五部門關(guān)于開展2024年新能源汽車下鄉(xiāng)活動的通知
威馬EVOLVE自動駕駛功能中帶有自動泊車!
威馬EVOLVE自動駕駛功能中帶有自動泊車!對于大多數(shù)傳統(tǒng)汽車車主來說,原車自帶的自動泊車功能,著實(shí)相當(dāng)雞肋。自己能停進(jìn)去的車輛能停進(jìn)去,自己停不進(jìn)去的車輛更停不進(jìn)去。導(dǎo)致自己一年
對于大多數(shù)傳統(tǒng)汽車車主來說,原車自帶的自動泊車功能,著實(shí)相當(dāng)雞肋。自己能停進(jìn)去的車輛能停進(jìn)去,自己停不進(jìn)去的車輛更停不進(jìn)去。導(dǎo)致自己一年當(dāng)中,幾乎用不上自動泊車功能。
但是,對于造車新勢力來說,目標(biāo)近乎都是全場景自動駕駛,因而自動泊車功能,算是基本操作。不過,選擇與百度Apollo合作的威馬汽車,在自動泊車方面,則有更深厚的技術(shù)積累。
日前,威馬汽車創(chuàng)始人、董事長兼CEO沈暉在微博中表示,威馬與百度聯(lián)手打造的具備AVP功能的新車即將下線。
根據(jù)此前的消息,這款全新車有望被命名為威馬EVOLVE,將會在2021年上市。
新車此前已經(jīng)在“2020 Apollo生態(tài)大會”期間正式亮相,采用全新設(shè)計(jì)風(fēng)格,綜合續(xù)航里程預(yù)計(jì)達(dá)到600公里,百公里加速時(shí)間不到6秒。
不過,與車輛的動力及續(xù)航部分相比,新車最大的亮點(diǎn),是搭載的了“云端智能無人泊車系統(tǒng)”(Cloud AVP),可以在特定場景下實(shí)現(xiàn)L4級別的有條件自動駕駛。
據(jù)官方此前介紹,作為真正的自動泊車,在停車場場景中,該車可以自動駕駛尋找車位停車。即用戶在停車場入口下車,車輛會自動駕駛前進(jìn)尋找車位,然后自動泊車停車。
事實(shí)上,在自動駕駛方面,威馬能夠取得如此成績,與百度具有不小關(guān)系。
在2019年1月份,威馬汽車就與百度共同成立了“智能汽車全球聯(lián)合技術(shù)研發(fā)中心”,雙方依托各自的科技及應(yīng)用研發(fā)優(yōu)勢,展開了面向L3、L4、L5級別開展自動駕駛技術(shù)的研發(fā)。
而在今年,威馬還將推出國內(nèi)首個(gè)搭載Level4級別自動駕駛量產(chǎn)車。屆時(shí),該車將會在自動駕駛方面,如何讓我們眼前煥然一新,我們只需拭目以待。
來源:快科技
上一篇:特斯拉中國血汗工廠員工們的控訴~
-
無人駕駛新能源車下月可試駕2023-11-30
-
小鵬汽車探索安全的動駕駛解決方案,推動智能汽車普及2021-01-01
-
自動駕駛領(lǐng)域,為啥那些大佬不愿使用激光雷達(dá)?2021-01-01
-
2020年,全球自動駕駛行發(fā)生了哪些影響深遠(yuǎn)的變化?2021-01-01
-
2020年總結(jié):艱難時(shí)刻的自動駕駛2020-12-31
-
長城汽車:中國首個(gè)L3級自動駕駛汽車2020-12-31
-
國網(wǎng)北京充電設(shè)施控制程序升級 充電至95%將自動停機(jī)結(jié)算2020-12-29
-
明年3月起 取消除危貨以外的道路貨運(yùn)駕駛員從業(yè)資格考試2020-12-29
-
宏景智駕打造L3級自動駕駛重卡2020-12-28
-
英偉達(dá)搶跑自動駕駛落地應(yīng)用,將成立中國研發(fā)中心!2020-12-25
-
軟銀與斯巴魯研發(fā)的5G自動駕駛用例--匝道并入高速公路的測試成功完成2020-12-18
-
亞馬遜旗下公司發(fā)布無人駕駛電動車!2020-12-15
-
Uber不干了:40億美元賣掉自動駕駛業(yè)務(wù)?2020-12-09
-
威馬聯(lián)手百度全球首次量產(chǎn)“云端智能無人泊車系統(tǒng)”2020-12-08
-
助力智慧交通出行,安凱客車榮膺“2020智能駕駛客車之王”2020-12-07