[E周充電]蔚來現(xiàn)金僅剩20億、特斯拉價(jià)格大跳水、比亞迪漢配超級(jí)電池...

根據(jù)蔚來Q3財(cái)報(bào)顯示，截至9月30日，蔚來汽車總營收為人民幣18．368億元，環(huán)比增長21．8％，同比增長25．0％，高于市場預(yù)期的16．32億元。凈虧損人民幣25．217億元，環(huán)比下滑23．3％，同比下滑10．3％，低于市場預(yù)期的29．39億元。

另一方面，蔚來汽車持有的現(xiàn)金、現(xiàn)金等價(jià)物、限制用途現(xiàn)金和短期投資總額為19．607億元（約合2．743億美元），已不足20億元。

蔚來首席財(cái)務(wù)官奉瑋表示，蔚來在融資項(xiàng)目上已經(jīng)取得了顯著的進(jìn)展。李斌則表示，蔚來在2020年基于銷量、產(chǎn)品的組合定價(jià)、電池成本的持續(xù)下降這三個(gè)方面持續(xù)進(jìn)化的話，他對(duì)于毛利的轉(zhuǎn)正非常有信心。

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1月3日，特斯拉帶來了重磅消息。特斯拉對(duì)國產(chǎn)版Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版進(jìn)行了價(jià)格調(diào)整，此前該產(chǎn)品在官網(wǎng)標(biāo)注的定價(jià)為35．58萬元，如果算上Model 3可以享受的2．475萬元補(bǔ)貼，調(diào)整后Model 3最終售價(jià)在29．905萬元起。

這意味著國產(chǎn)特斯拉的起售價(jià)將正式殺入30萬區(qū)間。但是國產(chǎn)版Model 3不會(huì)贈(zèng)送家用充電樁，另外特斯拉全系車免費(fèi)車漆由白色換回黑色。

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日漢定位比亞迪家族旗艦，基于比亞迪BNA架構(gòu)＋e平臺(tái)的基礎(chǔ)上研發(fā)，是一款中大型轎跑車型。設(shè)計(jì)上，漢延續(xù)了此前比亞迪概念跑車E－SEED GT的大量設(shè)計(jì)元素，區(qū)別于比亞迪現(xiàn)有的所有車型。

新車最大亮點(diǎn)是將采用比亞迪全新研發(fā)的“超級(jí)磷酸鐵鋰電池”。壽命長達(dá) 8 年 120 萬公里，成本還可以節(jié)約30％。電池體積比能量密度將提升50％，漢EV車型保守估計(jì)最大續(xù)航至少600km。

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1月2日，曹操出行在巴黎啟動(dòng)公測，采用吉利控股旗下倫敦電動(dòng)汽車的全新增程式車型TX作為運(yùn)營車輛。據(jù)曹操出行方面介紹，巴黎是其啟動(dòng)海外市場的試點(diǎn)，“未來，曹操出行希望與更多國際伙伴達(dá)成合作，進(jìn)一步研究國際市場，研究各個(gè)國家的充電樁布局與城市政策，將新能源出行平臺(tái)與定制化出行服務(wù)推廣至更多國家。”

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2020年1月1日0時(shí)起，全國29個(gè)聯(lián)網(wǎng)省份的487個(gè)高速公路省界收費(fèi)站全部取消。目前全國共建設(shè)完成24588套ETC門架系統(tǒng)，改造完成48211條ETC車道、11401套高速公路不停車稱重檢測系統(tǒng)。截至2019年年底，全國ETC推廣發(fā)行了1．23億戶，累計(jì)用戶已達(dá)到2．04億。省界收費(fèi)站取消后，在出入口收費(fèi)站仍將保留少量的人工收費(fèi)車道。

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1月2日，工信部公布了《新能源汽車廢舊動(dòng)力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件（2019年本）》和《新能源汽車廢舊動(dòng)力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范公告管理暫行辦法（2019年本）》?！耙?guī)范條件”及“辦法”皆為保障廢舊蓄電池能夠有效的追溯和管理，確保不對(duì)環(huán)境造成影響。

據(jù)中國汽車技術(shù)研究中心預(yù)測，預(yù)計(jì)2020年，動(dòng)力電池將進(jìn)入規(guī)?；艘垭A段，2020年累計(jì)將超過20萬噸（24．6GWh），如果按70％可用于梯次利用計(jì)算，大約有累計(jì)6萬噸電池需要報(bào)廢處理。

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