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本田混合動(dòng)力轎車CRZ
來(lái)源:新能源汽車網(wǎng)
時(shí)間:2015-12-18 20:30:53
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本田混合動(dòng)力轎車CRZ本田混合動(dòng)力轎車CRZ車型基本參數(shù)
本田混合動(dòng)力轎車CRZ車型基本參數(shù)
車系: | CRZ |
生產(chǎn)廠家: | 本田技研工業(yè)株式會(huì)社 |
車輛類別: | 轎車 |
燃料類型: | 油-電混合動(dòng)力 |
CR-Z搭載本田的IMA混合動(dòng)力系統(tǒng),它以1.5升4缸i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)作為主動(dòng)力,以高效電機(jī)作為輔助動(dòng)力,匹配CVT無(wú)級(jí)變速箱或6速手動(dòng)變速箱。從1997年面世到如今,IMA系統(tǒng)已發(fā)展到應(yīng)用于INSIGHT上的第四代,CR-Z上使用的系統(tǒng)又針對(duì)“追求駕駛樂趣”的定位而有所改進(jìn)。電機(jī)及發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)置在車身前部,鎳氫電池組位于行李廂中,從行李廂的空間感看不出與普通轎車的不同。由于是突出運(yùn)動(dòng)性的車型,本田沒有沿用目前在INSIGHT上使用的1.3升發(fā)動(dòng)機(jī),而是換成了動(dòng)力比其高出25馬力的1.5升機(jī)型。
CR-Z基本上保持了2009版同名概念車的內(nèi)飾設(shè)計(jì),科技感十足的儀表很具未來(lái)主義色彩,儀表盤上的按鈕錯(cuò)落有致。較低的座椅正是人們對(duì)于一輛運(yùn)動(dòng)型轎車的期望,它不僅包覆感很好,而且外觀質(zhì)感也相當(dāng)不錯(cuò)。雖然車內(nèi)設(shè)置了后排座椅,但我看只能讓位于寵物了——座椅很窄,另外由于與后窗連為一體的車頂傾斜得有點(diǎn)夸張,以至沒有什么頭部空間可言,而且這一設(shè)計(jì)也影響了后窗的視野。
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