紅旗：逆勢(shì)增長(zhǎng)的中國(guó)品牌擔(dān)當(dāng)

    在一汽紀(jì)念解放研發(fā)70周年之際，我們當(dāng)然也不會(huì)忘記一汽的另一個(gè)擔(dān)當(dāng)——紅旗汽車。

    自2018年一汽發(fā)布新紅旗品牌發(fā)展戰(zhàn)略之后，紅旗品牌的銷量就一路飄紅，2018年實(shí)現(xiàn)累計(jì)銷量33028輛，同比大增602%；2019年，紅旗品牌提前完成10萬(wàn)輛的銷量目標(biāo)；2020年上半年，在新冠肺炎疫情下紅旗品牌逆勢(shì)增長(zhǎng)，累計(jì)銷量突破7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)111%。其中，2019年5月上市的新紅旗品牌戰(zhàn)略下的首款豪華B級(jí)SUV——紅旗HS5，已經(jīng)連續(xù)兩個(gè)月銷量突破9000輛，成為紅旗品牌的生力軍。

    實(shí)際上，每個(gè)人心中都有一輛極具代表性的國(guó)產(chǎn)車，對(duì)于不少國(guó)人而言，這一最具情懷的品牌無(wú)疑就是紅旗。

    紅旗之所以能夠在中國(guó)品牌普遍不景氣、市場(chǎng)占有份額持續(xù)下滑的背景下能夠異軍突起，而且能夠在通常中國(guó)品牌最不被看好的中高端市場(chǎng)有所作為，不僅與其品牌戰(zhàn)略和最新理念相關(guān)，更與其不落時(shí)代、與時(shí)俱進(jìn)的技術(shù)研發(fā)與時(shí)尚設(shè)計(jì)緊密相關(guān)。

    2018年，在紅旗發(fā)布新紅旗品牌發(fā)展戰(zhàn)略之后，又發(fā)布了旗下技術(shù)品牌——R.Flag“阩旗”。該技術(shù)品牌重點(diǎn)圍繞電動(dòng)化、智能網(wǎng)聯(lián)化、體驗(yàn)化和共享化四大方向，提出了相應(yīng)的四大戰(zhàn)略規(guī)劃——即i.RFlag“旗偲計(jì)劃”、e.RFlag“旗羿計(jì)劃”、5f.RFlag“紅旗五覺(jué)體驗(yàn)”和m.RFlag“旗麟計(jì)劃”。

紅旗品牌的新?lián)?dāng)——紅旗HS5

    燃油車方面，目前紅旗在售車型共有4款，分別為轎車車型H5、H7，SUV車型HS5和HS7。根據(jù)紅旗今年的產(chǎn)品規(guī)劃，除旗艦轎車紅旗H9外，紅旗今年將發(fā)布紅旗H5 1.5T車型以及紅旗HS7 2.0T車型。此外，紅旗在2021-2023年間還將推出多款全新車型，涵蓋SUV、轎車、MPV。

    新能源方面，現(xiàn)有在售車型是紅旗純電動(dòng)SUV車型E-HS3。紅旗全新的純電動(dòng)豪華大型車型E115已接近量產(chǎn)，目前正在進(jìn)行生產(chǎn)線改造所需設(shè)備的采購(gòu)工作。同時(shí)，另一款全新A級(jí)電動(dòng)轎車E111也在推進(jìn)之中，紅旗正在采購(gòu)E111項(xiàng)目生產(chǎn)線所需器具，預(yù)計(jì)將在2021年上市。密集的新能源新品布局，或?qū)⑦M(jìn)一步帶動(dòng)紅旗品牌銷量的持續(xù)增長(zhǎng)。

    智能網(wǎng)聯(lián)方面，紅旗已于2019年推出實(shí)現(xiàn)L3級(jí)自動(dòng)駕駛的量產(chǎn)車型，今年推出實(shí)現(xiàn)L4級(jí)自動(dòng)駕駛的量產(chǎn)車型，2025年將實(shí)現(xiàn)L5級(jí)的自動(dòng)駕駛汽車。需要說(shuō)明的是，在紅旗現(xiàn)有在售車型中，已經(jīng)基本上都具有一定的智能功能，比如紅旗HS5即配置了紅旗智能駕駛HD2.5系統(tǒng)、紅旗智能座艙HC2.0系統(tǒng)、智能語(yǔ)音交互系統(tǒng)、OTA高速安全迭代等系統(tǒng)。

    據(jù)了解，為了滿足不斷提升的市場(chǎng)銷售需求，一汽集團(tuán)計(jì)劃將紅旗整體產(chǎn)能從目前的每年15萬(wàn)輛提升至20萬(wàn)輛，并將根據(jù)市場(chǎng)情況繼續(xù)提升產(chǎn)能。

    （作者：本網(wǎng)記者趙三明）