內(nèi)蒙古巴彥淖爾新能源汽車號牌啟用　充電樁待普及

從6月1日開始,我市已為大型新能源汽車及小型新能源汽車推出了首批號牌,共4萬副。開新能源汽車的市民可以給愛車換上新“行頭”了。也許你會問,新能源汽車專用號牌跟傳統(tǒng)藍色車牌有啥不一樣?充電什么時候能更方便?我們一起來了解。

新能源車上“綠”牌

“這個號碼和上一輛車的號碼連著,就選這個了?！?月6日上午,隆譽新能源公司總經(jīng)理呂翠萍正在市車管所挑選新能源汽車號牌。她告訴記者,公司的共享汽車都是新能源車,目前有兩輛上了普通藍牌,最近又陸續(xù)買回來6輛共享汽車。她說:“綠色號牌讓我們的新能源車更顯眼,是環(huán)保節(jié)能的身份象征,相信會得到更多人的認可?！?/p>

相較于滿大街的藍色、黃色汽車號牌,這一抹“新綠”確實顯眼。據(jù)市車管所副所長石紹霏介紹,新能源小型汽車號牌為漸變綠色,大型汽車號牌為黃綠雙拼色;新號牌式樣體現(xiàn)“綠色、環(huán)保、科技”寓意,以綠色為主色調(diào),增加了專用標識,采用新式樣、新材料、新工藝以及新的防偽技術(shù),便于識別,特色鮮明。從號碼看,普通號牌共5位,新能源汽車號牌則為6位;從英文字母看,“D”代表純電動汽車,“F”代表非純電動汽車;從字母位置看,小型汽車號牌中“D”或“F”位于號牌序號的第一位,大型汽車號牌中“D”或“F”位于號牌序號的最后一位。

“孩子們以前不讓我買老年代步車接送孫子,現(xiàn)在國家都給上牌了,還不能買?”市民薛先生問道。

“老年代步車、觀光車屬于機動車,但未列入《公告》管理,不予辦理注冊登記?！笔B霏說,只有列入工信部新能源汽車名單中的車輛才能上牌。國產(chǎn)新能源汽車上牌,需比對《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》(以下簡稱《公告》)、《機動車整車出廠合格證》(以下簡稱《合格證》),《公告》和《合格證》未標注為新能源汽車的,不予核發(fā)新號牌。進口新能源汽車比對《進口機動車輛隨車檢驗單》,未標注為新能源汽車的,同樣不予核發(fā)新號牌。

“另外,駕駛新能源汽車最少需要C類駕駛證,無牌無證上路,可依法查扣、處罰?！笔B霏補充道,我市各交通電子識別設備已能識別新能源車輛,違章一樣會被拍。

新能源號牌目前只能到市車管所申領

據(jù)市車管所數(shù)據(jù)顯示,我市目前有190輛大型新能源汽車、195輛小型新能源汽車,這些正在使用的新能源車輛還未申請更換綠色號牌。從6月1日啟用新能源車號牌至6日,我市注冊登記新能源車11輛,申請換發(fā)大型新能源汽車號牌13副、小型新能源汽車號牌4副,轉(zhuǎn)入我市3輛新能源汽車。

“旗縣區(qū)車管所還不能申領新能源號牌,市民暫時需要到市車管所辦理。”石紹霏告訴記者,新能源號牌這項業(yè)務還在試運行階段,預計10月份以后旗縣區(qū)會陸續(xù)開展此項工作。另外,我市目前不具備制作新能源車輛號牌的設備,車主選完號后當時不能掛牌,暫時使用有效期15天的臨時號牌,等自治區(qū)公安廳交管局把號牌郵寄到市車輛管理所后,再安裝。市民新買或者已買但未上牌的均要按照規(guī)定申領新能源車專用號牌,并依法取得普通駕駛證。已經(jīng)買了新能源車并為車輛上普通機動車號牌的,車主自行決定是否更換號牌。

新能源車和號牌怎么過戶?“新能源車隨時可以變更所有人,號牌在使用一年以上本人可以保留,保留期為一年?！笔B霏說。

據(jù)介紹,我市新能源車輛6年內(nèi)免上線檢車,市車管所、各旗縣區(qū)車管所、有資質(zhì)的代檢企業(yè)均可辦理。新能源車選號方式與當前的普通號牌基本一致,車主可通過計算機隨機選號、網(wǎng)上自編自選方式選號,其中,計算機隨機選號實行“50選1”。新能源號牌工本費不變,仍執(zhí)行現(xiàn)行國家規(guī)定的普通汽車號牌收費標準,每副號牌100元,免費安裝。市車管所開通了新能源汽車號牌業(yè)務辦理綠色通道和新能源汽車查驗專用通道,開通了服務咨詢電話,并給已登記的新能源汽車車主發(fā)送手機短信、微信告知提示。另外,新能源汽車保有量大的企業(yè)可以預約辦理換牌、上牌業(yè)務。

充電樁待普及

“國家對新能源汽車有補貼,買車劃算。這段時間新能源汽車有不少漲價的,看車的人明顯多了。就是充電不方便,建充電樁也不方便。”呂翠萍告訴記者,政府支持她建設充電樁,他們計劃在市政府停車場安裝6個充電樁,還計劃在河套大學新校區(qū)附近安裝充電樁,近期正在解決供電問題。

“在小區(qū)物管的幫助下,我目前租用的停車位拉了電線,可以充電,希望日后政府能多建幾個充電樁?！笔忻褛w女士說。去年她看見小區(qū)里安裝電動自行車充電樁,就想著是不是也能給自己的新能源車充電,一問才知道除功率不足外,接口也不同,根本不能充?，F(xiàn)在她最大的煩惱就是充電問題。

“以后就不用為難了。我們有38個充電樁,能同時給76輛車充電。今年準備在雙河區(qū)再建一個大的充電樞紐站,還要在公交線路始末站建一些快充站?！笔谐峭ü还矩撠熑擞诳傉f,目前,我市已經(jīng)有一個大的充電樞紐站,位于朔方路的通政檢測站院內(nèi)。在金川橋、種子站還有兩個快充站。

據(jù)市城通公司技術(shù)人員介紹,該充電樞紐站配備了智能充電樁,功率可調(diào)或直流充電終端25個,非智能充電樁13個,每樁可同時給兩輛車充電。智能充電樁類似于加油站里面的加油機,可以根據(jù)不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電。該站的智能充電樁可以給符合新國標的全部型號電動車充電,可根據(jù)不同需求隨時切換快充或慢充功能,還可以定制充電方式,實現(xiàn)即插即充、刷卡充電、定時預約充電、遠程管理充電等。

“充電樁多了買車的人才不會有后顧之憂?！庇诳傉J為,新能源汽車的銷售推廣已進入了一個新的循環(huán),車多了建樁速度會相應加快。不過,從目前來看,我市充電樁的配套數(shù)量依然未能趕上新能源汽車的需求,短期內(nèi)仍是新能源車推廣的最大掣肘。

雖然新能源汽車在一線城市更容易被接受,但城市密度較高導致土地資源稀缺,成為制約充電站鋪開建設的障礙,這也就難怪很多人對于充電是否便利仍持觀望態(tài)度。

事實上,想要在住宅區(qū)建設私人充電樁也沒那么容易。據(jù)記者了解,老舊小區(qū)缺乏停車位,建設充電樁根本無從談起;即使有停車位,小區(qū)物業(yè)也會以充電設備可能會發(fā)生火災、漏電等安全事故,小區(qū)供電設施容量不夠,安裝充電樁會影響小區(qū)電網(wǎng)正常運轉(zhuǎn)、充電樁可能會影響其他業(yè)主車輛出入、物業(yè)管理成本和風險增加卻沒有相應收益等理由拒絕車主安裝充電樁。

“咱們這兒要是有一個新能源辦公室就好了?！绷硗庖晃挥幸饨ㄔO新能源充電樁的企業(yè)負責人認為,有了新能源辦公室,他們解決類似于找部門、走流程、審批、建設、用電等問題就都方便了。