你有一份最新的中國(guó)新能源客車企業(yè)分布地圖正待查收

新能源汽車行業(yè)的誕生和發(fā)展在為中國(guó)汽車行業(yè)帶來(lái)巨大機(jī)遇的同時(shí)，也孕育出了不少實(shí)力強(qiáng)大的中國(guó)自主品牌。隨著產(chǎn)品技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)要求的提升、市場(chǎng)對(duì)產(chǎn)品的需求的增高、政府補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)越發(fā)嚴(yán)苛，新能源車企之間的競(jìng)爭(zhēng)也越發(fā)激烈。

相較于其他新能源汽車技術(shù)路線，在新的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)背景下，新能源客車“吃刀”最多，在嚴(yán)酷的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境之下，哪些客車企業(yè)具備進(jìn)入“T1梯隊(duì)”的實(shí)力？筆者根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)出了一份企業(yè)地域分布地圖，以供參考。

通過(guò)對(duì)進(jìn)入新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄（2017年第1批至2018年第3批）的車型進(jìn)行篩選統(tǒng)計(jì)，15批推薦目錄中共有新能源客車2065款，分別來(lái)自114家客車企業(yè)。114家客車企業(yè)按照中國(guó)地域分布劃分，華東地區(qū)共計(jì)47家，占比41.23%；西南地區(qū)共計(jì)18家，占比15.79%；華中地區(qū)共計(jì)13家，占比11.40%；華南、華北、東北地區(qū)三個(gè)地區(qū)均為11家企業(yè)；西北地區(qū)分布量最少，僅陜西省擁有3家企業(yè)。

華東地區(qū)

華東地區(qū)作為中國(guó)最大的地理分區(qū)，包括了上海市、江蘇省、浙江省、安徽省、福建省、江西省、山東省、臺(tái)灣省共8個(gè)省份，共計(jì)新能源客車企業(yè)47家。如圖，江蘇省共有新能源客車企業(yè)19家，如南京金龍、揚(yáng)州亞星、蘇州金龍等客車巨頭也位于江蘇?。徽憬」灿?jì)6家企業(yè)，由金華青年、南車電車、中車電車領(lǐng)銜；江西省共有5家企業(yè)；山東省統(tǒng)計(jì)有中通客車、煙臺(tái)舒馳、豪沃客車等5家企業(yè)；福建、安徽、上海三省市均有4家客車企業(yè)，包括廈門金龍、廈門金旅、申龍客車、申沃客車等。

西南地區(qū)

西南地區(qū)共包含四川省、貴州省、云南省、重慶市、西藏自治區(qū)5個(gè)省市，共計(jì)新能源客車企業(yè)18家。新能源客車企業(yè)主要分布在四川、重慶、貴州和云南四個(gè)省市，其中，共有9家企業(yè)位于四川省，包括成都大運(yùn)、中植一客、野馬汽車等；重慶、貴州、云南三省市均有3家客車企業(yè)。

華中地區(qū)

華中地區(qū)共有河南、湖南、湖北三省，共計(jì)新能源客車企業(yè)13家。其中，兩湖均有5家新能源客車企業(yè)，由東風(fēng)汽車、東風(fēng)特汽、湖北新楚風(fēng)、南車時(shí)代、中車時(shí)代、九州汽車等客車先行者領(lǐng)銜；河南省共3家客車企業(yè)，其中包括客車巨頭宇通客車。

東北地區(qū)

東北地區(qū)包括黑龍江、吉林、遼寧三省，共計(jì)新能源客車企業(yè)11家。其中，遼寧省內(nèi)共有6家企業(yè)；黑龍江省內(nèi)有3家企業(yè)；吉林省內(nèi)有2家。

華北地區(qū)

華北地區(qū)包括北京市、天津市、山西省、河北省、內(nèi)蒙古自治區(qū)五個(gè)省市，共計(jì)新能源客車企業(yè)11家。其中，北京、河北、山西三省市均擁有3家新能源客車企業(yè)；天津、內(nèi)蒙古各有1家新能源客車企業(yè)。

華南地區(qū)

華南地區(qū)共包括廣東省、廣西壯族自治區(qū)、海南省、香港特別行政區(qū)、澳門特別行政區(qū)5個(gè)省及自治區(qū)，共計(jì)新能源客車企業(yè)11家。其中，廣東省內(nèi)有新能源客車企業(yè)8家，由比亞迪、廣汽比亞迪、佛山飛馳等企業(yè)領(lǐng)銜；廣西壯族自治區(qū)內(nèi)共有源正新能源等3家企業(yè)。

西北地區(qū)

西北地區(qū)共包括陜西省、甘肅省、青海省、寧夏回族自治區(qū)、新疆維吾爾自治區(qū)5個(gè)省市及自治區(qū)，但西北地區(qū)中只有陜西省內(nèi)有3家新能源客車企業(yè)。

總結(jié)

從上述七大地域分區(qū)車企分布情況可以看出，新能源客車車企的分布符合中國(guó)人口分布情況，91.23%的車企均處于黑河-騰沖一線的東南側(cè)，而西北地區(qū)車企仍然不多。但筆者認(rèn)為，車企地域分布不均勻這一因素并不能影響新能源客車行業(yè)的發(fā)展，相信依靠著以上114家新能源客車企業(yè)的不懈努力，一張覆蓋全中國(guó)的綠色出行網(wǎng)絡(luò)即將形成。

來(lái)源： 伍偲

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