不爭不搶，煤炭大省致力當好汽車產業(yè)的清道夫

    4月2日，我國煤炭大省山西省發(fā)布《關于印發(fā)山西省節(jié)能與資源綜合利用2020年行動計劃的通知》（以下簡稱《通知》）。

    因為一直從事汽車相關行業(yè)，筆者的目光首先還是在《通知》的字里行間尋找著與汽車產業(yè)相關的條目、項目甚至是術語，尤其是與新能源相關的內容。但比較遺憾的是，《通知》從頭至尾似乎沒有一個直接投資汽車產業(yè)的項目，但卻使得筆者不由自主地想為這個《通知》點個贊。

    為什么呢？因為山西省的這份《通知》非常實在，其發(fā)文的宗旨就如其文件名——節(jié)能與資源利用，而其中的重點就是工業(yè)資源的綜合利用。

    在《通知》所列的2020年8項主要任務中，僅第5項“推進新能源汽車動力蓄電池回收利用體系建設”的項目，是對退役動力電池的梯次利用，其中包含了電池梯次利用的5G基站建設以及相關的換電、充電樁、儲能、電池綜合服務等能源類業(yè)務。

    在《通知》附屬的《2020年節(jié)能與資源綜合利用項目推進計劃表》共計107個子項目中，又有5個是為汽車產業(yè)服務的。比如，第1號，新能源汽車動力電池綜合回收利用建設項目；第31號，包含汽車拆解、廢輪胎回收處理項目的擴建再生資源循環(huán)利用基地項目；第36號，廢輪胎、廢塑料、有色金屬等廢棄資源回收利用建設項目；第63號，年產400萬升機動車尾氣凈化裝置項目；第91號，廢輪胎熱裂解生產線技改擴建項目。

    從以上可以看出，山西省的這份《通知》不與別的省份攀比，不爭也不搶眼下熱門或高端項目，核心就是利用好自身的優(yōu)勢解決好自身的問題。僅有的與汽車產業(yè)相關的幾個項目，也不是與汽車產業(yè)爭資源，而是要充分消化、吸收汽車產業(yè)需要處理、回收、拆解、再利用的廢舊資源，甘愿為汽車產業(yè)當好清道夫。

    再給山西點個贊！

    （作者：本網記者 趙三明）