恒馳汽車進(jìn)入產(chǎn)能規(guī)劃階段，計(jì)劃2025年年產(chǎn)100萬輛！

要說誰是去年最受關(guān)注的車企，一口氣發(fā)布六款新車的恒馳汽車一定排列其中，從轎車到SUV再到MPV，恒馳一下子覆蓋了所有主流車型，而且還都是針對高端市場的新能源車型，充分展現(xiàn)了中國汽車制造行業(yè)的硬實(shí)力。

同時(shí)隨著恒馳1路跑照片的曝光，恒大旗下的恒馳汽車開始進(jìn)入了產(chǎn)能規(guī)劃階段，根據(jù)相關(guān)消息顯示，恒大汽車計(jì)劃將在2025年前規(guī)劃總產(chǎn)量為100萬輛／年，2035年前規(guī)劃總產(chǎn)能為500萬輛／年，這樣的產(chǎn)能將會超過特斯拉。

如此高的產(chǎn)能，恒大汽車的底氣何來？要知道，造車就是資本的運(yùn)營，多少造車新勢力被孔方兄所困擾，恒大汽車實(shí)力究竟如何？其實(shí)對于恒大的實(shí)力大多數(shù)業(yè)內(nèi)人士肯定的，首先恒大本身就是國內(nèi)地產(chǎn)巨頭，也是世界范圍內(nèi)數(shù)一數(shù)二的集團(tuán)公司，據(jù)悉從恒大投資汽車行業(yè)以來，投資金額已經(jīng)不下200億元。

而且更值得注意的是，新年伊始恒大在港股市場又有新的動(dòng)作。1月24日，恒大汽車發(fā)布公告，按前五個(gè)交易日平均收盤價(jià)折讓8％的價(jià)格，定向增發(fā)9．52億股新股，涉及資金260億港元，堪稱新能源汽車產(chǎn)業(yè)歷史上規(guī)模最大的股權(quán)融資之一，凡是對金融市場略微了解的讀者都應(yīng)該知道，這意味著什么。

我們一直在說，對于車企來說，實(shí)力才是硬道理，當(dāng)然實(shí)力也是有分類的，有資金實(shí)力，也有技術(shù)實(shí)力。有錢沒技術(shù)不行，而有技術(shù)沒資金也是難，不過好在恒大汽車兩個(gè)都有。

而且更值得注意的是，新年伊始恒大在港股市場又有新的動(dòng)作。1月24日，恒大汽車發(fā)布公告，按前五個(gè)交易日平均收盤價(jià)折讓8％的價(jià)格，定向增發(fā)9．52億股新股，涉及資金260億港元，堪稱新能源汽車產(chǎn)業(yè)歷史上規(guī)模最大的股權(quán)融資之一，凡是對金融市場略微了解的讀者都應(yīng)該知道，這意味著什么。

我們一直在說，對于車企來說，實(shí)力才是硬道理，當(dāng)然實(shí)力也是有分類的，有資金實(shí)力，也有技術(shù)實(shí)力。有錢沒技術(shù)不行，而有技術(shù)沒資金也是難，不過好在恒大汽車兩個(gè)都有。

寫在最后

有資金，有技術(shù)，有廠，有店，有人才儲備，這就是恒大的底氣，這也是大多數(shù)造車新勢力望塵莫及的實(shí)力，雖然大家都在說要PK特斯拉，但是對抗航空母艦最好的方法就是用航空母艦，而當(dāng)下能夠成為新能源車航空母艦的可能只有恒大。

綜上所述，按照現(xiàn)在這個(gè)規(guī)模發(fā)展下去，恒大汽車在2025年的百萬產(chǎn)量可期，而且隨著恒馳車型的上市，整個(gè)市場被盤活，恒大汽車的股票市值自然也會提升，這就取得了良性循環(huán)。總體來說，實(shí)力就是硬道理，而恒大汽車的實(shí)力足夠硬。