特斯拉“以貸還貸”、大眾電動車被曝大規(guī)模故障、寧德時代市值創(chuàng)新高......

日前，北京小客車指標辦發(fā)布新一期指標配置數(shù)據(jù)：截至2019年12月8日24時，新能源小客車指標申請個人共有45．87萬個有效編碼、單位共有1．13萬家。如果按照每年發(fā)放5．4萬個指標來計算，想購買新能源汽車的消費者將要排隊到2028年，才能獲得購買資格。

而皮卡車屬于貨車，根據(jù)規(guī)定不用搖號便可辦理京牌，因此在北京掀起了一股購買浪潮，各種皮卡車的銷量呈爆炸式增長。

E句話點評：

Uber 12月24日發(fā)布公告稱，其創(chuàng)始人兼前CEO特拉維斯·卡蘭尼克（Travis Kalanick）將從公司董事會辭職。

此前，卡蘭尼克僅用兩個月就以約27億美元的總金額將其持有的全部Uber股票拋售變現(xiàn)。

卡蘭尼克在聲明中解釋說，“在這10年即將結(jié)束時，隨著公司的上市，專注于當前的業(yè)務(wù)和慈善事業(yè)對我來說似乎是正確的時機。”

E句話點評：

日前，馬斯克在推特上宣布即將更新軟件至2019．40．50版本，并透露了其將包含預(yù)覽版“全自動駕駛（FSD）套件”。

有美國車友爆料，升級最新系統(tǒng)后車輛已經(jīng)能夠識別紅綠燈和停車標志，同時，路面上的垃圾桶、車道線、道路上繪制的箭頭等都能被清晰顯示。這意味著特斯拉在技術(shù)上已經(jīng)具備了實現(xiàn)城市道路輔助駕駛的能力。

特斯拉股價也站上新高，截止12月24日收盤，特斯拉每股已達425．25美元，市值超過760億美元。

E句話點評：

據(jù)德國媒體報道，大眾ID．3因使用了不完整的軟件架構(gòu)，而軟件問題的影響涉及了2萬輛電動車，受影響的車型計劃在歐洲銷售。

大眾工程師發(fā)現(xiàn)，在茨維考工廠生產(chǎn)的超過1萬輛大眾ID．3，不能順利完成軟件的自動升級，大眾將對這1萬輛問題車逐一完成人工手動升級軟件。

E句話點評：

12月24日邁過百元關(guān)口后，寧德時代股價繼續(xù)飆升，截至12月25日收盤達到105．3元的歷史新高，當日漲幅5．83％，市值2325億元。

與30．03元的發(fā)行價相比，寧德時代股價已翻了超過兩倍，超過邁瑞醫(yī)療成為創(chuàng)業(yè)板市值最高的公司。

但據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)，11月，國內(nèi)動力電池裝機量約6．29GWh，同比下降29％。

E句話點評：

幾家歡樂幾家愁。寧德時代變成巨無霸的路上，動力電池行業(yè)眼前的寒冬依然難掩。

7、新政再發(fā) 鼓勵優(yōu)化限購措施

12月24日，經(jīng)李克強總理簽批，國務(wù)院近日印發(fā)《關(guān)于進一步做好穩(wěn)就業(yè)工作的意見》（以下簡稱《意見》）。