生態(tài)環(huán)境部：將淘汰100萬柴油貨車 推廣新能源汽車

電車資源獲悉,4月9日,國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機制就應(yīng)對疫情影響穩(wěn)定和擴大汽車消費工作情況舉行發(fā)布會。

會上生態(tài)環(huán)境部大氣司副司長吳險峰表示,2020年2月中上旬,受春節(jié)假期和疫情雙重影響,中國全國交通流量大幅度下降,京津冀及周邊地區(qū),公路貨運下降了77%,客運下降了39%,這直接帶來的就是機動車污染物排放量下降了50%左右。體現(xiàn)在空氣質(zhì)量的監(jiān)測數(shù)據(jù)上,空氣中二氧化氮濃度大概下降了30%左右。從2月下旬開始,隨著復(fù)工復(fù)產(chǎn),一些活動陸續(xù)開展。目前為止,中國交通流量基本恢復(fù)到了正常水平,污染物排放量從監(jiān)測數(shù)據(jù)來看也恢復(fù)到了平常的水平。

“為了進(jìn)一步治理機動車污染,降低車輛排放,生態(tài)環(huán)境部將按照打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)的總體部署,按照路、油、車統(tǒng)籌的思路來開展工作?！眳请U峰表示,路,就是引導(dǎo)更多公路運輸向鐵路運輸轉(zhuǎn)變。油,就是要強化監(jiān)管,不斷提高車用油品的質(zhì)量,確保老百姓加到合格的油。車,就是要穩(wěn)步推進(jìn)新車排放標(biāo)準(zhǔn)的實施,進(jìn)一步淘汰高排放老舊車輛。

“從2013年以來,我們淘汰了2700多萬輛黃標(biāo)車和老舊高排放車輛,今年我們還將配合交通運輸部和財政部一起推動京津冀及周邊地區(qū)、汾渭平原100萬輛柴油貨車的淘汰工作?！眳请U峰說,這100萬輛車雖然只占所在7個省市機動車保有量的1.2%,但是淘汰以后,能夠減排機動車氮氧化物30%以上、顆粒物50%以上,環(huán)境效果非常顯著,中國其他地區(qū)也會持續(xù)的推進(jìn)。

吳險峰表示,將大力推廣新能源車,特別是在公交、出租、環(huán)衛(wèi)、郵政、輕型物流、通勤車輛方面,大力推廣新能源車的應(yīng)用。