五部門(mén)關(guān)于開(kāi)展2024年新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)活動(dòng)的通知
相同功率的電動(dòng)機(jī)選用高速或低速的區(qū)別
相同功率的電動(dòng)機(jī)選用高速或低速的區(qū)別 當(dāng)電動(dòng)機(jī)配用變頻器進(jìn)行調(diào)速或節(jié)能時(shí),電動(dòng)機(jī)以不更換為原則,即便要更換時(shí)也希望電動(dòng)機(jī)的額定轉(zhuǎn)速不變,因轉(zhuǎn)速變動(dòng)后要考慮輸出轉(zhuǎn)矩是否滿(mǎn)足負(fù)載的需
當(dāng)電動(dòng)機(jī)配用變頻器進(jìn)行調(diào)速或節(jié)能時(shí),電動(dòng)機(jī)以不更換為原則,即便要更換時(shí)也希望電動(dòng)機(jī)的額定轉(zhuǎn)速不變,因轉(zhuǎn)速變動(dòng)后要考慮輸出轉(zhuǎn)矩是否滿(mǎn)足負(fù)載的需要,以及起動(dòng)轉(zhuǎn)矩是否夠,并要考慮使用頻率降低時(shí),變頻器的輸出轉(zhuǎn)矩將減小,而且當(dāng)f≤10Hz時(shí)轉(zhuǎn)矩容易不穩(wěn)定。
電動(dòng)機(jī)功率(kW) P=Tn/9550
式中 T——轉(zhuǎn)矩(N·m);
n——轉(zhuǎn)速(r·/min)。
從上式可知,在相同功率下,若n上升,則T下降,轉(zhuǎn)矩減小,要考慮能否滿(mǎn)足電動(dòng)機(jī)起動(dòng)及運(yùn)轉(zhuǎn)的需要值。一般V/F變頻器銘牌上標(biāo)明工作頻率可從0~50Hz,但實(shí)際運(yùn)行頻率以10~50Hz為宜,當(dāng)f≤10Hz時(shí),一則輸出轉(zhuǎn)矩要減小,而且出現(xiàn)波動(dòng)不穩(wěn)定,二則頻率過(guò)低,若不用變頻電動(dòng)機(jī),風(fēng)扇散熱量減小,在負(fù)載不能減小時(shí),電動(dòng)機(jī)可能超過(guò)允許溫升,長(zhǎng)期使用要加速絕緣老化或燒毀電動(dòng)機(jī)。
歡迎轉(zhuǎn)載,信息來(lái)自維庫(kù)電子市場(chǎng)網(wǎng)(www.dzsc.com)
來(lái)源:ks99
-
常州純電動(dòng)汽車(chē):重大利好 高速電動(dòng)出行2023-11-30
-
插電混動(dòng)和純電動(dòng)汽車(chē)孰好孰壞2023-11-30
-
選擇合適的太陽(yáng)能電池輸出功率測(cè)試系統(tǒng)2016-06-15
-
利用0至1V模擬乘法器實(shí)現(xiàn)電池供電系統(tǒng)的精確功率管理2016-06-15
-
基于DSP的光伏電池最大功率跟蹤算法的研究2016-06-15
-
功率跟蹤電池充電器—LTM80622016-06-15
-
新型光伏電池最大功率點(diǎn)跟蹤控制方法2016-06-15
-
聚合物電池與液態(tài)鋰電的區(qū)別2016-06-15
-
采用低功率能量采集技術(shù),增加無(wú)線(xiàn)傳感器壽命2016-06-15
-
基于功率MOSFET的鋰電池保護(hù)電路設(shè)計(jì)2016-06-15
-
關(guān)于高功率便攜式設(shè)備的電池充電的注意事項(xiàng)2016-06-15
-
Diodes低功率單通道比較器有效延長(zhǎng)低壓便攜式設(shè)備電池壽命2016-06-15
-
變頻器與電動(dòng)機(jī)電路中可否裝接觸器2016-06-13
-
電動(dòng)機(jī)的絕緣等級(jí)及允許溫升2016-06-13
-
安裝節(jié)電控制器前后測(cè)量電動(dòng)機(jī)運(yùn)行數(shù)據(jù)2016-06-13