(xiàng)目工程分析”章節(jié)分析不充分等問題，被深圳市生態(tài)環(huán)境局龍華管理局駁回審批。

公司在2016年7月30日至2019年7月29日期間的海關(guān)申報(bào)中因漏報(bào)運(yùn)雜費(fèi)導(dǎo)致漏繳稅款13．72萬元，被觀瀾海關(guān)處以罰款2．06萬元。

報(bào)告期內(nèi)，公司作為被告的一起訴訟尚未了結(jié)，其中一審判決要求公司向原告支付價(jià)款117．19萬元，但公司不服一審判決已提起上訴。截至招股說明書簽署之日，該案件尚在二審審理中。據(jù)裁判文書網(wǎng)（2020）粵0309執(zhí)保3058號(hào)顯示，2020年10月12日豪恩汽電曾因與深圳市迪慶實(shí)業(yè)有限公司定作合同糾紛被強(qiáng)制執(zhí)行，公司名下價(jià)值人民幣140．63萬元的財(cái)產(chǎn)被保全，2022年6月20日?qǐng)?zhí)行完結(jié)。

豪恩汽電的招股書在描述此件案件時(shí)，或犯了低級(jí)錯(cuò)誤，迪慶實(shí)業(yè)打贏了官司，還要向發(fā)行人支付貨款100．97萬元，回頭豪恩汽電又要計(jì)提或有負(fù)債127萬元，豪恩汽電和中介機(jī)構(gòu)國信證券這是怎么個(gè)邏輯。

       原文標(biāo)題 : 2019年剛扭虧為盈，豪恩汽電現(xiàn)增收反降利，招股書現(xiàn)低級(jí)錯(cuò)誤