“薅王”特斯拉和“瓷王”國軒高科那點事

觀一周車股，察百態(tài)車市。

這一周車市的C位屬于新能源，誰也搶不走。

最硬核的原因在于，4月22日和23日國家部委相繼以文件的形式出臺了刺激汽車消費的政策，原本以為政策對燃油與新能源汽車的垂愛不會“五五開”，至少也會“雨露均沾”，但令擁有95％市場份額的燃油車羨慕的是，國家側(cè)重點完全在新能源領(lǐng)域。

繼3月31日國務(wù)院常務(wù)會議指出“將新能源購置補貼和免征購置稅政策延后2年”后，本月23日發(fā)布的新能源補貼政策成為街頭巷尾熱議對象。該政策將原本于2020年完全退坡的新能源補貼政策做出調(diào)整，實施期限延長至2022年底。其中2020年補貼標(biāo)準不退坡，但續(xù)航里程補貼標(biāo)準提升至300KM，原則上2020－2022年補貼標(biāo)準分別在上一年基礎(chǔ)上退坡10％、20％、30％。

此次政策還增加設(shè)置了另外一個門檻，即新能源車補貼前售價須在30萬元以下，但換電模式除外，并支持電車分離；新增了新能源乘用車企單次申報清算車輛數(shù)量應(yīng)達到10，000輛的門檻；確定了原則上約200萬輛的每年補貼規(guī)模上限；確定了今年7月22日前為過渡期，過渡期期間滿足舊標(biāo)準但不滿足新標(biāo)準的，補貼按照舊標(biāo)準減半。

此規(guī)定一出，有人歡喜有人愁。本來蔚來兩款車型都在30萬元以上，沒有補貼資格，但是架不住它支持換電，所以蔚來屬于“偷著樂”類型，反觀特斯拉，model3剛好處在30萬元以上的邊緣，既不支持換電價格還在門檻以上，特斯拉OS：好氣人哦，寶寶不開心。

對此，國家部委表示：“此舉是借鑒美國、德國、英國、法國等國做法，為避免補貼資金大量流向奢侈消費，綜合考慮我國消費者購買力水平、產(chǎn)業(yè)發(fā)展等因素，此次政策要求新能源乘用車補貼前售價須在30萬元以下（含30萬）?！?/p>

除了新能源汽車領(lǐng)域，電池領(lǐng)域騷操作不斷，比如國軒高科“碰瓷”大眾，又引得股價蹭蹭蹭上漲，往自己臉上貼金或被貼金這件事，汽車圈沒有人干得過國軒高科。此外，寧德時代也不是好惹的，“韭菜”割得比農(nóng)民伯伯還熟練，姿勢之流暢，動作之瀟灑，怎么看怎么惹不起，善哉善哉。

名副其實的“薅王”

對于特斯拉，老朽向來愛憎分明，愛它的標(biāo)新立異和特立獨行，恨它的我行我素與自恃其才。自古以來，愛與恨本就糾纏不休，更何況是一個老年人的愛恨，更談不上價錢。不過那又怎么樣，對于特斯拉薅羊毛的行為，老朽該嗶嗶還得嗶嗶。

上周剛用了“奇葩”來形容特斯拉，這周老朽又用“薅王”來描述它，特斯拉一直存在，老朽就要一直學(xué)習(xí)，爭取每次都用不同的詞來形容它。至于本周特斯拉為什么是“薅王”，跟新能源政策補貼30萬元的門檻和它車型售價有關(guān)系。

來，我們看一下新政策頒布后特斯拉做了什么。24日調(diào)價后，根據(jù)特斯拉官網(wǎng)顯示，國產(chǎn)Model3標(biāo)準續(xù)航升級版補貼后售價為30．355萬元，長續(xù)航版為34．405萬元，兩個版本分別上漲4500元和5000元。而明年一月才開始交付的高性能版售價不變，仍為41．98萬元。

還沒完，在官網(wǎng)價格一欄處，特斯拉薅羊毛薅得明明白白：“此為補貼后售價，由補貼前起售價323，800元，扣除現(xiàn)行新能源補貼金額得出（目前私人購買補貼金額為20，250元……）。如此處調(diào)整不及，須以您實際能享受的為準并補交差額?！?/p>

未調(diào)價前，國產(chǎn)Model3標(biāo)準版補貼后售價為29．9萬元，享有2．48萬元的補貼優(yōu)惠。真的，要是知道特斯拉又雙叒叕調(diào)整價格的理由，估計還沒買車的準特斯拉羊毛一臉慶幸，或許特斯拉的“等等黨”又會增加許多。

此次新能源車補貼新政策中有這么一條內(nèi)容：2020年4月23日至2020年7月22日為過渡期，符合2019年技術(shù)指標(biāo)要求但不符合2020年技術(shù)指標(biāo)要求的銷售上牌車輛，按0．5倍進行補貼，符合2020年技術(shù)指標(biāo)要求的銷售上牌車輛按2020年標(biāo)準補貼。

有句很直白的話不知當(dāng)講不當(dāng)講，說了聽者流淚，不說老朽這暴脾氣又藏不住。本著對自己負責(zé)的心態(tài)，特斯拉此次調(diào)整價格，就是名正言順地漲價，這個過渡期政策不用白不用，能多薅羊毛就多薅。這叫“上有政策，特斯拉下有對策”，畢竟特斯拉的狂熱粉絲多得可以繞地球儀好幾圈。

有的人在想，到了7月22日，國產(chǎn)特斯拉要想拿到補貼，補貼前價格就必須要降到30萬以下。對的，這人是誰啊，真聰明，連這都算清楚了！所以，如果此生您非特斯拉不買，建議再等等。