蔚來汽車的2020大考

過去一年，蔚來過得怎么樣？看看去年蔚來身上貼的標(biāo)簽?zāi)憔兔靼琢?。彼時，媒體報道中，對蔚來的標(biāo)題不是“生死時刻”就是“最慘的車企”等等不一而足，看題目你就知道蔚來汽車的處境有多慘。當(dāng)然，這也確實反映了當(dāng)時蔚來的處境。

然而，時過境遷，隨著蔚來在年前展開的融資計劃接二連三落實，讓外界又逐漸對其恢復(fù)了信心。尤其值得稱道的是，年前蔚來與合肥市政府簽的百億框架合作協(xié)議。

4月29日，蔚來正式與合肥市建設(shè)投資控股（集團）有限公司、國投招商投資管理有限公司以及安徽省高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)投資有限公司等戰(zhàn)略投資者簽署關(guān)于投資蔚來中國的最終協(xié)議，按照協(xié)議內(nèi)容預(yù)計在今年二季度之前，合肥市政府最終會將70億資金注入蔚來，同時合肥市政府將持有其框架主體“蔚來中國”24．1％的股份。

70億不是個小數(shù)目。不過，對于“燒錢大戶”的蔚來而言，70億預(yù)計可以使用的時間也不會太長。此外，能源補貼新政出臺之后，特斯拉仍然會是潛在威脅，而蔚來能否頂住來自特斯拉的進攻，突出重圍，還將面臨重重變數(shù)。

70億融資夠花多久？

兩個月前，2月26日，蔚來汽車宣布與合肥市政府簽署了2020年重大產(chǎn)業(yè)投資中的8個項目，整體數(shù)額高達1020億。

根據(jù)該協(xié)議內(nèi)容，交易完成之后，戰(zhàn)略投資者將會在二季度之前將70億人民幣的資金注入蔚來中國這個投資實體。

這筆高達70億的資金注入，對此前一直負面纏身的蔚來而言，無疑是一劑強心劑，受此影響蔚來的股價當(dāng)日大漲14％。那么，70億的融資對蔚來而言，僅僅只是意味著多了很大一筆錢嗎？從現(xiàn)實來看，并不全是，而此次融資的最大價值在于為蔚來開辟了雙募資通道。

此前，蔚來汽車作為在美上市的投資主體，主要通過美元基金募集資金，現(xiàn)在蔚來中國實體則可以通過人民幣基金募資，募資通道的開拓，對身陷虧損旋渦中的蔚來而言，其意義不言而喻。那么，70億融資夠花多久？

從公開的資料來看，蔚來官方并沒有就這筆融資給出具體的開銷用途。但是，通過以往公開的財報來估算，這筆開銷還是可以做一個大概的預(yù)測。

2019年Q4的財報中披露，蔚來Q4季度虧損為28．9億人民幣，也就是說如果蔚來繼續(xù)保持當(dāng)前的虧損狀態(tài)，112．6億的融資僅夠蔚來花四個季度，也就是說最多可以堅持到明年Q2。

不過，從蔚來的各方面舉措來看，這筆錢或許可以花得更久一點。