＂與世界為敵＂的豐田章男，到底打著什么算盤？

＂在日本這樣一個大部分電力來自燃燒煤炭和天然氣的國家，電動車對環(huán)境沒有幫助。我們制造的電動車越多，二氧化碳排放就越嚴重。＂豐田章男稱。

雷達財經(jīng) 文｜張凱旌 編｜深海

＂我們制造的電動車越多，二氧化碳排放就越嚴重＂，在12月17日日本汽車工業(yè)協(xié)會的年終新聞記者會上，豐田汽車掌門人豐田章男如是說道。

在豐田章男看來，電動車已被過度炒作，他指出，如果所有汽車都是電力驅(qū)動，不僅日本到夏天將出現(xiàn)電力短缺，而且汽車行業(yè)目前的商業(yè)模式將崩潰，造成數(shù)百萬個工作崗位的流失。

對此，小鵬汽車董事長何小鵬于12月21日在微博貼出了新聞截圖，并配文稱：＂2014年4月25日，微軟宣布對諾基亞的收購正式完成，當(dāng)諾基亞現(xiàn)任CEO約瑪奧利拉在記者招待會上公布同意微軟收購時，最后他說了一句話，＇我們并沒有做錯什么，但不知為什么我們輸了。＇說完，連同他在內(nèi)的幾十名諾基亞高管情不自禁的落淚。＂

雷達財經(jīng)梳理發(fā)現(xiàn)，在豐田章男指責(zé)電動車的背后，豐田并非在電動車領(lǐng)域毫無動作。近年來公司在純電動車領(lǐng)域的研發(fā)和制造正在逐漸加速，且在決定電動車性能的電池方面擁有一定技術(shù)優(yōu)勢。

目前，特斯拉的估值已超日本七家汽車制造商估值的總和，中國＂造車新勢力＂蔚來、小鵬的美股股價在今年內(nèi)實現(xiàn)大幅上漲，＂蘋果公司的首款電動汽車將于明年9月發(fā)布＂的消息也于今日傳出。包括日本、英國、法國等在內(nèi)二十余個國家政府早已將在21世紀30年代禁售燃油車提上議程。

＂與世界為敵＂的豐田章男，到底打著什么算盤？

豐田章男稱電動車將有更多污染，何小鵬微博疑似回懟

據(jù)華爾街日報報道，豐田章男認為，電動汽車的支持者們沒有考慮到發(fā)電所產(chǎn)生的碳排放以及電動車的轉(zhuǎn)換成本。

＂如果所有汽車都是電力驅(qū)動，那么日本到夏天時將無電可用。＂豐田章男稱，＂向電動汽車全面轉(zhuǎn)型所需要建立的基礎(chǔ)設(shè)施將使日本花費14萬億至37萬億日元，相當(dāng)于1350億至3580億美元。＂

＂當(dāng)政治家們說＇讓我們停止使用燃油車＇時，他們了解到這一點了嗎？＂

豐田章男還表示，如果日本過于草率地禁止汽油動力汽車，＂汽車行業(yè)目前的商業(yè)模式將崩潰＂，造成數(shù)百萬個工作崗位的流失。

對此，有電動汽車的支持者稱，可以在電力需求較低的夜間充電，且隨著時間的推移，充電技術(shù)可以與諸如太陽能等綠色清潔能源一同成長。

＂在日本這樣一個大部分電力來自燃燒煤炭和天然氣的國家，電動車對環(huán)境沒有幫助。我們制造的電動車越多，二氧化碳排放就越嚴重。＂豐田章男稱。

此外，豐田章男還擔(dān)心政府的規(guī)定會讓汽車成為普通人難以企及的 ＂山頂上的花朵＂。

據(jù)悉，豐田章男此番發(fā)言或與日本政府的新政有關(guān)。12月初日媒曾報道稱，日本政府即將宣布從2035年起禁止銷售純內(nèi)燃機驅(qū)動的新車，但仍將允許油電混合動力汽車繼續(xù)銷售。

日本確為發(fā)電嚴重依賴煤炭和天然氣的國家。資料顯示，2010年時燃煤電廠的發(fā)電比例僅占日本電力的25％，彼時日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省曾計劃依靠核電來彌補電力缺口，2030年讓核能發(fā)電占整體發(fā)電比例的50％。

然而隔年的核災(zāi)事故迫使政府重新評估，讓公用事業(yè)轉(zhuǎn)向天然氣和燃煤發(fā)電。隨后這兩項火力發(fā)電技術(shù)的發(fā)電占比便逐年上升，2014年達到31％，2017年升至82．8％。

對于豐田章男的發(fā)言，12月21日小鵬汽車董事長何小鵬在微博中貼出了新聞截圖，并配文稱：＂2014年4月25日，微軟宣布對諾基亞的收購正式完成，當(dāng)諾基亞現(xiàn)任CEO約瑪奧利拉在記者招待會上公布同意微軟收購時，最后他說了一句話，＇我們并沒有做錯什么，但不知為什么我們輸了。＇說完，連同他在內(nèi)的幾十名諾基亞高管情不自禁的落淚。＂

有網(wǎng)友認為，這是何小鵬把電動汽車比作了微軟，把那些瞧不上電動汽車、看不到電動化發(fā)展趨勢的車企比作諾基亞。

值得一提的是，豐田章男與何小鵬在11月時曾先后＂抨擊＂特斯拉。

在回應(yīng)特斯拉超越豐田成為全球市值最高汽車公司時，豐田章男稱特斯拉沒有造出真正的東西，人們只是在買特斯拉的食譜，豐田則擁有真正的廚房和廚師。資料顯示，目前特斯拉在加州的弗里蒙特工廠前身就是豐田的NUMMI工廠，其于2010年賣給了特斯拉，當(dāng)時雙方還一起合作開發(fā)過電動車和電池技術(shù)。

而何小鵬則是在回應(yīng)馬斯克指責(zé)小鵬偷竊特斯拉技術(shù)時發(fā)朋友圈表示，＂明年開始，在中國的自動駕駛你要有思想準(zhǔn)備被我們打的找不著東，至于國際，我們會相遇的。＂