五部門(mén)關(guān)于開(kāi)展2024年新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)的通知
提前了5年,深圳要在3個(gè)月后實(shí)施輕型車國(guó)六b!你怎么看?
提前了5年,深圳要在3個(gè)月后實(shí)施輕型車國(guó)六b!你怎么看? 電動(dòng)物流/專用車平臺(tái)(www.evpartner.c
電動(dòng)物流/專用車平臺(tái)(www.evpartner.com/zyc/)4月3日訊:
這個(gè)時(shí)間比國(guó)家環(huán)保部制定的實(shí)施時(shí)間提前了五年!
而全國(guó)范圍內(nèi)的輕型柴油車國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)自今年1月1日起才剛剛開(kāi)始徹底推行。
征求意見(jiàn)4月13日截止
3月29日,深圳市人居環(huán)境委員會(huì)在其官網(wǎng)的民意征集版塊發(fā)布了《深圳市人居環(huán)境委員會(huì)深圳市公安局交通警察局關(guān)于輕型汽車執(zhí)行第六階段國(guó)家機(jī)動(dòng)車大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)的通告(征求意見(jiàn)稿)》(以下簡(jiǎn)稱《征求意見(jiàn)稿》)。
深圳市人居環(huán)境委員會(huì)指出,按照《中華人民共和國(guó)大氣污染防治法》、《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)機(jī)動(dòng)車排氣污染防治條例》(2017年修訂版本)和《深圳市人民政府關(guān)于印發(fā)大氣環(huán)境質(zhì)量提升計(jì)劃(2017—2020年)的通知》(深府〔2017〕1號(hào))的有關(guān)要求,我市擬對(duì)輕型汽車提前執(zhí)行第六階段國(guó)家機(jī)動(dòng)車大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)(以下簡(jiǎn)稱“國(guó)Ⅵ標(biāo)準(zhǔn)”),現(xiàn)公開(kāi)征求意見(jiàn)。
公開(kāi)征求意見(jiàn)的時(shí)間為2018年3月29日至2018年4月13日。
《征求意見(jiàn)稿》指出:
從2018年7月1日起,我市銷售、注冊(cè)和轉(zhuǎn)入的輕型柴油車應(yīng)當(dāng)符合國(guó)Ⅵ標(biāo)準(zhǔn)。2019年1月1日起,我市銷售、注冊(cè)和轉(zhuǎn)入的輕型汽油車應(yīng)當(dāng)符合國(guó)Ⅵ標(biāo)準(zhǔn)。
特別值得關(guān)注的是,《征求意見(jiàn)稿》提到:
“本通告所稱國(guó)Ⅵ標(biāo)準(zhǔn)指《輕型汽車污染物排放限值及測(cè)量方法(中國(guó)第六階段)》(GB18352.6-2016)中的第六階段排放控制要求,其中Ⅰ型試驗(yàn)應(yīng)符合6b限值要求?!?/p>
這意味著深圳將跳過(guò)國(guó)六a直接實(shí)施輕型車國(guó)六b標(biāo)準(zhǔn)。這比國(guó)家環(huán)保部制定的時(shí)間整整提前了五年!
預(yù)料之外還是意料之中?
據(jù)環(huán)保部網(wǎng)站消息,環(huán)境保護(hù)部、國(guó)家質(zhì)檢總局聯(lián)合發(fā)布《輕型汽車污染物排放限值及測(cè)量方法(中國(guó)第六階段)》(以下簡(jiǎn)稱“輕型車國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)”),設(shè)置國(guó)六a和國(guó)六b兩個(gè)排放限值方案,分別于2020年7月1日和2023年7月1日實(shí)施。
國(guó)家制定的輕型車國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施時(shí)間
此次深圳擬提前五年實(shí)施國(guó)六,雖然有些讓人震驚,但細(xì)想也在意料之中,因?yàn)榻┠陙?lái),深圳市在機(jī)動(dòng)車排放治理方面的腳步一直都很快。
2017年2月,繼山東、天津要求重型柴油車加裝顆粒物捕集器(DPF)之后,深圳直接將目標(biāo)瞄準(zhǔn)了國(guó)五車型,發(fā)文要求從2018年1月1日起,在深圳銷售、注冊(cè)和轉(zhuǎn)入的重型柴油車(不包括牽引車)應(yīng)選用安裝DPF的國(guó)五及以上標(biāo)準(zhǔn)車型。該行動(dòng)一度引起巨大反響和爭(zhēng)議,甚至導(dǎo)致“深圳一度無(wú)車可賣”,該事件引起的輿論關(guān)注至今尚未平息。(深圳要求國(guó)五車加裝DPF,結(jié)果卻是無(wú)車可賣……)
此前,北京一直在全國(guó)機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)推進(jìn)上走在前列,也一度打算提前推進(jìn)京六標(biāo)準(zhǔn),京六與國(guó)六之爭(zhēng)紛紛擾擾兩年之久,最終以京六叫停、國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布而結(jié)束。
但多位業(yè)內(nèi)人士透露,北京極有可能提前實(shí)施國(guó)六標(biāo)準(zhǔn),而且也可能是跳過(guò)國(guó)六a階段直接實(shí)施b階段。
此次在深圳發(fā)布輕卡國(guó)六征求意見(jiàn)稿之前,業(yè)內(nèi)就有風(fēng)聲傳出,我國(guó)可能有部分地區(qū)將提前實(shí)施國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)。一向在排放治理方面走在前列的深圳打響國(guó)六第一槍似乎在情理之中。
若深圳提前實(shí)施國(guó)六成真,那么在環(huán)保壓力下,或許會(huì)很快有城市或地區(qū)迅速跟進(jìn),尤其是京津冀等霧霾治理任務(wù)緊迫、已經(jīng)全面供應(yīng)國(guó)六汽柴油的地區(qū)。
“從深圳可以看出,大家推進(jìn)環(huán)保升級(jí)的積極性很高,這也是我們樂(lè)意看到的?!杯h(huán)保部相關(guān)人士告訴《中國(guó)汽車報(bào)》記者。
面對(duì)隨之而來(lái)的爭(zhēng)議,無(wú)論如何,國(guó)六已經(jīng)越來(lái)越近,各方如何快速反應(yīng),應(yīng)對(duì)新規(guī)才是當(dāng)務(wù)之急。
2018中國(guó)(鄭州)新能源汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)大會(huì)火熱招商中!
2018中國(guó)(鄭州)新能源汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)大會(huì)將于5月11日-12日在鄭州舉行。本屆大會(huì)以“新能源汽車2.0時(shí)代”為主題,圍繞政策2.0、運(yùn)營(yíng)商2.0、乘用車2.0、售后服務(wù)2.0、整車開(kāi)發(fā)2.0、動(dòng)力電池2.0、零部件2.0展開(kāi)?;诖藭?huì)匯聚身處“新能源汽車2.0時(shí)代”的產(chǎn)業(yè)鏈各方人士,共商新能源汽車發(fā)展大計(jì)!。>>>
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