國內(nèi)首次右側(cè)25%小偏置碰撞試驗完成

5月28日，中國汽研汽車安全技術(shù)中心對碰大廳，伴隨著”3，2，1，發(fā)車”指令的發(fā)出，前排駕駛員及乘員側(cè)分別搭載有HIII 50%假人的試驗車輛從0°發(fā)車間加速駛出。所有人都屏息等待那令人興奮的一刻：10米，5米，1米……車輛與壁障之間發(fā)出的巨大聲響，右側(cè)25%小偏置國內(nèi)第一撞順利完成！
 
中國汽研此次特別邀請美國公路安全保險協(xié)會（IIHS）首席專家Danny L. Ramirez和Jeff Babcox參與試驗測評。試驗結(jié)束后，兩位專家與碰撞中心的工程師們一起對車輛進(jìn)行了全方位的觀察。Danny更是從假人傷害、車身結(jié)構(gòu)、約束系統(tǒng)等方面對本次試驗進(jìn)行了詳細(xì)的分析解讀，同時對于中國汽研汽車安全技術(shù)中心測試人員在本次實驗中所展現(xiàn)出的專業(yè)、高效給予了高度的贊揚。
秉承與業(yè)內(nèi)同行“探討測試經(jīng)驗，共享測試技術(shù)，助推安全發(fā)展”的理念，中國汽研邀請到國內(nèi)30多家整車、零部件企業(yè)、檢測機構(gòu)代表共同見證了本次右側(cè)25%小偏置首撞，并與各位專家、工程師就高速攝像、燈光、假人等各環(huán)節(jié)開展了開誠布公的交流與分享。
本次右側(cè)25%小偏置首撞的順利完成，標(biāo)志著中國汽研汽車安全技術(shù)中心在汽車安全技術(shù)領(lǐng)域擁有了更高、更強的實力。