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電動系功率表結(jié)構(gòu)和工作原理

來源:新能源汽車網(wǎng)
時間:2016-06-13 19:14:09
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電動系功率表結(jié)構(gòu)和工作原理  電動系測量機構(gòu)用于功率測量時,其定圈串聯(lián)接入被測電路;而動圈與附加電阻串聯(lián)后并聯(lián)接人被測電路。國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,在測量線路中,用一個圓加-條水平粗實線和一

  電動系測量機構(gòu)用于功率測量時,其定圈串聯(lián)接入被測電路;而動圈與附加電阻串聯(lián)后并聯(lián)接人被測電路。國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,在測量線路中,用一個圓加-條水平粗實線和一條豎直細(xì)實線來表示電壓與電流相乘的線圈。電動系功率表的電路原理圖如圖1所示。顯然,通過定圈的電流就是被測電路的電流I,所以通常稱定圈為電流線圈;動圈支路兩端的電壓就是被測電路兩端的電壓,所以通常稱動圈為電壓線圈,而動圈支路也常被稱為電壓支路。

 ?、佼?dāng)用于直流電路的功率測量時,通過電流線圈的電流I;與被測電路電流相等,即

I1=I

  圖1  電動系功率表的原理電路圖

  而電壓線圈中的電流Jz可由歐姆定律確定,即

  由于電流線圈兩端的電壓降遠(yuǎn)小于負(fù)載兩端的電壓U,所以可以認(rèn)為電壓支路兩端的電壓與負(fù)載電壓tJ是相等的。式(2-21)中R2是電壓支路總電阻,它包括電壓線圈電阻和附加電阻Rfj。對于一個已制成的功率表,R2是一個常數(shù)。又因為電動系功率表可動部分的偏轉(zhuǎn)角為

  即電動系功率表用于直流電路的測量時,其可動部分的偏轉(zhuǎn)角α正比于被測負(fù)載功率P。

  ②當(dāng)用于交流電路的測量時,通過電流線圈的電流I,等于負(fù)載電流I,即

  而通過電壓線圈的電流I2與負(fù)載電壓J成正比,即

  式中 Z2——電壓支路的總阻抗。

  由于電壓支路中附加電阻R凸總是比較大,在工作頻率不太高時,電壓線圈的

  感抗可以忽略不計。因此,可以近似認(rèn)為電壓線圈電流I2與負(fù)載電壓J是同相的,即I2與山之間的相位差等于零,而I1與I2之間的相位差矽跟J;與山之間的相位差¢相等,如圖2所示。

  因此可得

  圖2   I1、U、∮、I2、φ的相位關(guān)系

  即電動系功率表用于交流電路的功率測量時,其可動部分的偏轉(zhuǎn)角α與被測電路的有功功率P成正比。雖然這一結(jié)論是在正弦交流電路的情況下得出的,但它對非正弦交流電路同樣適用。

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