這些年，李書福的“炮口”都瞄準(zhǔn)過(guò)誰(shuí)？

昨天，李書福又一次“口出狂言”，將炮口對(duì)準(zhǔn)了當(dāng)下的新能源準(zhǔn)入機(jī)制。事實(shí)上，中國(guó)足協(xié)、演藝明星、出租車行業(yè)壟斷、甚至是騰訊CEO馬化騰都曾經(jīng)是以敢言著稱的李書福的“炮轟”對(duì)象。

“汽車就是四個(gè)輪子加兩個(gè)沙發(fā)”、“通用、福特遲早要關(guān)門”、“造自己的車，讓別人去說(shuō)吧”、“請(qǐng)國(guó)家給我們一次失敗的機(jī)會(huì)”……李書福昨天的言論讓我們?cè)俅我?jiàn)識(shí)了當(dāng)年那個(gè)“汽車狂人”、“汽車瘋子”。不知道下一次，李書福的“炮口”又將瞄準(zhǔn)誰(shuí)？

“有些企業(yè)拿到了新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)，卻根本沒(méi)有實(shí)力生產(chǎn)汽車，而是借著’資質(zhì)’四處找投資；而很多有能力、想要生產(chǎn)新能源汽車的企業(yè)，卻得不到生產(chǎn)資質(zhì)。”

昨日（3月28日），在業(yè)界向以敢言著稱的“汽車狂人”——吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書福，在“2018智能汽車國(guó)際研討會(huì)”上又一次“口出狂言”，將炮口對(duì)準(zhǔn)了當(dāng)下的新能源準(zhǔn)入機(jī)制。

從經(jīng)營(yíng)照相館到創(chuàng)辦冰箱廠，從打造民營(yíng)車企到實(shí)現(xiàn)跨國(guó)并購(gòu)，李書福的從業(yè)經(jīng)歷恐怕不是一句豐富多彩可以道得盡。一路走來(lái)，李書福也因每每的語(yǔ)出驚人而引得關(guān)注，至今仍為人津津樂(lè)道。今天也讓我們?cè)俅位仡櫪顣！芭谵Z”過(guò)的那些事、那些人。

吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書福

2001年3月，李書福的吉利汽車以1000萬(wàn)元入主廣州足球俱樂(lè)部，意欲通過(guò)足球的宣傳效應(yīng)打響吉利品牌。然而，一度有望升入甲A聯(lián)賽的廣州吉利球隊(duì)卻因某些關(guān)鍵場(chǎng)次的黑哨、假球而最終在當(dāng)年沖A失敗。

隨即，李書福憤而宣布退出中國(guó)足壇，并在當(dāng)年12月舉行的新聞發(fā)布會(huì)上炮轟中國(guó)足協(xié)：“今年甲Ｂ聯(lián)賽之所以丑惡不斷，腐敗叢生，其根子在中國(guó)足球管理層身上。中國(guó)足協(xié)的某些作為，既不講游戲規(guī)則，也無(wú)視球迷呼聲?！薄拔覀兎浅g迎足協(xié)來(lái)告我們，把我們告上法庭是我們盼望的結(jié)果。司法介入了，足球界很多事情就能弄清楚。”

“整個(gè)足壇似乎與中國(guó)經(jīng)濟(jì)的市場(chǎng)化進(jìn)程格格不入，場(chǎng)內(nèi)的游戲規(guī)則基本上是被場(chǎng)外的黑幕交易所左右。中國(guó)足協(xié)為所欲為，沒(méi)有規(guī)矩?！?/p>

也正是因?yàn)槔顣５囊环哉摚破鹆水?dāng)年的“足壇揭黑”運(yùn)動(dòng)。

2006年7月，在中國(guó)教育發(fā)展基金會(huì)吉利教育資助計(jì)劃啟動(dòng)儀式上，李書福在致辭中直指中國(guó)的有錢人，尤其是絕大多數(shù)演藝明星是神經(jīng)病，理由是中國(guó)演藝明星基本上不買國(guó)產(chǎn)車，而是買奔馳寶馬之類的進(jìn)口車。

李書福稱，“以演藝明星為主要人群的部分有錢人，現(xiàn)在只知道消費(fèi)世界名牌，汽車要開(kāi)寶馬、奔馳，服裝只穿法國(guó)的，甚至連包都必須用LV的。在國(guó)家大力提倡自主創(chuàng)新的今天，明星中幾乎沒(méi)有人愿意消費(fèi)國(guó)貨。”

李書福甚至為明星的好壞制定了一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)——只有消費(fèi)中國(guó)國(guó)產(chǎn)車和其他國(guó)貨的明星才是好明星。包括汽車在內(nèi)的中國(guó)產(chǎn)品要想成為世界品牌，離不開(kāi)中國(guó)明星群體的捧場(chǎng)。

2014年3月，已是政協(xié)委員的李書福又將矛頭對(duì)準(zhǔn)了出租車行業(yè)壟斷，而這次則是以政協(xié)提案形式提出的，且是李書福委員在從機(jī)場(chǎng)赴兩會(huì)駐地時(shí)所親歷的打車難題。

“想破解打的難，打擊壟斷比打擊‘黑車’更重要?！崩顣ＵJ(rèn)為，治理“黑車”，緩解打車難，關(guān)鍵是打破壟斷體制?！澳壳?，我國(guó)的出租車市場(chǎng)，由政府和經(jīng)營(yíng)老板把持，由此而產(chǎn)生的管理部門的既得利益、地方保護(hù)的既得利益和運(yùn)營(yíng)老板的既得利益，已形成一種利益固化形態(tài)和一種被默認(rèn)的社會(huì)文化環(huán)境，嚴(yán)重侵害了消費(fèi)者的利益、廣大出租車司機(jī)的利益?！?/p>

2018年元旦，李書福在“2018正和島新年論壇暨新年家宴”上，也曾因微信的信息安全問(wèn)題而“怒懟”騰訊CEO馬化騰?！榜R化騰肯定天天在看我們的微信。因?yàn)樗伎梢钥吹?，隨便看，這些問(wèn)題非常大?！?/p>

李書福稱，對(duì)企業(yè)家來(lái)說(shuō)，商業(yè)機(jī)密總是會(huì)暴露和泄露出來(lái)，這令他十分苦惱?！斑@個(gè)問(wèn)題如果不解決，將是參與全球競(jìng)爭(zhēng)的一個(gè)軟肋，而如何解決這些問(wèn)題就是商業(yè)機(jī)會(huì)。”

而昨日（3月28日），李書福質(zhì)疑新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)審批中出現(xiàn)的不公現(xiàn)象時(shí)，話中雖多少透露出李書福對(duì)吉利新能源未獲得資質(zhì)的不滿和抱怨，但也確實(shí)反映出了在新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)審批中存在的問(wèn)題。

李書福的“口出狂言”當(dāng)然遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止這些，“汽車就是四個(gè)輪子加兩個(gè)沙發(fā)”、“通用、福特遲早要關(guān)門”、“造自己的車，讓別人去說(shuō)吧”、“請(qǐng)國(guó)家給我們一次失敗的機(jī)會(huì)”……而昨天的言論也讓我們?cè)俅我?jiàn)識(shí)了當(dāng)年那個(gè)“汽車狂人”、“汽車瘋子”。不知道下一次，李書福的“炮口”又將瞄準(zhǔn)誰(shuí)？

（經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)－中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng) 記者郭濤）