電子駐車制動系統(tǒng)EPB滲透率提高 市場規(guī)模不斷擴(kuò)大

電子駐車制動系統(tǒng)具有一鍵制動、自動開啟關(guān)閉、節(jié)省車內(nèi)空間、操作簡單、省力、穩(wěn)定性強(qiáng)、安全性高等優(yōu)點(diǎn)。

電子駐車制動系統(tǒng)，英文簡稱EPB，是通過電子線路控制車輛駐車的系統(tǒng)。汽車制動系統(tǒng)包括行車制動（腳剎）與駐車制動（傳統(tǒng)為手剎）兩大塊，是汽車安全系統(tǒng)的重要組成部分，電子駐車制動系統(tǒng)功能等同于傳統(tǒng)機(jī)械拉桿手剎，隨著汽車電子化率不斷提高，正在逐步取代手剎，市場規(guī)模不斷擴(kuò)大。

電子駐車制動系統(tǒng)具有一鍵制動、自動開啟關(guān)閉、節(jié)省車內(nèi)空間、操作簡單、省力、穩(wěn)定性強(qiáng)、安全性高等優(yōu)點(diǎn)。電子駐車制動系統(tǒng)在汽車啟動時腳踩油門會自動關(guān)閉，在汽車停車熄火時會自動駐車，并且隨著技術(shù)進(jìn)步，電子駐車制動系統(tǒng)還擁有了動態(tài)應(yīng)急制動等功能，在提高汽車行駛安全性的同時，可在坡道停車起步時配合使用，使得汽車坡道起步更加穩(wěn)定。

與傳統(tǒng)手剎相比，電子駐車制動系統(tǒng)成本較高，早期主要應(yīng)用在高端汽車生產(chǎn)中，隨著技術(shù)日益成熟，以及車主對駕車體驗(yàn)重視度不斷提升，電子駐車制動系統(tǒng)逐步向中端汽車領(lǐng)域拓展業(yè)務(wù)，市場普及率不斷攀升。此外，新能源汽車與燃油汽車相比，電子化程度更高，其電子駐車制動系統(tǒng)滲透率因此更高，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，利好電子駐車制動系統(tǒng)市場規(guī)模擴(kuò)張。

根據(jù)新思界產(chǎn)業(yè)研究中心發(fā)布的《2021－2025年電子駐車制動系統(tǒng)（EPB）行業(yè)深度市場調(diào)研及投資策略建議報告》顯示，預(yù)計2020－2025年，全球電子駐車制動系統(tǒng)市場將以4．6％左右的增速增長，到2025年市場規(guī)模將達(dá)到640億元左右。預(yù)計2020－2025年，中國電子駐車制動系統(tǒng)市場將以10．2％左右的增速增長，到2025年市場規(guī)模將達(dá)到230億元左右。我國是全球最大的汽車生產(chǎn)國，國內(nèi)電子駐車制動系統(tǒng)市場增速高于全球市場平均增速。

在海外市場中，電子駐車制動系統(tǒng)生產(chǎn)商主要有美國天合（TRW）、德國博世（Bosch）、德國大陸（Continental Teves）、德國基士特（Kuster）、德國博澤（BROSE）、韓國萬都（Mando）等；在中國市場中，電子駐車制動系統(tǒng)生產(chǎn)商主要有比亞迪、蕪湖伯特利、浙江亞太機(jī)電、浙江萬超、浙江力邦合信、格陸博、萬安科技等。與國外相比，我國大部分電子駐車制動系統(tǒng)生產(chǎn)商在規(guī)模、實(shí)力等方面存在差距，高端市場競爭力較弱。

新思界行業(yè)分析人士表示，隨著市場對汽車安全性要求不斷提高，以及汽車需求中高端化趨勢明顯，我國市場對高性能、高質(zhì)量的電子駐車制動系統(tǒng)需求更為旺盛，國內(nèi)生產(chǎn)商必須加大研發(fā)投入力度、提高生產(chǎn)技術(shù)工藝水平，向高端化方向發(fā)展。2021年，我國汽車產(chǎn)銷量有望恢復(fù)增長，新能源汽車除個別年份外產(chǎn)銷量整體呈現(xiàn)上升態(tài)勢，未來電子駐車制動系統(tǒng)市場前景良好。

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