百度開放無(wú)人駕駛，Cruise撤掉安全員、自動(dòng)駕駛春天來(lái)了？

文｜ 營(yíng)哥

哈嘍大家好，我是智車營(yíng)的營(yíng)哥。

這里是智車營(yíng)最新推出的板塊《智車大事件》第二期，該欄目的主旨是為關(guān)注自動(dòng)駕駛行業(yè)，但又沒(méi)有空余時(shí)間天天關(guān)注行業(yè)的朋友，提供每周的最新資訊，包括行業(yè)動(dòng)態(tài)、技術(shù)創(chuàng)新、政策改革等等，最后還將附上營(yíng)哥自己的一些觀點(diǎn)。

欄目每周一更新哦！

01 特斯拉的全自動(dòng)駕駛即將發(fā)布

美國(guó)時(shí)間12日，埃隆馬斯克在推特上宣布：＂按照承諾，下周二將發(fā)布有限的完全自動(dòng)駕駛beta測(cè)試版。不過(guò)這將只限于少數(shù)細(xì)心和精于駕駛的司機(jī)。＂

這也是被水了無(wú)數(shù)次后，馬斯克十分確定的一次，當(dāng)然，在20日正式發(fā)布之前，這也還是一個(gè)變數(shù)。

根據(jù)特斯拉官網(wǎng)的顯示，即將推出的完全自動(dòng)駕駛包含以下功能，包括自動(dòng)泊車，自動(dòng)輔助變道，自動(dòng)輔助導(dǎo)航駕駛，智能召喚等，并且即將推出＂識(shí)別交通信號(hào)燈和停車標(biāo)志并做出反應(yīng)＂，以及＂在城市街道中自動(dòng)輔助駕駛＂兩項(xiàng)功能。

馬斯克稱，為了實(shí)現(xiàn)以上的功能，特斯拉的自動(dòng)駕駛團(tuán)隊(duì)幾乎重寫了整個(gè)AP底層代碼以及標(biāo)簽。

營(yíng)哥點(diǎn)評(píng)：從特斯拉對(duì)于完全自動(dòng)駕駛的描繪來(lái)看，的確是一幅十分美好的畫面。不過(guò)營(yíng)哥在此提醒各位讀者，關(guān)于特斯拉的完全自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，還是少抱一分期待，以免到時(shí)失望過(guò)大，因?yàn)槭煜ぬ厮估拿靼?，在夸大宣傳這件事上，特斯拉算是老手了。

02 Cruise獲準(zhǔn)在加州進(jìn)行全自動(dòng)駕駛汽車路測(cè)

10月16日，據(jù)美國(guó)媒體報(bào)道，通用旗下自動(dòng)駕駛公司Cruise獲得加州部分公共道路完全自動(dòng)駕駛測(cè)試牌照，這也是繼Waymo后，另一家完全取消安全員的美國(guó)企業(yè)。

不過(guò)從加州機(jī)動(dòng)車輛管理局披露的消息來(lái)看，Cruise一共只有5輛汽車獲得了測(cè)試牌照，而且這五輛車也是受到了嚴(yán)格的管控，比如測(cè)試速度不超過(guò)48km／h，遇到大霧或者大雨必須暫停測(cè)試。

營(yíng)哥點(diǎn)評(píng)：自動(dòng)駕駛車輛接連取消安全員，行駛在公共交通道路上，可以說(shuō)為整個(gè)行業(yè)提振了相當(dāng)大的信心，雖然目前還不能確保何時(shí)能商業(yè)化落地，但每個(gè)新興事物都是如此，需要經(jīng)過(guò)質(zhì)疑，批判、最后才會(huì)逐步成長(zhǎng)，成為一個(gè)功能完善，安全程度高的成熟體。

03 北斗實(shí)現(xiàn)車道級(jí)定位

在單車智能受限的前提下，車路協(xié)被認(rèn)為是解決自動(dòng)駕駛最好的方案，但車路協(xié)同的一大核心痛點(diǎn)就是車輛的精準(zhǔn)定位，目前行業(yè)關(guān)于自動(dòng)駕駛車輛定位的方式一般采用IMU＋慣導(dǎo)的定位方案，而今早北斗發(fā)布的一條公告，可能會(huì)加快自動(dòng)駕駛的商業(yè)化落地。

近日，在北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)高峰論壇上，中國(guó)信息通信研究院發(fā)布了北斗高精度定位服務(wù)平臺(tái)，該平臺(tái)基于北斗2號(hào)、3號(hào)全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)秒級(jí)定位，定位精度提高到1．2M，而國(guó)內(nèi)車道線寬度普遍寬于2M，這也就意味著高精度車道級(jí)定位服務(wù)得以實(shí)現(xiàn)。

營(yíng)哥點(diǎn)評(píng)：車輛的精準(zhǔn)定位一直被認(rèn)為是自動(dòng)駕駛行業(yè)的難題，特別是在高速行駛的前提下，如何精準(zhǔn)定位，關(guān)乎到自動(dòng)駕駛汽車是否能夠及時(shí)避害，而隨著北斗車道級(jí)高精度定位服務(wù)的推出，或許會(huì)加快無(wú)人駕駛的商業(yè)化落地。

04小鵬即將發(fā)布NGP

近日，網(wǎng)上有消息爆料稱小鵬汽車的高速輔助導(dǎo)航系統(tǒng)（Navigation Guided Pilot）將于24日發(fā)布，該系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)高速路上的自主變道、超車以及自主駛?cè)朐训赖雀呒?jí)別自動(dòng)駕駛功能。而這項(xiàng)功能目前量產(chǎn)車輛中只有特斯拉、蔚來(lái)可以實(shí)現(xiàn)。

如果該功能經(jīng)過(guò)后續(xù)的安全驗(yàn)證，該系統(tǒng)相信會(huì)很快通過(guò)OTA和廣大的鵬友見(jiàn)面。

營(yíng)哥點(diǎn)評(píng)：智能化一直是小鵬汽車的標(biāo)簽，也是小鵬汽車屹立新能源行業(yè)的核心護(hù)城河、隨著更高階的自動(dòng)駕駛功能發(fā)布，無(wú)論是消費(fèi)市場(chǎng)還是資本市場(chǎng)，都會(huì)更加看好小鵬汽車。

05百度開放無(wú)人駕駛出租車

10月11日，百度在北京地區(qū)開放了無(wú)人駕駛出租車服務(wù)，無(wú)論你是哪里人，只要你身處北京，通過(guò)百度地圖或者Apollo APP就可以免費(fèi)體驗(yàn)自動(dòng)駕駛行車服務(wù)。

根據(jù)百度無(wú)人駕駛的官方信息，無(wú)人出租車在北京全面開放近一周來(lái)，高峰期單日訂單量超2600單，單個(gè)站點(diǎn)單日訂單量高峰達(dá) 600單，而且未來(lái)的站點(diǎn)規(guī)劃也會(huì)從13個(gè)激增到100個(gè)以上。

不過(guò)營(yíng)哥從北京的朋友哪里了解到，目前想要打到無(wú)人駕駛出租車十分費(fèi)時(shí)，等待1個(gè)小時(shí)以上幾乎是常態(tài)，行駛質(zhì)感倒還行，無(wú)明顯的頓挫，遇見(jiàn)紅燈行人也會(huì)提前制動(dòng)。

營(yíng)哥點(diǎn)評(píng)：無(wú)人駕駛出租車服務(wù)，一直被認(rèn)為是自動(dòng)駕駛商業(yè)化率先落地的項(xiàng)目，此次百度推出無(wú)人駕駛體驗(yàn)項(xiàng)目，至少可以肯定技術(shù)上實(shí)現(xiàn)了較大突破，至于以后無(wú)人駕駛出租車會(huì)采取一種怎樣的商業(yè)模式，我們拭目以待。

06 Velodyne與百度簽訂3年供貨協(xié)議

上周的智車大事件中我們說(shuō)到Velodyne這家激光雷達(dá)供應(yīng)商成功登陸納斯達(dá)克，成為激光雷達(dá)第一股，而根據(jù)最新的消息，Velodyne宣布與百度達(dá)成一項(xiàng)為期三年的供貨協(xié)議，將為百度的自動(dòng)駕駛項(xiàng)目提供Alpha Prime激光雷達(dá)傳感器。

據(jù)了解，Alpha Prime傳感器每秒可以產(chǎn)生數(shù)百萬(wàn)個(gè)數(shù)據(jù)點(diǎn)，能夠令實(shí)時(shí)導(dǎo)航精確探測(cè)到潛在碰撞威脅的物體、車輛和人員。另外，Alpha Prime傳感器能夠幫助自動(dòng)駕駛汽車以不同的行車速度應(yīng)對(duì)雨雪天等各種天氣道路。

營(yíng)哥點(diǎn)評(píng)：Velodyne與百度的合作可以說(shuō)是雙贏，百度的無(wú)人駕駛項(xiàng)目需要頂尖的激光雷達(dá)作為感知硬件，同時(shí)，百度大量的訂單也會(huì)帶給Velodyne不菲的收益。

以上，就是最近一周的自動(dòng)駕駛行業(yè)熱點(diǎn)事件（如果漏掉重點(diǎn)，歡迎大家評(píng)論區(qū)補(bǔ)充），想要了解更多自動(dòng)駕駛相關(guān)信息，關(guān)注營(yíng)哥就對(duì)了