特斯拉‘減配門’惹惱用戶 刻意隱瞞且回應敷衍有所企業(yè)形象

據(jù)外媒報道，特斯拉在中國交付的數(shù)輛Model 3車輛并未配最新款的自動駕駛車載計算機，公司將其歸咎于供應鏈的問題。

按道理，在2019年4月后交付的所有特斯拉車輛都應該配置該公司的“完全自動駕駛計算機”，該款自主設計的系統(tǒng)可為特斯拉車輛提供更多的自動駕駛功能，最終將與推出的完全自動駕駛軟件實現(xiàn)配套。

然而，中國產(chǎn)的幾位特斯拉Model 3新車主們卻發(fā)現(xiàn)，其車載計算機的零部件編號與特斯拉完全自動駕駛計算機的型號并不匹配，盡管該款車載計算機已被列入到銷售文件中。

據(jù)《熊貓日報》報道：“在接到上述申訴后，越來越多的車主宣稱發(fā)現(xiàn)自己愛車的硬件被降級了，且對國產(chǎn)版Model 3的品質(zhì)產(chǎn)生疑慮。許多憤怒的車主表示，他（她）們已經(jīng)撥打‘12315’（消費者投訴熱線），舉報特斯拉的欺詐行為?！?/p>

特斯拉中國證實確實存在該問題，并發(fā)布了以下聲明予以回應：“對于未另行購買完全自動駕駛套件服務的特斯拉車主而言，其實自動駕駛硬件2．5（HW2．5）與自動駕駛硬件3．0（HW3．0）在本質(zhì)上是相同的，我們已經(jīng)為購買完全自動駕駛套件的車主們安裝了HW3．0。特斯拉表示，本次硬件減配（減配門）是因為供應鏈存在問題。特斯拉承諾，當產(chǎn)能與供應鏈恢復后，將為特斯拉車主們提供免費的改裝的服務，將HW2．5更換為HW3．0。”

特斯拉甚至都未解釋供應鏈問題的明細，只是宣稱該問題導致其完全自動駕駛計算機存貨數(shù)量不足，也未透露是否與疫情對供應鏈造成的沖擊有關。

聽起來，似乎只是特斯拉與用戶間溝通不暢造成的“誤會”，但這已經(jīng)不是第一次了。

若公司能夠坦率地面對消費者，陳述事實并允許后期會進行免費的升級更換，想必購買國產(chǎn)特斯拉車輛的車主們不會如此憤怒。

然而，公司等到車主們發(fā)現(xiàn)事實乃至引發(fā)廣泛關注后才予以回應，導致事態(tài)惡化。

對特斯拉而言，這種做法相當惡劣，我認為這類問題，特斯拉本應該盡快解決的，‘減配門’使得特斯拉企業(yè)形象變糟。