特斯拉研究出超過350萬公里壽命的動(dòng)力電池

    據(jù)外媒報(bào)道，一名特斯拉電池研究人員在最新的測試結(jié)果中指出，新電池的充放電循環(huán)次數(shù)超過了1.5萬次，相當(dāng)于讓可供電動(dòng)汽車行駛200萬英里（350萬公里）。

    去年，由Jeff Dahn領(lǐng)導(dǎo)的特斯拉加拿大電池研究團(tuán)隊(duì)曾發(fā)布了一篇論文，其中展示了最新的鋰離子電池技術(shù)，可讓該電池供電動(dòng)汽車行駛100萬英里。

    近日，Dahn更新了新電池的測試結(jié)果，他還希望新電池能夠成為鋰離子電池的新標(biāo)準(zhǔn)。該團(tuán)隊(duì)對此類電池進(jìn)行了為期三年的測試，讓電池的充放電循環(huán)次數(shù)超過了1萬次?，F(xiàn)在，Dahn得出結(jié)論，表示此類電池在中程電動(dòng)汽車上可讓汽車行駛350萬公里或200萬英里。

    該團(tuán)隊(duì)還展示了電池不同放電深度的結(jié)果，即在充電之前，電池放電的容量百分比。結(jié)果顯示，該鋰離子電池在經(jīng)過1.5萬次充放電循環(huán)之后表現(xiàn)得非常好。最令人印象深刻的是，電池的電量釋放25%至50%時(shí)，電池的容量幾乎沒有退化。而通常大多數(shù)人的汽車電量使用量就是如此，例如，美國用戶每天的平均行駛距離小于30英里。

    因此，如果在續(xù)航里程達(dá)300英里的特斯拉汽車上搭載該款電池，每天駕駛該車往返30英里，平均每天充電從70%充到80%，電池退化的量會(huì)非常小，甚至不會(huì)退化。