微軟的自動(dòng)駕駛戰(zhàn)略介紹

本文來(lái)源：智車科技

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美國(guó)五大科技巨頭谷歌母公司Alphabet、蘋果和亞馬遜，F(xiàn)acebook，已有4家涉足了自動(dòng)駕駛，上周自動(dòng)駕駛公司Cruise及其母公司通用汽車宣布與微軟達(dá)成了長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同推動(dòng)自動(dòng)駕駛汽車商業(yè)化，也將以300億美元的估值，向Cruise投資20億美元。唯一一家還未出現(xiàn)涉足自動(dòng)駕駛消息的只剩Facebook。

微軟投資Cruise20億

根據(jù)官方發(fā)布的相關(guān)聲明，微軟將和通用汽車、本田以及其他機(jī)構(gòu)投資者一道向Cruise進(jìn)行合計(jì)超過(guò)20億美元（約合129．55億元人民幣）的新股權(quán)投資，這讓Cruise投后估值上升至300億美元。而根據(jù)此前相關(guān)消息，在本輪融資前，Cruise已從通用汽車、軟銀、本田等投資方處籌集到了72．5億美元（約合469．63億元人民幣）。加上本輪融資，Cruise迄今總?cè)谫Y額已超過(guò)92．5億美元（約合599．19億元人民幣）。

Cruise和通用汽車將與微軟的合作描述為“長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系”，而這種緊密關(guān)系的達(dá)成無(wú)疑有助于結(jié)合三家公司的各自優(yōu)勢(shì)，包括軟件和硬件工程、制造和云計(jì)算能力等。

微軟將利用其云計(jì)算平臺(tái)Azure為Cruise提供支持，并將成為Cruise首選的云服務(wù)提供商。同時(shí)Cruise“深厚的行業(yè)專業(yè)知識(shí)”也將成為微軟研發(fā)相關(guān)算法的重要基礎(chǔ)，幫助微軟進(jìn)一步升級(jí)Azure平臺(tái)。而通用汽車也將借與微軟的合作改善其自身的數(shù)字化項(xiàng)目，包括人工智能、機(jī)器學(xué)習(xí)和協(xié)作方面的項(xiàng)目等。

微軟首席執(zhí)行官薩蒂亞·納德拉（Satya Nadella）對(duì)“Engadget”表示，微軟將“利用Azure的力量幫助Cruise擴(kuò)大規(guī)模，使自動(dòng)駕駛交通成為主流”。

微軟自動(dòng)駕駛戰(zhàn)略

Alphabet旗下的Waymo，在自動(dòng)駕駛方面耕耘超過(guò)10年，也是目前在這一領(lǐng)域走在行業(yè)前列的廠商，已在亞利桑那州的鳳凰城推出了自動(dòng)駕駛出租車服務(wù)Waymo One，去年10月份已獲準(zhǔn)在該地向乘客提供全自動(dòng)駕駛服務(wù)，前排沒(méi)有安全駕駛員。

蘋果在去年年底，從產(chǎn)業(yè)鏈傳出了蘋果汽車有望提前兩年在今年9月份推出、2024年開始生產(chǎn)的消息，韓國(guó)媒體稱他們已在同現(xiàn)代汽車洽談合作，現(xiàn)代旗下的起亞，有望為蘋果代工汽車。

亞馬遜投資了Rivian，專注于電動(dòng)汽車和自動(dòng)駕駛技術(shù)，Rivian也為亞馬遜打造了純電動(dòng)的送貨車，在去年8月份就已推出，尚未實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛，但配備了先進(jìn)的輔助駕駛系統(tǒng)。

微軟在自動(dòng)駕駛汽車行業(yè)的做法是不同的。

微軟汽車行業(yè)總經(jīng)理桑賈伊·拉維（Sanjay Ravi）曾表示，微軟的汽車戰(zhàn)略，不從事汽車制造或提供終端移動(dòng)即服務(wù)的業(yè)務(wù)。通過(guò)提供智能云，邊緣，物聯(lián)網(wǎng)和AI服務(wù)并幫助汽車公司建立和擴(kuò)展自己的數(shù)字功能，來(lái)釋放巨大的潛力，從而為行業(yè)提供支持。

微軟跨界自動(dòng)駕駛，有三個(gè)關(guān)鍵原則：

做整個(gè)行業(yè)的合作伙伴。不從事汽車制造或提供終端移動(dòng)即服務(wù)的業(yè)務(wù)。相信數(shù)據(jù)應(yīng)該歸客戶所有，因?yàn)閿?shù)據(jù)洞察力將成為汽車行業(yè)收入的新驅(qū)動(dòng)力。不會(huì)通過(guò)客戶數(shù)據(jù)獲利。為汽車公司增強(qiáng)并擴(kuò)展其獨(dú)特的品牌體驗(yàn)以擴(kuò)大與客戶的關(guān)系
微軟主要從五大方面與全球合作伙伴，互聯(lián)車輛解決方案，自動(dòng)駕駛開發(fā)，智能移動(dòng)解決方案，互聯(lián)營(yíng)銷，銷售和服務(wù)以及智能制造和供應(yīng)鏈。
1．增強(qiáng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車解決方案
微軟的核心是Microsoft聯(lián)網(wǎng)汽車平臺(tái)（MCVP）。它將先進(jìn)的云計(jì)算和邊緣計(jì)算服務(wù)與強(qiáng)大的合作伙伴網(wǎng)絡(luò)相結(jié)合，因此汽車公司可以構(gòu)建從車載體驗(yàn)和自動(dòng)駕駛到預(yù)測(cè)服務(wù)和連接性的互聯(lián)駕駛解決方案。
大眾汽車和雷諾－日產(chǎn)－三菱聯(lián)盟以及LG、佛吉亞、Cubic Telecom都在借助該平臺(tái)構(gòu)建相關(guān)車載應(yīng)用。
2．加速自動(dòng)駕駛功能開發(fā)
通過(guò)提供全面的云，邊緣，IoT和AI服務(wù)以及由合作伙伴主導(dǎo)的開放生態(tài)系統(tǒng)，使汽車制造商，供應(yīng)商和出行服務(wù)提供商能夠來(lái)加速提供自動(dòng)駕駛解決方案，從而提供安全，舒適和個(gè)性化的駕駛體驗(yàn)的發(fā)展。推出了Microsoft for Startups：Autonomous Driving計(jì)劃，旨在加速?gòu)氖伦詣?dòng)駕駛的初創(chuàng)企業(yè)的成長(zhǎng)，并幫助他們抓住交付，乘車共享和長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域的新商機(jī)。

比如 FEV 使用微軟Azure來(lái)克服面臨的主要挑戰(zhàn)，以驗(yàn)證自動(dòng)駕駛功能與自行開發(fā)的數(shù)據(jù)管理和評(píng)估系統(tǒng)。Intempora開發(fā)了Intempora驗(yàn)證套件，用于測(cè)試，培訓(xùn)，基準(zhǔn)測(cè)試和ADAS（高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)）和HAD（高度自動(dòng)化駕駛）算法的驗(yàn)證。
3．支持創(chuàng)建智能移動(dòng)解決方案

智能地圖和導(dǎo)航服務(wù)對(duì)于構(gòu)建智能移動(dòng)解決方案至關(guān)重要。Microsoft與TomTom和Moovit等公司進(jìn)行合作，利用Azure Maps提供了全面的多模式旅行計(jì)劃程序等。
4．加強(qiáng)聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷，銷售和服務(wù)解決方案

借助Microsoft業(yè)務(wù)應(yīng)用程序，汽車合作伙伴，供應(yīng)商和零售商可以開發(fā)新的客戶見解并創(chuàng)建全方位的客戶體驗(yàn)工具。借助Microsoft Automotive Accelerator，汽車公司可以通過(guò)主動(dòng)溝通來(lái)安排約會(huì)和汽車服務(wù)。
5．提供構(gòu)建智能供應(yīng)鏈的服務(wù)

推動(dòng)端到端數(shù)字轉(zhuǎn)型，需要從工廠和車間到最終客戶交付的集成數(shù)字供應(yīng)鏈。微軟與Icertis，寶馬和其他公司合作建立智能供應(yīng)鏈，以使工業(yè)制造商能夠共同努力打破數(shù)據(jù)孤島，并克服復(fù)雜的專有系統(tǒng)帶來(lái)的挑戰(zhàn)。
這五大戰(zhàn)略方向，其實(shí)與騰訊的自動(dòng)駕駛戰(zhàn)略有幾分相似。微軟沒(méi)有在城市收購(gòu)初創(chuàng)企業(yè)和自動(dòng)駕駛汽車，而是提供了一項(xiàng)程序，通過(guò)為自動(dòng)駕駛汽車初創(chuàng)公司提供工程支持和云服務(wù)來(lái)支持他們，將來(lái)成為潛在的Microsoft合作伙伴。－ End －

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