特斯拉生產(chǎn)總監(jiān)離職，或因電動(dòng)汽車市道不好？

據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉公司生產(chǎn)總監(jiān)賈廷德狄?。↗atinder Dhillon）已經(jīng)于近日與特斯拉分道揚(yáng)鑣。

狄隆在特斯拉工作了7年多的時(shí)間，在離職以前，主要工作是在弗里蒙特工廠內(nèi)負(fù)責(zé)Model 3車型的生產(chǎn)。

狄隆離開的原因目前還不清楚。不過，特斯拉在最水深火熱的時(shí)候——曾一度在帳篷里組裝汽車，狄隆推動(dòng)了特斯拉Model 3的生產(chǎn)，算是挽狂瀾于既倒，扶大廈之將傾，拯救了特斯拉。特斯拉去年第四季度共生產(chǎn)了104，891輛汽車，為歷年來產(chǎn)能最高值。

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特斯拉股價(jià)在2月中旬創(chuàng)出每股逾900美元的高點(diǎn)后，最近幾周累計(jì)下跌了30％，主要原因是冠狀病毒的蔓延，這對(duì)特斯拉本季度在中國的生產(chǎn)和銷售造成了損害。此外，周一油價(jià)暴跌，引發(fā)了2008年以來最嚴(yán)重的市場拋售，還有人猜測(cè)，由于天然氣價(jià)格低廉，電動(dòng)汽車的吸引力將會(huì)下降。

這位生產(chǎn)總監(jiān)的離職不免讓人對(duì)電動(dòng)車的未來畫上一個(gè)疑問號(hào)。狄隆和馬斯克都未就此事置評(píng)。