“聯(lián)合聲明”引發(fā)的蔚來(lái)車主內(nèi)卷，不要迷信“自動(dòng)駕駛”

最近蔚來(lái)和他的領(lǐng)航系統(tǒng)（NOP）成為車圈重點(diǎn)，圍繞著系統(tǒng)屬性，事后車廠擅自接觸車輛，車廠的沉默，車主間的對(duì)立，引發(fā)了一些列思考。

事件起點(diǎn)，8月12日，某年輕創(chuàng)業(yè)者駕駛蔚來(lái)ES8，打開NOP系統(tǒng)，因車輛對(duì)前方的障礙物識(shí)別有誤，隨后在高速路上發(fā)生碰撞事故，導(dǎo)致身亡。這則消息是以一則訃告和悼念的形式讓我們所知道。

在這個(gè)節(jié)骨點(diǎn)上，某蔚來(lái)車主發(fā)起了一個(gè)有500人規(guī)模的，關(guān)于NOP／NP系統(tǒng)認(rèn)知的聯(lián)合聲明，聲明稱蔚來(lái)車主清楚知悉目前蔚來(lái)公司的NOP／NP系輔助駕駛系統(tǒng)，而非自動(dòng)駕駛系統(tǒng)或無(wú)人駕駛系統(tǒng)；蔚來(lái)公司對(duì)NOP／NP的介紹、宣傳未對(duì)車主構(gòu)成混淆和誤導(dǎo)，并呼吁媒體報(bào)道時(shí)“能對(duì)基本的事實(shí)，概念進(jìn)行了解和查證”。

翻譯成“人話”就是：蔚來(lái)一點(diǎn)都沒誤導(dǎo)過我們，蔚來(lái)汽車的自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)毫無(wú)問題，出事只能怪車主自己不小心。

然而這份聲明立馬遭到更多同為蔚來(lái)車主的反對(duì)，不少車主表示不想被代表，并且強(qiáng)烈要求蔚來(lái)召回，加裝激光雷達(dá)，升級(jí)輔助駕駛?cè)K。

用車點(diǎn)評(píng)：新能源車企業(yè)能做大，背后的資本力量非常大，這些資本需要概念，“自動(dòng)駕駛”就是一個(gè)非常有潛力的概念。不過今天全世界的車企和軟件企業(yè)，都不敢說(shuō)自己的產(chǎn)品達(dá)到了自動(dòng)駕駛的水平，只敢說(shuō)，實(shí)現(xiàn)了某個(gè)級(jí)別的自動(dòng)駕駛，現(xiàn)在最頂尖的技術(shù)是Level 3，Hands off，Eyes off，可以松開雙手，閉眼，但仍要保持駕駛意識(shí)。

已經(jīng)投入使用的，還停留在Level 2，Hand temp off，Eyes temp off，手可以短時(shí)間離開方向盤，可以短暫閉眼，只能是一種高級(jí)的駕駛輔助系統(tǒng)，如果有人得意忘形導(dǎo)致送命，那真的叫作死。