年終盤點：2019年汽車智能科技匯總

 2019年已經接近尾聲，對于汽車廠商來說，今年的汽車科技呈現出了“神仙打架”的態(tài)勢，無論是汽車安全，還是充電技術，都有著較以往來說更明顯的進步。

   話不多說，一起來看看今年都有哪些讓人為之驚嘆的科技吧。
 
 NFC解鎖車輛

  NFC是近場通信技術的簡稱，目前已經被廣泛應用到移動支付、門禁、身份識別、防偽等用途，很多人可能最常接觸到的就是手機上的門禁卡和公交卡。
在今年的汽車市場中，也開始普及這一技術，主要是用于解鎖車輛和模擬車鑰匙，NFC最大的優(yōu)勢是無論手機是否有電都可以進行識別，而且手機貼近即自動打開，免去各種繁瑣步驟，它也比傳統(tǒng)汽車鑰匙攜帶更方便。
 
智能汽車數字座艙

  數字化智能座艙是一種先進的系統(tǒng)，具有大型的數字儀表盤，先進的信息娛樂系統(tǒng)，虛擬助理功能，云交互功能，自動泊車系統(tǒng)、車載智能終端系統(tǒng)、智能情景語音，還可以將車與車整合到基礎設施通信，并且具有集成HUD或增強型現實系統(tǒng)等等。
數字座艙通過MCU與ECU進行通信，獲取汽車各個關鍵組件的實時信息，并通過人機交互以更直觀的方式通告給駕乘人員。隨著大數據分析和人工智能技術的應用，數字座艙能提供的信息和反饋將越來越實時和高效。
 
“三合一”電驅動

  “三合一”電驅動的一體化設計簡化了零部件之間的外部布線，達到輕量化、節(jié)約成本等目的。對于主機廠來說，“三合一”電驅動讓車輛各系統(tǒng)布局更加靈活；對于終端消費者而言，則可以獲得最大化的乘坐空間，以及寬敞的車輛儲物空間。這種高度集成化設計也為汽車成為住宅、辦公室以外的移動“第三空間”打下了基礎。
“三合一”電驅動的集成化就像樂高玩具一樣，將一個個汽車零部件實現標準化設計和生產，從而實現模塊化。這種模塊可以搭載在主機廠的不同車型上，以此減少大量的開發(fā)成本。
 
 線控轉向技術

  線控技術就是將傳統(tǒng)的汽車機械操縱系統(tǒng)變成通過高速容錯通信總線與高性能CPU相連的電氣系統(tǒng)。目前的線控技術包括線控換檔系統(tǒng)、線控制動系統(tǒng)、線控懸架系統(tǒng)、線控增壓系統(tǒng)、線控油門系統(tǒng)及線控轉向系統(tǒng)。
而在未來自動駕駛車輛上，轉向桿、剎車和加速踏板等都不會再保留，車輛智能感知單元通過線束將指令傳遞給轉向或制動系統(tǒng)來實現車輛的操控，因此，線控轉向和線控制動則當中兩項至為關鍵的技術。
 
電動汽車800V逆變器

  據外媒報道，電子公司德爾?？萍脊荆―elphi Technologies）已經將800V碳化硅（SiC）逆變器投入商業(yè)化量產中，該逆變器是下一代高效電動和混合動力汽車的關鍵部件之一。