自主品牌“銷量擔當” SUV市場“混戰(zhàn)”將更激烈

2016年即將過半，中國汽車市場平靜的表面下暗流洶涌。雖然自主品牌憑借SUV市場爆發(fā)完成逆襲，但5月增速的下滑，成為自主品牌未來發(fā)展的警示信號。與此同時，在份額持續(xù)萎縮的B級車市場，合資品牌中高級車卻在扎堆上市，如何靠B、C級車實現(xiàn)銷量提升和品牌擔當?shù)碾p重任務，成為車企必須直面的挑戰(zhàn)和難題。此外，豪華車下半年又將呈現(xiàn)出怎樣的走勢，銷量排名是否會生變，成為當下國內(nèi)車市關注的焦點。

　　今年上半年，SUV市場仍然是引領中國車市增長的最主要細分市場。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，今年前5個月，SUV市場仍然以45%的增速領跑，在整個乘用車市場中的占比已達到35%。

　　“2016年是SUV市場從‘藍海’轉(zhuǎn)向‘紅海’的標志性一年。”一位自主品牌汽車企業(yè)相關負責人向記者表示。

　　“由藍轉(zhuǎn)紅”的標志之一就是合資品牌大舉進入SUV市場。在上半年已密集布局的情況下，記者統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，下半年面市的新車仍集中在SUV領域。

　　合資品牌方面，新一代途觀、謳歌CDX、本田冠道、新福特翼虎、國產(chǎn)三菱歐藍德、雷諾科雷傲等10款車型將推出，其中以換代、改款或衍生產(chǎn)品為主，全新車型并不多。

　　自主品牌方面，新車布局正發(fā)生變化，從緊湊級向中大型車過渡。據(jù)悉，重磅車型包括傳祺GS8、吉利遠景SUV、榮威RX5、奇瑞瑞虎TX、奇瑞瑞虎3X等16款新車。

　　乘聯(lián)會秘書長崔東樹向記者表示，此前，自主品牌在A級市場已布局得比較密集，站穩(wěn)了腳跟后開始往上走，這在讓自主品牌的產(chǎn)品序列更加豐富的同時，將SUV市場再度細分。

　　自主品牌布局中大型SUV

　　今年下半年，自主品牌將上市的車型中，廣汽傳祺GS8、東風風行SX6、金杯蒂阿茲、大邁X7、眾泰SR8、力帆X80、川汽野馬T80等車型在定位上，均在往中大型SUV上靠。

　　以廣汽傳祺為例，今年1-5月，其緊湊型SUVGS4的累計銷量在SUV市場上排名第三，僅次于哈弗H6與寶駿560，這讓其對SUV市場更加看好。而其今年將上市的GS8與旗艦車型GA8共用平臺，GS8更是被廣汽傳祺視為一款品牌“向上走”的產(chǎn)品。

　　實際上，在如火如荼的SUV市場上，中大型SUV這一細分領域并沒有取得快速增長。乘聯(lián)會的數(shù)據(jù)顯示，今年前5個月，在SUV市場，緊湊級及以下SUV車型的銷量占比超90%。

　　對此，業(yè)內(nèi)有分析認為，自主品牌布局中大型SUV是保持增長的嘗試。但是，中大型SUV領域的受眾群體不同，精準定位消費者是關鍵，畢竟，無論是轎車還是SUV領域，中大型車的細分市場均呈現(xiàn)走低趨勢。

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