五部門關(guān)于開展2024年新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)的通知
全球電池市場運(yùn)行及產(chǎn)能情況分析
全球電池市場運(yùn)行及產(chǎn)能情況分析電池市場方面,全球鋰電池穩(wěn)定增長,鋰動(dòng)力電池占比持續(xù)增加且市場已被中日韓企業(yè)壟斷。中國鋰電池成為全球消費(fèi)主要市場,占比已經(jīng)超過一半。產(chǎn)能方面,鋰電池近
電池市場方面,全球鋰電池穩(wěn)定增長,鋰動(dòng)力電池占比持續(xù)增加且市場已被中日韓企業(yè)壟斷。中國鋰電池成為全球消費(fèi)主要市場,占比已經(jīng)超過一半。
產(chǎn)能方面,鋰電池近年來瘋狂擴(kuò)產(chǎn),全球已有200多家鋰電池工廠投入運(yùn)營,大部分產(chǎn)能集中在中國,且主流企業(yè)的產(chǎn)能還在進(jìn)一步擴(kuò)大。
一、電池市場運(yùn)行情況
1.全球鋰動(dòng)力電池市場份額持續(xù)增長,占比達(dá)到42%
2017年全球鋰電池出貨量達(dá)到148.1GWh,其中動(dòng)力鋰電池受新能源汽車銷量高增長刺激,出貨量由2011年的1.08GWh上升至2017年的62.35GWh,市場占比由2.32%上升至42.1%。
2011-2017年全球不同類型鋰電池出貨量(單位:GWh)
全球動(dòng)力電池市場格局較為穩(wěn)定,寧德時(shí)代占據(jù)榜首
在全球新能源汽車持續(xù)高景氣的背景下,動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。以中日韓企業(yè)為首的企業(yè),目前已經(jīng)在全球范圍內(nèi)形成了較強(qiáng)的競爭力,其中寧德時(shí)代出貨量達(dá)到10.5GWh,位居榜首。
2016-2017年全球主要?jiǎng)恿﹄姵仄髽I(yè)出貨量(單位:GWh)
2.中國鋰電池出貨量穩(wěn)定增長,已占全球52%
近年來,鋰電池產(chǎn)業(yè)保持高速增長,研究表明,中國2017年鋰電池出貨量達(dá)77.8GWh,占全球鋰電池銷量52%。
2011-2017年中國不同類型鋰電池出貨量(單位:GWh)
3.中國動(dòng)力電池產(chǎn)量增長45%,以三元和磷酸鐵鋰為主
隨著新能源汽車的持續(xù)放量,產(chǎn)銷量大增,市場需求持續(xù)擴(kuò)張,動(dòng)力電池產(chǎn)量同比大幅增長,動(dòng)力電池逐步成為鋰電池產(chǎn)業(yè)增長的主導(dǎo)力量。據(jù)動(dòng)力電池應(yīng)用分會研究部統(tǒng)計(jì),2017年國內(nèi)動(dòng)力鋰電池產(chǎn)量約為44.62 GWh,較2016年增長約45%,增長放緩。
2010-2017年中國動(dòng)力鋰電池產(chǎn)量(GWh)及同比增速
從不同電池材料類型來看,2017年三元電池裝機(jī)量為16.04GWh,占比為44.01%;磷酸鐵鋰電池裝機(jī)量為17.97GWh,占比為49.29%;錳酸鋰電池裝機(jī)量為1.48GWh,占比為4.06%;鈦酸鋰電池裝機(jī)量為0.57 GWh,占比為1.57 %;其他電池材料裝機(jī)量為0.15GWh,占比為0.42%。
2016和2017年新能源汽車不同材料電池裝機(jī)量情況23(單位:GWh)
二、電池產(chǎn)能情況
1.全球鋰電池產(chǎn)能飆升,絕大部分集中在中國
2010年以來,全球鋰離子電池制造能力飆升。根據(jù)IEA報(bào)告顯示,2017年全球電動(dòng)汽車和儲能鋰離子電池的總制造能力預(yù)計(jì)達(dá)200GWh。據(jù)統(tǒng)計(jì),全球有200多家鋰電池工廠投入運(yùn)營,且自2015年以來,大部分產(chǎn)能主要集中在中國。
各區(qū)域電動(dòng)汽車和儲能鋰離子電池產(chǎn)能情況(單位:GWh)
2.中國主流鋰電池企業(yè)產(chǎn)能基本達(dá)到8GWh,但利用率普遍不高
由于新能源汽車的帶動(dòng)作用,中國鋰電池產(chǎn)能擴(kuò)張很快。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),2017年底,主要企業(yè)鋰電池產(chǎn)能合計(jì)已經(jīng)超過120GWh。根據(jù)規(guī)劃,到2018年底產(chǎn)能預(yù)計(jì)達(dá)到180GWh,雖然產(chǎn)能較高,但各企業(yè)實(shí)際利用率普遍不高,一般低于40%。
2016-2017年中國主要電池企業(yè)產(chǎn)能(GWh)及產(chǎn)能利用率
(作者:ChinaEV100)
上一篇:軟包電池未來可期
-
李克強(qiáng)以新能源汽車破題詳解“新經(jīng)濟(jì)”2023-11-30
-
政策大力支持 新能源汽車有望迎來產(chǎn)業(yè)大爆發(fā)2023-11-30
-
新能源汽車背后被忽視的碳排放2023-11-30
-
甘肅省新能源汽車推廣應(yīng)用實(shí)施方案(2016—2020年)2023-11-30
-
鈦酸鋰電池是什么2023-11-30
-
公安部:12城啟用新能源汽車專用號牌2023-11-30
-
規(guī)范汽車投資行為 推動(dòng)新能源汽車健康發(fā)展2023-11-30
-
河南省出臺新能源汽車地補(bǔ)政策 補(bǔ)貼不超中央50%2023-11-30
-
河南新能源汽車補(bǔ)貼變局 新版補(bǔ)貼方案鼓勵(lì)里程更長、能耗更低車型2023-11-30
-
百余輛中國新能源汽車將在泰國投入運(yùn)營2018-08-17
-
恒大/寶能/華夏幸福等 地產(chǎn)商跨界進(jìn)軍新能源汽車領(lǐng)域2018-08-17
-
上海發(fā)布二手新能源汽車相關(guān)操作流程 分5個(gè)階段2018-08-17
-
決勝新能源汽車戰(zhàn)場:價(jià)格拖死戰(zhàn)、輿論聲量戰(zhàn)、產(chǎn)業(yè)兼并戰(zhàn)2018-08-17
-
恒大/寶能/華夏幸福等地產(chǎn)商跨界進(jìn)軍新能源汽車領(lǐng)域2018-08-17
-
新能源汽車專屬車險(xiǎn)難產(chǎn),保險(xiǎn)公司一年多收30多億2018-08-16