電咖銷量破千臺(tái) 率先打響新勢(shì)力造車交付戰(zhàn)役

近日，新實(shí)力造車企業(yè)電咖汽車宣布，旗下首款潮酷電動(dòng)汽車——電咖EV10累計(jì)銷量正式突破千輛。據(jù)此，電咖汽車成為國內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)大規(guī)模批量銷售的“新造車”企業(yè)，中國新勢(shì)力造車的夢(mèng)想正在一步一步實(shí)現(xiàn)。

北京街頭的電咖汽車

隨著國家對(duì)于新能源汽車的政策推動(dòng)，造車新勢(shì)力近年來如同雨后春筍般不斷涌現(xiàn)，成為行業(yè)熱門話題，也被認(rèn)定為未來汽車市場(chǎng)不容小覷的勢(shì)力。然而新造車陣營(yíng)呼聲雖高，但同時(shí)也存在一些質(zhì)疑。究其原因，無非是對(duì)新造車勢(shì)力的造車能力、是否能真正交付并為消費(fèi)者所接受缺乏信心。因此，對(duì)各家“新造車”企業(yè)而言，如何逐漸褪去PPT造車標(biāo)簽，如何從塑造品牌、溝通產(chǎn)品概念，到拿出實(shí)際行動(dòng)證明自己；而有沒有產(chǎn)品量產(chǎn)、能不能被市場(chǎng)所接受，成為考驗(yàn)企業(yè)硬實(shí)力的關(guān)鍵。

正當(dāng)大家還冥思苦想思考答案的時(shí)候，電咖汽車以頗為低調(diào)的姿態(tài)脫穎而出，憑借過硬的實(shí)力，不斷得到市場(chǎng)的認(rèn)可。去年廣州車展上市后一個(gè)月，電咖EV10交付上牌量就已經(jīng)接近百輛，銷售網(wǎng)絡(luò)迅速覆蓋全國北京、上海、天津、廣東、浙江、福建等10大省份、30余家城市。憑借“電咖速度”實(shí)力圈粉，真正意義上實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)及大規(guī)模銷售，交出了令人驚喜的成績(jī)。

電咖EV10已在全國各大省份上牌交付

 “電咖速度”的背后，是完善體系的支撐，是尊重傳統(tǒng)與創(chuàng)新突破精神的相互融合。組建在汽車行業(yè)浸潤(rùn)幾十年的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，打造國民精品高性能純電車——電咖EV10；選擇品質(zhì)突出的東南汽車戰(zhàn)略合作，同時(shí)自建工廠，雙軌并行穩(wěn)步前行；遵循著互聯(lián)網(wǎng)思維對(duì)“以用戶為中心”的極致追求，以開放、協(xié)作的心態(tài)，匯聚產(chǎn)業(yè)鏈上下游的精銳力量攜同發(fā)展；完善銷售渠道、技術(shù)攻關(guān)、售后保養(yǎng)、充電服務(wù)一體化生態(tài)鏈建設(shè)，在不斷合作、創(chuàng)新、迭代中適應(yīng)消費(fèi)者日益升級(jí)的消費(fèi)需求；電咖汽車還獨(dú)創(chuàng)性的推出了“E車無憂：用戶全生命周期悉心呵護(hù)”的服務(wù)，憑借完善的服務(wù)體系布局汽車新零售，實(shí)現(xiàn)整個(gè)體系的閉環(huán)。

電咖全國累計(jì)銷售突破1000輛，實(shí)現(xiàn)了行業(yè)至關(guān)重要的從0到1質(zhì)的飛躍，可以視為造車新實(shí)力發(fā)展道路上的重要里程碑。從0到1，是市場(chǎng)對(duì)“電咖汽車”的認(rèn)可，在外人看來，“電咖汽車”已成功在激烈的市場(chǎng)環(huán)境中取得絕佳的先發(fā)優(yōu)勢(shì)，但電咖汽車董事長(zhǎng)兼CEO張海亮表示：“電咖EV10，命名便是理念，由0到1，由1歸0。新能源汽車行業(yè)整體還處在初級(jí)階段，我們要主動(dòng)忘記成績(jī)，奮力前行?！?/p>

電咖汽車董事長(zhǎng)兼CEO張海亮與電咖EV10

我們有理由相信，不造噱頭，不玩概念，低調(diào)務(wù)實(shí)的電咖，將會(huì)是新勢(shì)力造車的破局者，更將是新造車運(yùn)動(dòng)的決勝者。