全新上汽大眾凌渡L發(fā)布還征名：辣饅頭，不套娃外觀確定不是辣眼睛？

近日，上汽大眾全新凌渡L正式亮相，外觀內(nèi)飾都經(jīng)過了全新的設(shè)計。大家驚喜地發(fā)現(xiàn)，曾經(jīng)的祖?zhèn)骷寄?，套娃鼻祖，如今也不再繼續(xù)使用套娃技能?；蛟S是為了更喜歡運(yùn)動化、個性化的新世代消費(fèi)者做出改變，那么全新凌渡L還是你的菜嗎？

“微笑臉”十多年前就見過

全新凌渡L可以說在設(shè)計風(fēng)格上相比老款有了天翻地覆的改變，前臉采用了ID家族率先運(yùn)用的貫穿燈帶和發(fā)光大眾車標(biāo)。兩側(cè)的大燈組造型顯然沒有老款來的扁平犀利，變得更加圓潤，這樣的造型放在如今確實不多見。

由于取消了傳統(tǒng)的上格柵，下半部分的格柵較為寬闊，尺寸非常可觀，同時內(nèi)部還有點(diǎn)陣式鍍鉻裝飾進(jìn)行點(diǎn)綴。整個前臉的設(shè)計造型一改老款的犀利、嚴(yán)肅的視覺效果，直接整了個“微笑臉”，有一說一在氣質(zhì)、氣場方面被削弱了不少。

當(dāng)看到全新凌渡L前臉設(shè)計的時候，一直感覺似曾相識，而在網(wǎng)友的評論區(qū)我找到了這個答案，十多年前的標(biāo)致206和207。不是說上汽大眾模仿了十多年前標(biāo)致的臉，這完全是是一摸一樣，像一個爹生似的。

同樣取消了傳統(tǒng)上格柵，兩側(cè)的大燈組圓潤呈現(xiàn)水滴狀，下方的進(jìn)氣格柵來一個張開的微笑大嘴，不管是逐個拆開來看，還是整體在一起，出來的視覺感受都和曾經(jīng)的標(biāo)致非常相似。

在內(nèi)飾方面雖然終于跟上了潮流，用上了10英寸全液晶儀表和12英寸中控屏組成的雙連屏設(shè)計。但是這為了聯(lián)屏而聯(lián)屏的內(nèi)飾，簡直就是生拉硬拽給安一個就完事兒，光禿禿的就將屏幕立在那兒，整體中控布局看上去并不協(xié)調(diào)，這樣生硬的雙聯(lián)屏如今越來越少見了。同時這大聯(lián)屏，大黑邊十分感人，并且車機(jī)使用起來的效果嘛，懂的都懂。

營銷層面也抄？

上汽大眾這兩年的日子過得并沒有之前的那般滋潤，當(dāng)途觀L走下神壇，能夠支撐銷量的頂梁柱只有朗逸了。所以新生血液的到來非常迫切，而凌渡L雖然前臉的設(shè)計非常相似十多年前的標(biāo)致，頂多也就是“英雄所見略同”罷了。

在營銷層面也正大光明的玩起了長城汽車那一套。長城汽車在車型命名上讓消費(fèi)者建言獻(xiàn)策，投票參與。不僅能夠進(jìn)一步拉動和消費(fèi)者之間的互動，還能讓車型命名更接地氣、讓人更能記得住。

上汽大眾也采用了這種博眼球的產(chǎn)品策略，開啟了名稱征集活動，包括：辣饅頭、麻辣燙、辣老虎等等。作為高級的大眾，合資車企，居然沒有一個屬于自己的營銷策略了嗎？如果官方敢整一個“辣眼睛”，這個名字絕對會榮登榜首，并且讓消費(fèi)者記得住。

發(fā)動機(jī)、變速箱以不變應(yīng)萬變

全新凌渡L的在動力總成方面，采用了以不變應(yīng)萬變的“殺招”，就是不知道這是是不是殺死自己的絕招。大家非常熟悉的1．4T發(fā)動機(jī)，最大馬力為：150PS，峰值扭矩：250N·m，這樣的發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù)表現(xiàn)基本上被國產(chǎn)的1．5T發(fā)動機(jī)完爆吧。

要說咱動力弱一點(diǎn)沒啥，三大件的耐用性要高啊。傳動系統(tǒng)與之匹配一臺7速干式雙離合變速箱。如今市面上還在用的干式雙離合變速箱的車型已經(jīng)寥寥無幾，或者都處于生死邊緣掙扎。

全新凌渡L不信邪，這臺7速干式雙離合在老款凌渡上，開起來不僅有明顯頓挫感，耐用性屬實不咋地。通過車質(zhì)網(wǎng)真實車主的投訴可以看見，變速箱抖動、異響、頓挫投訴占比非常之高，顯然已經(jīng)成為一個通病存在了。

寫在最后

全新上汽大眾凌渡L雖然姍姍來遲，但是并沒有給人帶來非常眼前一亮的感覺。有一說一無邊框車門＋掀背尾門確實是其亮點(diǎn)，但也是僅存的亮點(diǎn)了。外觀“全面換新”，但是這張“微笑臉”不一定符合現(xiàn)在新時代消費(fèi)者的審美口味，不得不說標(biāo)致的設(shè)計確實非常超前。在動力方面完完全全對不起“轎跑”的稱號，1．4T配7速干式雙離合這個坑，也依然還在。如果上汽大眾良心發(fā)現(xiàn)，不漲價繼續(xù)延續(xù)14．99－18．69萬元的價格，那么你會考慮這臺全新的“奢飾寬體轎跑”嗎？