研究發(fā)現(xiàn)：采用專門設(shè)計的發(fā)動機(jī)和燃料，可減少空氣排放和用水量

    據(jù)外媒報道，美國能源部阿貢國家實(shí)驗(yàn)室人員領(lǐng)導(dǎo)的研究顯示，在未來30年內(nèi)，如果采用先進(jìn)的燃料混合物，以及新型發(fā)動機(jī)設(shè)計，可以減少溫室氣體排放、空氣污染物和用水量。

    此次研究關(guān)注使美國燃料結(jié)構(gòu)多樣化的潛在影響，包括增加生物燃料的比例，以及設(shè)計使用這類混合燃料的發(fā)動機(jī)。研究人員表示，與使用傳統(tǒng)燃料的發(fā)動機(jī)相比，這樣做可以使發(fā)動機(jī)效率提高10%。主要研究人員Jennifer Dunn表示：“生物質(zhì)具有潛力，可用于生產(chǎn)混合燃料，提高燃料經(jīng)濟(jì)性。這可以通過兩種途徑減少化石燃料的溫室氣體排放：從整體上減少燃料消耗，以及增加比傳統(tǒng)汽油碳足跡更低的燃料份額，因?yàn)樗鼈兪怯煽稍偕镔|(zhì)制成的。”

    這項(xiàng)研究得到燃料和發(fā)動機(jī)聯(lián)合優(yōu)化計劃（Co-Optima）的支持，該計劃由能源部能源效率和可再生能源辦公室、生物能源技術(shù)辦公室及其汽車技術(shù)辦公室共同領(lǐng)導(dǎo)。作為Co-Optima的一部分，研究人員正在探討，將燃料和發(fā)動機(jī)作為動態(tài)設(shè)計變量，共同提高輕型車輛和卡車的效率和性能。

    在目前的研究中，研究人員使用計算機(jī)模型分析，廣泛采用三種不同的生物混合燃料（乙醇、異丙醇和呋喃），對經(jīng)濟(jì)和環(huán)境的影響。研究小組包括來自阿貢、美國能源部國家可再生能源實(shí)驗(yàn)室和科羅拉多州數(shù)據(jù)分析公司Lexidyne的研究人員。

    結(jié)果顯示，從2025年至2050年，輕型運(yùn)輸部門的累計溫室氣體排放，將比正常情況低4%-7%。從2050年開始，溫室氣體排放量將減少7%-9%。2025至2050年期間，用水量減少3%-4%，有害顆粒物PM2.5排放將下降3%。Dunn稱：“分析顯示，如果采用與這些燃料協(xié)同設(shè)計的發(fā)動機(jī)，可以提高燃油經(jīng)濟(jì)性，對車主更有吸引力?！币?yàn)樗鼈儾粌H能降低溫室氣體排放，減少空氣污染物和用水量，還能減少在油泵上的支出。

    分析發(fā)現(xiàn)，根據(jù)增長速度和范圍，引導(dǎo)美國車隊(duì)采用更先進(jìn)的發(fā)動機(jī)設(shè)計，利用生物混合燃料的優(yōu)勢，每年可增加278,000到170萬個工作崗位。Dunn表示，這種轉(zhuǎn)變需要時間，“因此我們必須堅持發(fā)展這些技術(shù)，并將其引入消費(fèi)者的汽車選項(xiàng)中。”

    （來源：蓋世汽車）