廣州：“十四五”期間將建設(shè)“5+10+N”物流樞紐體系

2月25日，《廣州市“十四五”現(xiàn)代物流樞紐及產(chǎn)業(yè)發(fā)展土地利用規(guī)劃》征求意見稿在市規(guī)劃和自然資源局網(wǎng)站上進行公示。

據(jù)了解，“十四五”期間，廣州將建設(shè)“5+10+N”物流樞紐體系，形成以特大型物流樞紐為灣區(qū)核心、大型物流樞紐為城市極點、若干個物流骨干節(jié)點為片區(qū)中心、配送節(jié)點為社區(qū)終端的四級物流和供應(yīng)鏈體系，包括5個特大型物流樞紐、10個大型物流樞紐和N個物流骨干節(jié)點。此外，將整治提升主城區(qū)存量物流用地，不符合城市發(fā)展需求、環(huán)境污染大、影響區(qū)域交通的物流用地進行清理疏散。

近年來廣州物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展加快，2020年全市完成社會貨運量9.25億噸、公路貨運量4.7億噸、快遞業(yè)務(wù)量76.16億件，均保持全國前列。目前形成了“樞紐+通道+網(wǎng)絡(luò)”的物流體系，物流產(chǎn)業(yè)主要集中分布在白云、黃埔、花都、南沙四個行政區(qū)及廣州空港經(jīng)濟區(qū)。

此外，本次規(guī)劃提出，通過優(yōu)化物流產(chǎn)業(yè)空間布局、多種方式增加土地供應(yīng)，提升物流產(chǎn)業(yè)用地效率和物流產(chǎn)業(yè)集聚水平，強化現(xiàn)代物流發(fā)展基礎(chǔ)，提升國際物流中心與綜合交通樞紐功能，實現(xiàn)物流產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，降低社會物流和交易成本，改善人居環(huán)境和城市面貌。