樁企苦盡甘來？2019年地補或向充電傾斜

電動車充電基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)業(yè)已經(jīng)度過了最難熬的一年,2019年產(chǎn)業(yè)環(huán)境會大幅改善,整體政策迎來利好。1月18日,中國充電聯(lián)盟2019年度工作會議在北京召開,會議透露了這一風(fēng)向。

中國充電聯(lián)盟理事長董揚在發(fā)言時談到,2019年充電設(shè)施產(chǎn)業(yè)將迎來最好的一年,各部委已經(jīng)溝通意見,要求各地方政府不要補車,要補充電充電基礎(chǔ)設(shè)施,要求地方政府出臺詳細(xì)的實施辦法。

伴隨著我國新能源汽車推廣,充電基礎(chǔ)設(shè)施商業(yè)化運營已有近十年的時間。受制于外部環(huán)境及企業(yè)內(nèi)部策略的不成熟,至今為止,我國還沒有一家充電樁運營企業(yè)宣布盈利。在整體經(jīng)濟(jì)環(huán)境壓力較大的背景下,充電基礎(chǔ)設(shè)施企業(yè)2018年的生存壓力更是大大增加。

董揚給充電樁企業(yè)打氣稱,從各國政府的表態(tài)和車企的投入來看,電動車發(fā)展大勢已定,搞充電的人一定要堅定信心,充電事業(yè)是電動車發(fā)展的基礎(chǔ)。

2018年,我國充電樁新增33.1萬個,相比于2017年全年的24.2萬個,增長36.8%,新能源增量車樁比近3:1,公共類充電基礎(chǔ)設(shè)施穩(wěn)定增長。截止2018年底,全國充電基礎(chǔ)設(shè)施累計數(shù)量為77.7萬個。

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會預(yù)測,2019年,新能源汽車預(yù)計銷量達(dá)160萬輛左右,其中,轎車占比60%,約為96萬輛,其他乘用車占比20%,約為32萬輛;商用車占比20%,約為32萬輛。

根據(jù)新能源汽車的銷量預(yù)測,中國充電聯(lián)盟也對充電樁建設(shè)情況進(jìn)行預(yù)測。2019年,預(yù)計新增私人充電樁48萬個,預(yù)計新增公共樁12萬個。預(yù)計2019年底,公共充電基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)量達(dá)到45萬個,私人充電基礎(chǔ)設(shè)施超過95萬個,總保有數(shù)量達(dá)到140萬臺左右,車樁比提高到3.2∶1左右水平。

除了財政補貼外,會議透露,政府還將加大各相關(guān)部門間的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)力度,解決充電建設(shè)用地、電力接入、配建預(yù)留、燃油車占位,以及運營盈利難等共性問題。