有關(guān)電動(dòng)車充電的幾大“痛點(diǎn)” 我們找了幾家運(yùn)營(yíng)商……

　　據(jù)奧一新聞此前報(bào)道：電動(dòng)車充電調(diào)查(一)：“找充電站不難，但是充電貴，漲價(jià)好幾輪了”，深圳部分電動(dòng)車車主反映在充電時(shí)遇到的幾大令人頭疼的“痛點(diǎn)”，包括充電樁收費(fèi)貴、充電車位被燃油車搶占、充電設(shè)備產(chǎn)生“跳槍”、戶外充電站裸露怕不安全、充電App及小程序數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確等。

當(dāng)新能源電動(dòng)車逐步走進(jìn)千家萬(wàn)戶

如何解決電動(dòng)車充電的“后顧之憂”

成了重中之重

有網(wǎng)友吐槽

“不能讓人買了電車沒(méi)地充電吧？”

“充電電費(fèi)在漲價(jià)，天天都在貨比三家”

“害怕有更多費(fèi)用加到充電費(fèi)用里”

……

　　電動(dòng)車充電價(jià)格

　　是如何構(gòu)成的？

　　打開(kāi)各大充電站的App或小程序，車主們就可以一鍵搜索附近的充電站，各充電站也進(jìn)行了價(jià)格公示，不同時(shí)段里，充電價(jià)格=電價(jià)+服務(wù)費(fèi)。

　　同一個(gè)充電站，不同App上同時(shí)段的每度電價(jià)一樣，服務(wù)費(fèi)有時(shí)會(huì)有折扣。在15:00-17:00的時(shí)段里，達(dá)達(dá)充電、小桔充電、快電上的達(dá)達(dá)充電(皇冠科技園充電站)電價(jià)都為1.38元/度，前兩者服務(wù)費(fèi)0.26元/度，而快電的服務(wù)費(fèi)經(jīng)過(guò)減免為0.221元/度。

　　不同充電App里有時(shí)會(huì)提供優(yōu)惠的活動(dòng)價(jià)格，也有向用戶提供購(gòu)買會(huì)員卡可優(yōu)惠充電的營(yíng)銷方式。

　　同一時(shí)段，不同充電站每度電價(jià)不一樣。在11:00-12:00時(shí)段里，達(dá)達(dá)充電(皇冠科技園充電站)電價(jià)為1.38元/度，金谷一號(hào)充電站電價(jià)為1.42元/度。

　　另外，奧一新聞?dòng)浾哌€觀察到，電價(jià)越低則服務(wù)費(fèi)越高。以金谷一號(hào)充電站為例，在00:00-07:59時(shí)段，電價(jià)為0.32元/度，但服務(wù)費(fèi)達(dá)到0.48元/度，此時(shí)的服務(wù)費(fèi)已經(jīng)達(dá)到電價(jià)的150%；在11:00-12:00時(shí)段，電價(jià)為1.42元/度，服務(wù)費(fèi)達(dá)到0.18元/度。

　　2018年7月，廣東省發(fā)展和改革委員會(huì)發(fā)布《關(guān)于我省新能源汽車用電價(jià)格有關(guān)問(wèn)題的通知》，自2018年7月1日起執(zhí)行?！锻ㄖ诽岬健吧钲谑懈黝愐寻惭b獨(dú)立電表的電動(dòng)汽車充電設(shè)施用電，按報(bào)裝容量執(zhí)行相對(duì)應(yīng)的大量用電或高需求用電電價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。報(bào)裝容量在100千伏安及以下，或者公用變壓器接入的充電設(shè)施，按大量用電相對(duì)應(yīng)的電價(jià)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行?！?/p>

　　2021年12月，深圳市發(fā)展和改革委員會(huì)發(fā)布《深圳市發(fā)展和改革委員會(huì)關(guān)于進(jìn)一步完善我市峰谷分時(shí)電價(jià)政策有關(guān)問(wèn)題的通知》，自2022年2月1日起執(zhí)行。《通知》提到深圳市執(zhí)行峰谷分時(shí)電價(jià)的大量、高需求工業(yè)及普通工業(yè)專變用戶將在7月、8月和9月三個(gè)整月實(shí)行尖峰電價(jià)政策，尖峰電價(jià)每天的執(zhí)行時(shí)段為11:00-12:00、15:00-17:00共三個(gè)小時(shí)。

　　尖峰電價(jià)在峰谷分時(shí)電價(jià)的峰段電價(jià)基礎(chǔ)上上浮25%。具體為各電壓等級(jí)大量工業(yè)用戶在每月每千伏安用電250KWh及以下檔(即一檔)電量、高需求工業(yè)用戶在每月每千瓦用電400KWh以下檔(即一檔)電量的峰段電價(jià)基礎(chǔ)上上浮25%，二檔用電的尖峰電價(jià)與現(xiàn)行峰平谷電價(jià)一樣低于一檔電價(jià)2分錢；普通工業(yè)專變用戶在峰段電價(jià)基礎(chǔ)上上浮25%。

　　深圳市峰谷分時(shí)電價(jià)比價(jià)關(guān)系表如下：

　　根據(jù)上述文件，充電樁設(shè)備應(yīng)按報(bào)裝容量執(zhí)行相對(duì)應(yīng)的大量用電或高需求用電電價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。進(jìn)入7、8、9月份，深圳的充電樁收費(fèi)正處于實(shí)行尖峰電價(jià)政策時(shí)段內(nèi)，價(jià)格較其他月份有所上浮。奧一新聞?dòng)浾吡私獾?，從各充電小程序上的充電樁電價(jià)高峰也是位于11:00-12:00、15:00-17:00這兩個(gè)時(shí)段。

　　2017年12月29日，深圳市發(fā)改委發(fā)布《關(guān)于完善我市機(jī)動(dòng)車停放服務(wù)收費(fèi)政策的通知》?！锻ㄖ凤@示，即日起，新能源汽車在城市道路停車位停放，在規(guī)定的收費(fèi)時(shí)段內(nèi)，享有每日免首2小時(shí)路邊臨時(shí)停車位使用費(fèi)，或者每日首次停車時(shí)間1小時(shí)以內(nèi)(含1小時(shí))的，第二次停車免1小時(shí)路邊臨時(shí)停車位使用費(fèi)。

　　電動(dòng)車充電價(jià)格各不相同

　　充電樁建設(shè)和運(yùn)營(yíng)公司如何定價(jià)？

　　對(duì)于電動(dòng)車充電價(jià)格定價(jià)情況，特來(lái)電新能源股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱特來(lái)電)客服人員介紹，

　　特來(lái)電充電價(jià)格由兩個(gè)部分組成，一部分是接入電價(jià)，根據(jù)政府指導(dǎo)價(jià)格、具體區(qū)域供電價(jià)格定價(jià)，一部分是服務(wù)費(fèi)，由場(chǎng)地運(yùn)營(yíng)成本和具體情況決定。

　　深圳奧特迅電力設(shè)備股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱奧特訊)工作人員介紹道：“充電服務(wù)費(fèi)定價(jià)每個(gè)地區(qū)都不同，當(dāng)?shù)卣笇?dǎo)上限價(jià)和周邊充電站的價(jià)格都對(duì)我司定價(jià)有影響，公司會(huì)根據(jù)各地區(qū)實(shí)際情況制定相關(guān)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)?！?/p>

　　對(duì)于電動(dòng)車充電貴的情況，奧特迅工作人員稱，奧特迅在深圳的充電站充電費(fèi)用大多與周邊持平或低于周邊場(chǎng)站，目前沒(méi)有用戶反饋電費(fèi)過(guò)高，奧特迅會(huì)根據(jù)使用客戶意見(jiàn)和實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整和改進(jìn)。

　　在充電站管理維護(hù)方面

　　運(yùn)營(yíng)公司有哪些措施？

　　此前，奧一新聞?dòng)浾咦咴L了多個(gè)社會(huì)充電站，了解到不少充電站有充電車位被燃油車占、充電設(shè)備產(chǎn)生“跳槍”等情況，對(duì)此，各大充電站運(yùn)營(yíng)商有哪些措施？

　　據(jù)了解，自2015年開(kāi)始，奧特迅逐步建立和完善充電站管理相關(guān)制度，制定了完善的運(yùn)營(yíng)管理制度和安全管理制度。目前每個(gè)充電站配有場(chǎng)站管理人員，實(shí)時(shí)負(fù)責(zé)解決客戶充電過(guò)程中的遇到的問(wèn)題。設(shè)備檢修目前采用巡檢制度，每周巡檢一次，發(fā)現(xiàn)故障及時(shí)記錄上報(bào)并進(jìn)行檢修。

　　特來(lái)電也有完善的充電站管理相關(guān)制度，設(shè)立了場(chǎng)站標(biāo)識(shí)牌、消防設(shè)施等防護(hù)措施，車主充電時(shí)還可用App掃碼或撥打客服電話反饋、咨詢問(wèn)題。

特來(lái)電官網(wǎng)汽車群充電解決方案(之一)

　　另外，對(duì)于車主反映的戶外充電站裸露情況，各運(yùn)營(yíng)公司在雷雨天、臺(tái)風(fēng)天有哪些應(yīng)急預(yù)案？

　　奧一新聞?dòng)浾吡私獾?，奧特迅針對(duì)充電站安全成立了專門(mén)的應(yīng)急救援小組，根據(jù)政府部門(mén)要求以及各個(gè)場(chǎng)站的實(shí)地狀況，對(duì)雷雨(水淹、雷擊等事故)、臺(tái)風(fēng)(停電斷網(wǎng)、設(shè)備損壞等事故)等自然天氣狀況制定了專門(mén)的應(yīng)急預(yù)案，此外，針對(duì)火災(zāi)、電池爆炸、供電系統(tǒng)故障、人員觸點(diǎn)等突發(fā)狀況也都制定了相應(yīng)的解決方案，并且每年都定期組織相關(guān)預(yù)案的演練工作。

　　有運(yùn)營(yíng)商表示

　　將朝大功率超充方向發(fā)展

　　滿足車主充電新需求

　　深圳新能源汽車保有量持續(xù)增加，各運(yùn)營(yíng)公司在深圳的充電樁布局是如何安排的？未來(lái)可能朝向哪些方面發(fā)展？

　　據(jù)特來(lái)電客服人員介紹，目前，特來(lái)電在深圳在線運(yùn)營(yíng)充電站有426個(gè)，在線運(yùn)營(yíng)設(shè)備12839個(gè)；在建充電站587個(gè)，在建設(shè)備18091個(gè)。深圳各區(qū)都有分布，具體情況未公開(kāi)。

　　奧特迅工作人員還向奧一新聞?dòng)浾呓榻B，奧特迅新能源版塊在深圳后續(xù)會(huì)堅(jiān)持繼續(xù)完善基于城市整體規(guī)劃布局的集約式柔性公共充電站的網(wǎng)絡(luò)，以滿足日益增長(zhǎng)的新能源汽車充電需求。此外，隨著240kW、480kW以及更大充電功率電動(dòng)汽車逐步走向市場(chǎng)，未來(lái)奧特迅將會(huì)朝大功率超充(600kW)方向發(fā)展，減少車主充電等待時(shí)間，滿足車主“像加油一樣充電”的需求。

文章來(lái)源：南方都市報(bào)