鯰魚效應未達預期計劃發(fā)改委新能源車資質“冷凍”一年

來源：新能源汽車網

時間：2018-05-25 10:02:39

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鯰魚效應未達預期計劃發(fā)改委新能源車資質“冷凍”一年5月17日，浙江合眾進入工信部頒布的《道路機動車輛生產及產品公告》名單中，截止5月23日公示期結束，不出意外浙江合眾將成為第七家

5月17日，浙江合眾進入工信部頒布的《道路機動車輛生產及產品公告》名單中，截止5月23日公示期結束，不出意外浙江合眾將成為第七家獲得工信部頒發(fā)的純電動乘用車生產資質的車企，也是第七家得到了發(fā)改委批復和工信部許可的車企。

在當下正火的新能源市場中，工信部和發(fā)改委可以說是新能源車企的兩大準生機構，讓不少新勢力車企對其趨之若鶩。時隔一年，發(fā)改委在批復了15家車企生產許可后，暫停了對新能源汽車生產資質的審批，也讓蔚來、威馬等一眾野心勃勃的新勢力車企大感無奈。

鯰魚效應未達預期計劃，發(fā)改委資質“冷凍”一年

從2016年開始，新能源成為焦點產業(yè)，不論政策的扶持還是補貼的力度都較為可觀。本著扶持一部分有潛力的車企加速發(fā)展，拉動后續(xù)新能源車企進步的想法，國家發(fā)改委從2016年3月到2017年5月，短短15個月的時間就批復了15家車企的生產資質。其中包含了最早獲得資質的北汽新能源、長江汽車、前途汽車、奇瑞新能源、敏安汽車、萬向集團等，從傳統(tǒng)車企到上游企業(yè)再到當時較少的造車新勢力。

幾乎每個月都會有一家車企獲得發(fā)改委批復生產，其效率不可謂不高，而這一現狀一直到去年5月16日，江淮大眾項目獲批后才停止，自此以后國家發(fā)改委再沒有批準過新能源車企生產資質。

作為高速發(fā)展的新能源市場，發(fā)改委一反常態(tài)的凍結了生產資質的審批，引起了車企和行業(yè)方面的關注，對此工信部表示：“最主要的原因是之前國家層面對新能源汽車的審批規(guī)則相對寬松，審批速度過快，進入的玩家也是參差不齊?！?/p>

細數此前獲得生產資質的15家車企，除了北汽新能源、江鈴新能源、蘭州知豆這些我們常見的車企之外，大部分車企并沒有產品投放。金康新能源、河南速達這些獲得生產資質至今已經一年多的企業(yè)仍未有產品上市，也沒有在新能源市場中做出任何動作，和國家原定的扶持部分車企帶動其他車企加速發(fā)展的宗旨截然相反，生產資質的審批并沒有帶來應有的效果，這也是發(fā)改委自2017年6月之后暫停了項目批復的原因之一。

工信部成市場把控第二道關卡

工信部和發(fā)改委作為把控新能源市場的哼哈二將，對車企產品能否上市銷售起著至關重要的影響。除了獲得發(fā)改委生產資質批準之外，想要上市銷售還需要獲得工信部的生產銷售許可，進入《道路機動車輛生產企業(yè)及產品目錄》才行。