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【聚焦】動(dòng)力電池生產(chǎn)企業(yè)苦不堪言
【聚焦】動(dòng)力電池生產(chǎn)企業(yè)苦不堪言2017年,國(guó)內(nèi)某動(dòng)力電池企業(yè)總工告訴電池中國(guó)網(wǎng):“明年我們的高品質(zhì)動(dòng)力電池將會(huì)漲價(jià)”;2018年年初,有消息稱由于原材料價(jià)格持續(xù)上漲,LG 186
2017年,國(guó)內(nèi)某動(dòng)力電池企業(yè)總工告訴電池中國(guó)網(wǎng):“明年我們的高品質(zhì)動(dòng)力電池將會(huì)漲價(jià)”;2018年年初,有消息稱由于原材料價(jià)格持續(xù)上漲,LG 18650全系列電芯價(jià)格將上漲15%-20%。
這些信息似乎與現(xiàn)階段國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展不在一個(gè)“頻道”上。
目前提升電池能量密度、提高安全性、擴(kuò)大產(chǎn)能規(guī)模、降低成本等已經(jīng)成為了動(dòng)力電池企業(yè)的重點(diǎn)工作。盡管各企業(yè)都在想辦法通過(guò)各種方式提質(zhì)降本,然而在上游原材料漲價(jià)和下游整車企業(yè)壓價(jià)的雙重壓力之下,動(dòng)力電池生產(chǎn)企業(yè)苦不堪言,甚至產(chǎn)生虧損,后續(xù)開(kāi)發(fā)資金嚴(yán)重不足,多數(shù)企業(yè)缺乏發(fā)展后勁。
而客觀來(lái)看,動(dòng)力電池要實(shí)現(xiàn)提質(zhì)降本絕非單靠電池企業(yè)自身能夠完成的,而是需要整個(gè)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的互相配合才能實(shí)現(xiàn),其核心是降低產(chǎn)品的使用成本。中國(guó)北方車輛研究所、國(guó)家863動(dòng)力電池測(cè)試中心主任王子冬也認(rèn)為,依據(jù)目前動(dòng)力電池產(chǎn)品的生產(chǎn)成本,希望企業(yè)大幅度降低動(dòng)力電池價(jià)格的做法不可行。而降低動(dòng)力電池使用成本是產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展的一個(gè)有效路徑,具體方法是做價(jià)格高、性能好的電池!
但在國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)“降本”的大環(huán)境下,動(dòng)力電池產(chǎn)品還可能漲價(jià)么?
這里我們首先要明確兩個(gè)概念:使用成本和生產(chǎn)成本。使用成本是購(gòu)買者在使用產(chǎn)品過(guò)程中所發(fā)生的一切費(fèi)用,包括產(chǎn)品使用期內(nèi)的運(yùn)行、維護(hù)、修理、更換零件等的成本。使用成本和產(chǎn)品的研究開(kāi)發(fā)成本及制造成本(后二者之和為生產(chǎn)成本)構(gòu)成產(chǎn)品的壽命周期成本。
在通常情況下,使用成本高的產(chǎn)品,其價(jià)格應(yīng)降低;使用成本低的產(chǎn)品,其價(jià)格可適當(dāng)提高。降低使用成本,有助于提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。因此,生產(chǎn)者為了加強(qiáng)成本管理,不僅要控制生產(chǎn)成本,而且要控制使用成本,力求降低產(chǎn)品的壽命周期成本。同時(shí),產(chǎn)品質(zhì)量對(duì)使用成本有較大的影響,為了降低使用成本,必須搞好質(zhì)量管理。
這就解釋了王子冬“降低動(dòng)力電池使用成本的方法是做價(jià)格高、性能好的電池!”的論斷。
而要實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池產(chǎn)品的漲價(jià),電池中國(guó)網(wǎng)認(rèn)為,退役動(dòng)力電池的回收和梯次利用絕對(duì)是那個(gè)關(guān)鍵的X因素。
盡管退役動(dòng)力電池的回收和梯次利用還有不少問(wèn)題亟待解決(比如中國(guó)電力科學(xué)研究院高級(jí)工程師范茂松提出,不是所有的退役動(dòng)力電池都具備梯次利用的價(jià)值、關(guān)鍵技術(shù)有待突破以及應(yīng)用場(chǎng)景的選擇等問(wèn)題),但是推動(dòng)退役動(dòng)力電池再利用產(chǎn)業(yè)和循環(huán)經(jīng)濟(jì)模式的可持續(xù)發(fā)展已成行業(yè)共識(shí),且呈現(xiàn)快速發(fā)展態(tài)勢(shì)。
“通過(guò)建立高效可靠的鋰離子動(dòng)力電池系統(tǒng)多級(jí)利用和回收循環(huán)系統(tǒng),合理分?jǐn)備囯x子電池在全壽命周期的使用成本,使其在全壽命周期內(nèi),直接降低鋰離子動(dòng)力電池系統(tǒng)在電動(dòng)汽車行業(yè)的應(yīng)用成本,這是目前看來(lái)最合適有效的方案?!蓖踝佣@樣說(shuō)道。
電池中國(guó)網(wǎng)認(rèn)為,動(dòng)力電池生產(chǎn)企業(yè)需開(kāi)發(fā)長(zhǎng)壽命、可低成本梯次利用、方便回收的好產(chǎn)品,為拉長(zhǎng)應(yīng)用鏈,降低在電動(dòng)車、儲(chǔ)能等環(huán)節(jié)的使用成本打下基礎(chǔ)。未來(lái)回收和梯次利用或?qū)⒊蔀閯?dòng)力電池漲價(jià)的X因素。
作者:曹武佳
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