特斯拉Model 3會搶走同價同級車份額嗎？

近日，Model 3正式交付，售價為32．38萬元，續(xù)航里程445公里，定位中型車的特斯拉Model 3，在很多國人眼里也是新的豪華品牌。同級同價的奧迪A4L、寶馬3系和奔馳C級都與Model 3有價格重合，而奧迪A4L、寶馬3系和奔馳C的低配車型起價比目前在售的Model 3略低，并且目前經(jīng)銷商還有不同程度的優(yōu)惠。那么，指導(dǎo)價相同的情況下，都是定位中型車的Model 3和寶馬3系等車究竟買純電還是燃油版呢？

Model 3會搶ABB同級豪車份額嗎？

2020年購買純電動汽車沒有了補貼，但在2020年12月31日之前購買純電動汽車依然能享受免征購置稅的政策利好，而購買燃油車需要交納購置稅。編輯拿售價32．38萬元的Model 3與指導(dǎo)價32．39萬元的寶馬3系進行對比，兩款車的指導(dǎo)價幾乎相同，并且都是定位中型車，而相同的價格下購買燃油車好還是電動汽車好？

可能購買豪華品牌的消費者對品牌比較在乎，寶馬3系的品牌軟實力并不差，而后來者的特斯拉，在很多人心目中依然是新豪華品牌，并且價格直逼一線豪華品牌同級車，甚至更貴，卻依然讓特斯拉暢銷。據(jù)統(tǒng)計，特斯拉在2019年共交付新車36．75萬輛，同比增長50％，成為2019年全球新能源銷量冠軍。

Model 3尺寸和空間不及寶馬3系

特斯拉Model 3品牌軟實力并不遜色于寶馬3系，但寶馬3系起價29．39萬元，還是比Model 3略便宜。即使售價相近的Model 3與寶馬3系中，兩種車型的造型設(shè)計完全是兩種風(fēng)格，雖然都是定位中型車，Model 3的內(nèi)飾更偏向科技感，而寶馬3系內(nèi)飾更偏向于豪華質(zhì)感，外形和內(nèi)飾各有所不同，而蘿卜白菜各有所愛，誰的內(nèi)外造型更能吸引您呢？

從大氣視覺感受和駕乘空間來看，寶馬325Li的車身長度和軸距遠超Model 3，造就了寶馬3系看上去更加大氣的視覺效果，以及更寬敞的車內(nèi)駕乘空間，而Model 3更寬的車身讓看著更運動，而百公里加速5．6秒的確也是寶馬325Li不能企及的，證明不僅有運動的造型更有運動的能力。

雖然Model 3的車內(nèi)駕乘空間沒有寶馬325Li大，但Model 3擁有425L的行李箱容積，比寶馬325L還是更加寬敞。

Model 3性能強悍快充需1小時而燃油車加油幾分鐘

在功率方面，寶馬325L搭載2．0T發(fā)動機匹配采埃孚8AT變速器，輸出135千瓦和300牛．米，且發(fā)動機只需1350－4000轉(zhuǎn)即可實現(xiàn)最大扭矩輸出。盡管如此百公里加速也需要8．1秒，而Model 3的實測百公里加速比官方公布的5．6秒還快，只需5．1秒即可實現(xiàn)100公里時速。

Model 3搭載175千瓦和375牛．米的后單電機，比寶馬325Li強了40千瓦和75牛．米，與之匹配的是60度電的三元鋰電池，并且提供8年16萬公里質(zhì)保，只是需要1小時快充才能充滿電池，而寶馬325L加油只需要幾分鐘，等待Model 3充滿電池的時間是漫長的，更別說Model 3慢充需要10小時才能充滿。

Model 3的電池在底盤讓駕駛質(zhì)感比燃油車強

在底盤方面，Model 3和寶馬325Li都是采用后驅(qū)設(shè)計，兩款車的操控性都很好，但Model 3的電池在底盤，增加了底盤的重心，在彎路等路況下，駕駛Model 3的底盤駕駛感覺比寶馬325Li絕對更好。當(dāng)然，兩款車的后懸架都是多連桿獨立懸架，而Model 3前懸架是雙叉臂式獨立懸架，而寶馬325Li后懸架是雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋。

盡管寶馬325Li的前懸架比Model 3更優(yōu)秀，但Model 3的前懸架也不差，特別是電動汽車的電池都安裝在底盤上，造就了Model 3的底盤駕駛質(zhì)感還是優(yōu)于寶馬325Li。

相同價格Model 3比ABB燃油車配置更豐富

即使兩款車的售價相同，都是配備了18英寸輪轂，寶馬325Li只比Model 3多了零胎壓繼續(xù)行駛輪胎、疲勞駕駛提示、12．3英寸液晶儀表、道路呼叫救援、11色車內(nèi)氛圍燈、車內(nèi)PM2．5過濾裝置。

然而，Model 3卻比寶馬325Li卻多了并線輔助、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主動剎車安全系統(tǒng)、360度全景影像、全速自適應(yīng)巡航、內(nèi)置行車記錄儀、前排座椅加熱、更大的15英寸中控屏、車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級、多6個音響、自動防眩目等諸多配置。

寫在最后

雖然特斯拉充電不方便，但在國內(nèi)銷量卻很好，乃至全球銷量都不錯，而Model 3快充都需要1小時，等待充電很漫長，可能也不會影響消費者對Model 3的追捧，會不會有本打算購買寶馬3系等奧迪、奔馳和寶馬同級豪華車的消費者，轉(zhuǎn)而購買Model 3呢？很有這種可能，畢竟Model 3等電動汽車底盤駕駛質(zhì)感更好，且加速更快，且科技配置更加豐富。在面對相同價格相同尺寸下，您會選擇Model 3還是寶馬3系等同價同級豪車？ 編輯都很糾結(jié)。