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漢蘭達(dá)雙擎面前,2022款昂科旗輕混有競(jìng)爭(zhēng)力嗎

來源:新能源汽車網(wǎng)
時(shí)間:2021-08-23 12:10:58
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漢蘭達(dá)雙擎面前,2022款昂科旗輕混有競(jìng)爭(zhēng)力嗎最近,2022款昂科旗正式上市,價(jià)格也從2021款起價(jià)27.99萬(wàn)元上漲到了29.99萬(wàn)元,因?yàn)槿蹈臑?8V輕混系統(tǒng)加持,漲價(jià)2萬(wàn)元

最近,2022款昂科旗正式上市,價(jià)格也從2021款起價(jià)27.99萬(wàn)元上漲到了29.99萬(wàn)元,因?yàn)槿蹈臑?8V輕混系統(tǒng)加持,漲價(jià)2萬(wàn)元也可以理解,可能很多人認(rèn)為輕混加持的2022款昂科旗會(huì)更加省油,于是就更值得購(gòu)買和暢銷了?其實(shí)不然!

昂科旗48V輕混加持并沒比老款非混動(dòng)省油

據(jù)車主之家統(tǒng)計(jì),昂科旗在今年前7個(gè)月總批售了16607輛,月均銷量2372輛,如此銷量真算不錯(cuò)??刹槐炔恢?,同樣尺寸的漢蘭達(dá),不僅市場(chǎng)沒有優(yōu)惠,提車等待時(shí)間長(zhǎng)的情況下,漢蘭達(dá)在今年前7月總批售了51993輛,差距夠大。

48V輕混系統(tǒng)并不省油,2022款昂科旗靠啥比漢蘭達(dá)貴?

在全系48V輕混加持的昂科旗會(huì)暢銷嗎?其實(shí)不見得!部分人不知道48V輕混其實(shí)就是個(gè)雞肋,降低油耗并不明顯,2021款昂科旗沒有采用輕混設(shè)計(jì)的綜合油耗7.4L/100km,而采用48V輕混設(shè)計(jì)的2022款昂科旗綜合油耗7.3L/100km,可見48V輕混設(shè)計(jì)并不省油。

漢蘭達(dá)雙擎真混動(dòng)比昂科旗48V輕混更便宜和省油

2022款昂科旗全系48V輕混設(shè)計(jì)漲價(jià)2萬(wàn)元,缺乏價(jià)格優(yōu)勢(shì),而在混動(dòng)圈大家都知道豐田混動(dòng)和其他混動(dòng),目前能與之抗衡的混動(dòng)也只有本田混動(dòng),漢蘭達(dá)雙擎混動(dòng)版起價(jià)才26.88萬(wàn)元,比2022款昂科旗48V輕混便宜了3.11萬(wàn)元,在面對(duì)漢蘭達(dá)雙擎和2022款昂科旗48V輕混的選擇下,肯定是選前者。

48V輕混系統(tǒng)并不省油,2022款昂科旗靠啥比漢蘭達(dá)貴?

從油耗來看,漢蘭達(dá)2.5L混動(dòng)設(shè)計(jì)的綜合百公里油耗為5.3L,而2022款昂科旗48V輕混設(shè)計(jì)綜合百公里油耗為7.3L,每100公里油耗都相差2L,差距還是很大。難道是2022款昂科旗輕混更沉油耗更高,顯然不是,漢蘭達(dá)雙擎和2022款昂科旗48V輕混的車重分別為1930千克和1945千克,油耗差距之大是豐田混動(dòng)和通用48V輕混技術(shù)不在一個(gè)檔次造成。

48V輕混系統(tǒng)并不省油,2022款昂科旗靠啥比漢蘭達(dá)貴?

2022款昂科旗配置更豐富可大幅降價(jià)應(yīng)對(duì)保值穩(wěn)定的漢蘭達(dá)雙擎

從發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定耐用性來看,豐田2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)盡管動(dòng)力輸出參數(shù)沒有2022款昂科旗的2.0T那么強(qiáng)悍,但穩(wěn)定性更好,且漢蘭達(dá)雙擎匹配的ECVT變速器的養(yǎng)護(hù)成本和穩(wěn)定性比通用旗下9AT養(yǎng)護(hù)成本更低和更穩(wěn)定。盡管漢蘭達(dá)雙擎的底盤駕駛質(zhì)感可能沒有2022款昂科旗的整,但保值率絕對(duì)更高,故障率絕對(duì)更低。

漢蘭達(dá)缺乏市場(chǎng)優(yōu)惠而暢銷,而昂科旗大幅降價(jià)賣不動(dòng),2021款昂科旗終端優(yōu)惠3萬(wàn)元后比漢蘭達(dá)便宜了很多還是賣不動(dòng)。起價(jià)29.99萬(wàn)元的2022款昂科旗,盡管有48V輕混系統(tǒng)的加持,并不省油,電池的加持反而車身凈重增加了65千克,讓48V輕混設(shè)計(jì)的昂科旗相對(duì)老款非混動(dòng)來說也不省油!

在面對(duì)漢蘭達(dá)雙擎的沖擊下,2022款昂科旗并不是沒有殺手锏,除了有著更豐富的配置,而指導(dǎo)價(jià)起價(jià)高出了3.11萬(wàn)元的2022款昂科旗還可以經(jīng)銷商大幅降價(jià)賣車,以此保證2022款昂科旗的銷量,但對(duì)目前別克品牌來說,別克在華的品牌力在不斷削弱。

寫在最后

昂科旗目前的銷量算不錯(cuò)了,畢竟別克品牌在華靠經(jīng)銷商大幅降價(jià)還有相對(duì)不錯(cuò)的銷量,而雪佛蘭降價(jià)都賣不動(dòng),相對(duì)漢蘭達(dá)等同級(jí)車型來說,48V輕混加持的昂科旗不僅比漢蘭達(dá)雙擎貴,油耗也遠(yuǎn)高于漢蘭達(dá)雙擎,盡管昂科旗的配置更豐富,但超3萬(wàn)元的價(jià)格差和巨大的油耗差,讓48V輕混設(shè)計(jì)的昂科旗在漢蘭達(dá)雙擎面前真沒什么競(jìng)爭(zhēng)力。網(wǎng)友們,在面對(duì)漢蘭達(dá)雙擎和48V輕混昂科旗的選擇時(shí),您會(huì)選誰(shuí)?

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