動力不如比亞迪唐，榮威eRX5值得入手嗎？

之前車宇世界給大家詳細解讀了比亞迪唐這款國產的新能源SUV。國產、SUV、新能源，這三個標簽組合在一起的話的確會吸引很多消費者的關注，而實際上比亞迪唐也不是沒有競爭對手的。在同級別之中，榮威的eRX5也算是一名旗鼓相當?shù)膶κ至恕１疚闹?，車宇世界就來給大家說道說道這款榮威eRX5，看看這款車跟比亞迪唐比起來有什么好和不好的地方。

2017款榮威eRX5，從命名上看大家也不難猜出這款車的本體就是榮威的RX5，但作為新能源汽車，eRX5在外觀上還是有些明顯不同的。動力上，eRX5有純電動版本和混動版本，純電動版本搭載的是一款前置的最大馬力116HP的單電機，匹配電動車單速變速箱；混動版本則是1.5T發(fā)動機+雙電機的混動組合，匹配2AT變速箱，發(fā)動機的最大馬力為169HP。全系售價在補貼前為26.59-29.68萬元間。

榮威eRX5

2017款榮威eRX5整體優(yōu)劣大觀

外觀造型

相較于比亞迪唐的外觀，eRX5在顏值上筆者個人感覺是明顯好看點的。作為新能源汽車的eRX5，在前臉上跟RX5最為不同的是進氣格柵的尺寸變大了，一直延伸到前保險杠上方，在視覺上感覺更加大氣飽滿。

榮威eRX5

同樣的是，eRX5也是采用了頭燈和進氣格柵連成一體的設計，大燈的造型上也是挺有心思的。前大燈采用了矩陣式的設計，豎型的燈線跟進氣格柵中橫向的鍍鉻條裝飾相呼應，這也是設計元素的體現(xiàn)。

另外，在燈組配置上，LED日間行車燈全系標配，除了兩個動力版本的最低配車型依然是鹵素的大燈總成，其余車型都是LED的。在這點上，只能說eRX5做得比比亞迪唐稍微好一點。

榮威eRX5

相較于RX5，eRX5在側身和尾部的變化就比較小了，主要是在兩個細節(jié)上：其一，為了彰顯eRX5的獨特性，eRX5對輪轂樣式進行了重新設計，采用了多幅式的輪轂樣式，頗有幾分高級大氣，但遺憾的是只有18寸，要是尺寸在大點就完美了。其二，尾部上跟RX5明顯不同的就是eRX5取消了排氣口的設計，這也很容易理解，新能源車嘛。

榮威eRX5

內飾中控

在內飾的設計布局上eRX5跟RX5是基本一樣的，沒什么變化。不過對于它這樣的內飾設計，是要引起一點質疑的，因為一眼看去，你就會馬上聯(lián)想到沃爾沃的車型，同樣也是中控一塊巨大的豎型液晶屏，就連兩邊空調出風口的造型也是有點類似的，只是在尺寸上沒那么大。

榮威eRX5

當然，在客觀上，這種簡約風格的設計，就是中控直接擺一大屏，確實是挺有科技感的。為了科技感，你肯定是要犧牲一點東西的，就是實用性。eRX5中控上只有幾個實體按鍵，就連比較常用的空調溫度風量調控這些都需要在中控屏上完成，這就意味著你行車時就必須要把視線挪到中控上，操作起來肯定是沒有按鍵那么直接便利的。

榮威eRX5

來到駕駛區(qū)域，eRX5同樣也是全系標配全液晶儀表盤，在顯示效果上也是比較細膩，同時液晶儀表盤還能夠顯示導航。總的來說，eRX5在內飾上疑似借鑒了其他品牌的設計。但不可否認的是，相較于比亞迪唐，這種內飾風格更時尚，更能吸引年輕的消費者。