等不及啦！工信部：盡快研究明確新能源汽車車輛購(gòu)置稅優(yōu)惠延續(xù)政策

6月14日，在中宣部舉行的“中國(guó)這十年”系列主題新聞發(fā)布會(huì)上，工信部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌表示，目前，我國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)在部分關(guān)鍵技術(shù)、支撐保障能力等方面存在短板和不足，下一步要盡快研究予以解決，比如要盡快研究明確新能源汽車車輛購(gòu)置稅優(yōu)惠延續(xù)政策。同時(shí)，我們還將優(yōu)化“雙積分”管理辦法，加大新體系電池、車用操作系統(tǒng)等的攻關(guān)突破，啟動(dòng)公共領(lǐng)域車輛全面電動(dòng)化城市試點(diǎn)。

自2015年起，我國(guó)新能源汽車的產(chǎn)銷量連續(xù)7年位居世界第一，行業(yè)企業(yè)掌握了基于正向開發(fā)的底層控制技術(shù)，動(dòng)力電池單體能量密度相比2012年提高了1．3倍，價(jià)格下降了80％。

而且，2021年全球十大新能源汽車暢銷車型中，中國(guó)品牌占據(jù)六款；動(dòng)力電池出貨量前十的企業(yè)當(dāng)中，我國(guó)企業(yè)占有六席；截止去年底，我國(guó)累計(jì)建成充電樁261．7萬個(gè)，換電站1298座，形成了全球最大的充換電網(wǎng)絡(luò)。

此外，工信部還積極推進(jìn)了工業(yè)資源的循環(huán)利用，建成了萬余個(gè)新能源汽車動(dòng)力電池回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，太陽能光伏電池組件的回收利用體系也在謀劃建設(shè)之中。

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