新能源汽車將建電池溯源平臺

繼《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法》發(fā)布后,日前,工信部公布了《新能源汽車動力蓄電池回收利用溯源管理暫行規(guī)定》(征求意見稿),其中提出建立“新能源汽車國家監(jiān)測與動力蓄電池回收利用溯源綜合管理平臺”,對動力蓄電池生產(chǎn)、銷售、使用、報廢、回收、利用等全過程進行信息采集,對各環(huán)節(jié)主體履行回收利用責任情況實施監(jiān)測。規(guī)定自今年8月1日起實施。

根據(jù)征求意見稿,新車型自規(guī)定施行之日起實施溯源管理,在生產(chǎn)車型延后12個月實施,已生產(chǎn)車型在規(guī)定施行12個月內(nèi)補傳信息。汽車生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)在溯源管理平臺上傳回收服務(wù)網(wǎng)點信息,并在企業(yè)網(wǎng)站向社會公布。汽車的生產(chǎn)、銷售、維修等信息都要上傳至溯源管理平臺。

電動汽車電池質(zhì)保期普遍為5年至8年,市面上第一批電動汽車電池已經(jīng)邁入了“退休期”。今年2月,工信部、科技部、環(huán)保部等七部門印發(fā)《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法》,自2018年8月1日施行,規(guī)定在生產(chǎn)、使用、利用、貯存及運輸過程中產(chǎn)生的廢舊動力蓄電池應(yīng)回收處理。

辦法規(guī)定,汽車生產(chǎn)企業(yè)承擔回收的主體責任,應(yīng)建立動力蓄電池回收渠道,負責回收新能源汽車使用及報廢后產(chǎn)生的廢舊動力蓄電池,建立售后的維修服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。辦法鼓勵汽車生產(chǎn)企業(yè)采取多種方式為新能源汽車所有人提供方便、快捷的回收服務(wù),通過回購、以舊換新、給予補貼等措施,提高車主移交廢舊動力蓄電池的積極性。

各家車企逐漸開始布局動力電池回收產(chǎn)業(yè)。日前,北京北汽鵬龍汽車服務(wù)貿(mào)易股份有限公司與格林美股份有限公司簽署了關(guān)于退役動力電池回收等領(lǐng)域的戰(zhàn)略合作框架協(xié)議,雙方將聯(lián)合北汽集團新能源及相關(guān)車企、電池企業(yè)共同建設(shè)北汽集團的回收利用體系,在北汽鵬龍的經(jīng)銷網(wǎng)點和其它渠道,開展回收退役或報廢動力電池業(yè)務(wù),共建面向社會公眾的廢舊動力電池回收網(wǎng)絡(luò)體系。此外,雙方將在河北黃驊建立動力電池梯次利用工廠,預(yù)計2019年年底前一期工程試生產(chǎn),年產(chǎn)能為30萬套。