銷(xiāo)量增長(zhǎng)182.9%，新能源物流車(chē)華東區(qū)域市場(chǎng)全解析|一文讀懂

從推廣經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，新能源物流車(chē)在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、配套設(shè)施完整、政策扶持力度大的區(qū)域成效最好。

華東地區(qū)作為包含長(zhǎng)三角城市群的區(qū)域，無(wú)論是在經(jīng)濟(jì)條件還是在產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面都有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，華東地區(qū)總面積83．43萬(wàn)平方公里，但經(jīng)濟(jì)總量將近占到了全國(guó)的四成（不包含臺(tái)灣?。?。在產(chǎn)業(yè)方面，華東區(qū)域也已形成了輕工、機(jī)械、電子工業(yè)等領(lǐng)域成熟的產(chǎn)業(yè)鏈，區(qū)域內(nèi)配送以及區(qū)域外配送物流需求龐大。

那么，華東地區(qū)的新能源物流車(chē)市場(chǎng)現(xiàn)狀如何？在實(shí)現(xiàn)“3060”雙碳目標(biāo)下，華東地區(qū)又有多少機(jī)遇提供給各大車(chē)企呢？

總銷(xiāo)量36668輛！瑞馳銷(xiāo)量居首，微面海獅最暢銷(xiāo)

華東地區(qū)的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)主要是以工業(yè)和商業(yè)為主，第二、三產(chǎn)業(yè)比重大，產(chǎn)品豐富、商品流通活躍，擁有巨大的貨運(yùn)量。在商超、快遞配送等多種應(yīng)用場(chǎng)景下，新能源物流車(chē)輛需求不斷擴(kuò)大。

據(jù)電車(chē)資源統(tǒng)計(jì)，2021年華東地區(qū)（不包含臺(tái)灣?。┕蹭N(xiāo)售新能源物流車(chē)輛36668輛，占2021年全年新能源物流車(chē)總銷(xiāo)量的27．9％。

從企業(yè)方面來(lái)看，2021年華東地區(qū)共有超70家新能源物流車(chē)企業(yè)有銷(xiāo)量。其中，瑞馳新能源銷(xiāo)量最高，達(dá)到5558輛，占華東區(qū)域總銷(xiāo)量15％的份額；廈門(mén)金旅排在第二位，銷(xiāo)量是4003輛，占比是10．9％。這兩家企業(yè)在華東區(qū)域最為明顯的特征是大部分銷(xiāo)量集中在福建、上海，但廈門(mén)金旅的銷(xiāo)量比瑞馳新能源少了近1600臺(tái)，與廈門(mén)金旅丟失江西市場(chǎng)有關(guān)系。

東風(fēng)汽車(chē)、上汽大通兩者相差不大，均在3000輛左右，依次是3077輛、3012輛，占比8．3％、8．2％。與第一、二名不同的是，東風(fēng)汽車(chē)主要銷(xiāo)售地點(diǎn)在福建，而上汽大通作為上海本土企業(yè)自然是在上海暢銷(xiāo)，畢竟擁有售前、售后整條龍服務(wù)的優(yōu)勢(shì)。

開(kāi)瑞新能源、吉利商用車(chē)、廣西汽車(chē)、福龍馬銷(xiāo)量均在2000—3000輛之間，分別銷(xiāo)售2837輛、2589輛、2239輛、2110輛。而這四家企業(yè)的銷(xiāo)量主要集中在江蘇、福建區(qū)域。

而銷(xiāo)量在1000臺(tái)以上的企業(yè)則還有南京金龍、鑫源新能源、新吉奧，依次銷(xiāo)售1339輛、1336輛、1277輛。這三家企業(yè)的銷(xiāo)售區(qū)域則各有側(cè)重點(diǎn)，南京金龍和新吉奧主要銷(xiāo)往江蘇、上海；鑫源新能源主要銷(xiāo)往福建。

從車(chē)型方面來(lái)看，在華東區(qū)域銷(xiāo)售最好的是微面車(chē)型。排名前10位的車(chē)型中，微面車(chē)型占據(jù)8個(gè)市場(chǎng)席位、海獅占據(jù)2個(gè)席位。

在華東區(qū)域TOP5車(chē)型中，單車(chē)銷(xiāo)量最高的是瑞馳EC35II，單車(chē)銷(xiāo)量占比高達(dá)13％，主要在上海、蘇州、廈門(mén)暢銷(xiāo)。

而金旅龍運(yùn)GLE850作為唯一上榜的海獅車(chē)型，憑借2493輛的銷(xiāo)量排在了第2位，占比6．80％，不過(guò)有一點(diǎn)值得注意的是金旅龍運(yùn)GLE850并非在廈門(mén)最為暢銷(xiāo)，相反是在上海暢銷(xiāo)。緊隨其后的是上汽大通MAXUS EV30，其占比為6．2％，銷(xiāo)量是2275 輛，占比 6．20％。

五菱EV50和吉利遠(yuǎn)程E5L“咬的較緊”，分別銷(xiāo)售1776輛和1691輛，占比分別是4．84％和4．61％。

此外，銷(xiāo)量超過(guò)1000輛以上的車(chē)型還有：吉利遠(yuǎn)程E5L（1691輛）、開(kāi)瑞海豚EV（1586輛）、啟騰M70L EV（1543輛）、金旅龍運(yùn)GLE550（1504輛）、東風(fēng)御風(fēng)EM26（1286輛）、鑫源X30L EV（1273輛）、開(kāi)瑞優(yōu)優(yōu)EV（1216輛）、新吉奧帥凌（1210輛）、東風(fēng)電動(dòng)EV450（1000輛）。

總的來(lái)說(shuō)，華東區(qū)域有超200款的新能源物流車(chē)有銷(xiāo)量，以微面車(chē)型為主，其次是海獅。具體來(lái)看，微面車(chē)型銷(xiāo)量2．3萬(wàn)輛，占比高達(dá)63％；海獅銷(xiāo)量為6018輛，占比16．4％；輕卡和微卡占比接近，銷(xiāo)量依次是2863輛、2639輛。從市場(chǎng)流向來(lái)看，福建、江蘇、上海更熱衷于微面，江蘇和上海更熱衷于海獅。

經(jīng)濟(jì)體量大活力足：新能源物流車(chē)增長(zhǎng)182．9％，潛力巨大

從經(jīng)濟(jì)上來(lái)看，華東區(qū)域GDP總量不斷上漲，2021年環(huán)比2020年增長(zhǎng)近13％，且6省市均保持11％以上的增速（不包含臺(tái)灣?。?。而巨大的經(jīng)濟(jì)體量意味著華東地區(qū)商品交易十分活躍，貨運(yùn)總量規(guī)模龐大。

據(jù)公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，華東地區(qū)的貨郵吞吐量從2016年的610．3萬(wàn)噸增長(zhǎng)到2020年的695．4萬(wàn)噸，占比43．2％，貨運(yùn)規(guī)模不斷擴(kuò)大。其中，上海作為華東區(qū)域唯一的直轄市，上海港貨物吞吐量和集裝箱吞吐量均居世界第一。今年1月1日，上海港集裝箱吞吐量已經(jīng)突破4700萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，連續(xù)十二年穩(wěn)坐世界集裝箱第一大港的寶座。

從2021年華東區(qū)域6省市的GDP來(lái)看，江蘇排在第一位，為116364．0億元，環(huán)比2020年增長(zhǎng)13．2％；江西增速最大，為15．29％，2021年GDP總量為29619．7億元；上海為43214．9億元，環(huán)比增長(zhǎng)11．6％。

從近兩年華東地區(qū)新能源物流車(chē)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)來(lái)看，華東區(qū)域整體呈正增長(zhǎng)，漲幅達(dá)182．9％。

從省市來(lái)看，華東6省1市新能源物流車(chē)銷(xiāo)量?jī)H安徽省出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)。其中，增幅最大的是上海，暴漲了978．7％；山東、江西環(huán)比均增長(zhǎng)282．7％；浙江環(huán)比增長(zhǎng)312．8％；福建和江蘇環(huán)比2020年分別增長(zhǎng)了159．2％、70％。

謀發(fā)展深挖潛，“十四五”華東新能源產(chǎn)業(yè)前景廣闊

而從地方發(fā)布的新能源汽車(chē)規(guī)劃來(lái)看，華東區(qū)域大多數(shù)省市（不包含臺(tái)灣?。┰谛履茉雌?chē)產(chǎn)業(yè)方面仍有巨大的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

安徽省經(jīng)濟(jì)和信息化廳在《安徽省新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃（2021－2023年）》中指出，到2023年，安徽省新能源汽車(chē)產(chǎn)量占全國(guó)比重10％以上。而2021年，安徽省新能源汽車(chē)產(chǎn)量為25．2萬(wàn)輛，占全國(guó)比重7％，這也就意味著安徽省將在2022年和2023年完成3％以上的產(chǎn)量。盡管安徽新能源物流車(chē)環(huán)比下降，但是在綠色城配、雙碳目標(biāo)下，安徽省新能源物流車(chē)的替代性將會(huì)進(jìn)一步加快，是各大車(chē)企加注的好地方。

浙江省發(fā)改委在印發(fā)的《浙江省新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展“十四五”規(guī)劃》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《規(guī)劃》）中指出，到2025年，浙江省新能源汽車(chē)產(chǎn)量將達(dá)到60萬(wàn)輛。而在“十三五”期間浙江省累計(jì)推廣應(yīng)用超過(guò)42萬(wàn)輛新能源汽車(chē)，推廣空間近18萬(wàn)輛。

上海市在《上海市先進(jìn)制造業(yè)發(fā)展“十四五”規(guī)劃》中明確提出，到2025年，到2025年上海新能源汽車(chē)年產(chǎn)量超過(guò)120萬(wàn)輛。其中，黨政機(jī)關(guān)公務(wù)車(chē)輛、中心城區(qū)載貨汽車(chē)、郵政用車(chē)全面使用新能源汽車(chē)，國(guó)有企事業(yè)單位公務(wù)車(chē)輛、環(huán)衛(wèi)車(chē)輛新能源汽車(chē)占比超過(guò)80％。而2021年上海新能源汽車(chē)產(chǎn)量達(dá)55萬(wàn)輛，仍有巨大上升空間。

江蘇省在發(fā)布的《江蘇省“十四五”新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》中指出，到2025年，江蘇省新能源汽車(chē)產(chǎn)量突破50萬(wàn)輛。而江蘇省截至2020年底，全省累計(jì)推廣新能源汽車(chē)27．4萬(wàn)輛，公交領(lǐng)域新增或更新新能源汽車(chē)占比已超90％，在推廣新能源物流車(chē)領(lǐng)域擁有很豐富的經(jīng)驗(yàn)。

山東省在此前頒布的《山東省新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2018－2028年）》中，明確提出到2022年，山東省新能源汽車(chē)保有量力將爭(zhēng)達(dá)到50萬(wàn)輛。不過(guò)截至2020年底，山東省新能源汽車(chē)產(chǎn)能為39．2萬(wàn)輛，位居全國(guó)第三。據(jù)電車(chē)資源查詢，近些年山東省旗下各二級(jí)城市在充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、動(dòng)力電池、獎(jiǎng)補(bǔ)、充電運(yùn)營(yíng)等方面均出臺(tái)了全方位的政策。有利于新能源車(chē)企業(yè)加快布局銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)。

江西省工信廳在印發(fā)的《江西省“十四五”新能源產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展規(guī)劃》中提出，要加強(qiáng)關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)，支持企業(yè)開(kāi)展新能源車(chē)換電模式整車(chē)、動(dòng)力電池、換電裝備等關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)；鼓勵(lì)在公交、出租、城市物流配送、港口、礦山等公共領(lǐng)域率先試點(diǎn)；支持提鋰尾渣綜合利用工藝技術(shù)改進(jìn)和應(yīng)用推廣，積極開(kāi)展尾渣綜合利用產(chǎn)業(yè)化試點(diǎn)。加強(qiáng)電池回收及綜合利用區(qū)域布局，鼓勵(lì)開(kāi)展多層次、多用途合理利用，提升綜合利用水平與經(jīng)濟(jì)效益。

電車(chē)資源小結(jié)：

從以上簡(jiǎn)要分析可以看出，華東區(qū)域的新能源物流車(chē)總量呈正增長(zhǎng)趨勢(shì)，近兩年整體增幅達(dá)到182．9％。而華東6省1市GDP總量（不包含臺(tái)灣省）增幅也高達(dá)12．94％，巨大的經(jīng)濟(jì)體量和經(jīng)濟(jì)活力，讓華東區(qū)域市場(chǎng)未來(lái)充滿無(wú)限可能。

從各省市“十四五”新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃來(lái)看，思路清晰、各有特色、目標(biāo)明確，到2025年華東新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)將釋放出更大的大的發(fā)展空間。

從企業(yè)和車(chē)型銷(xiāo)量來(lái)看，華東市場(chǎng)具有巨大開(kāi)放性和包容性，各企業(yè)在本土擁有先發(fā)優(yōu)勢(shì)后，大可考慮如何將銷(xiāo)售業(yè)務(wù)平鋪開(kāi)來(lái)，繼續(xù)開(kāi)拓新的市場(chǎng)。

來(lái)源：電車(chē)資源

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